Hola foreros: Tengo un 996 MKI con llantas de 17´. He decidido cambiar a 18´y me ofrecen las siguientes: Llantas delanteras 7,5J x 18 ET 50 con gomas 225/40 ZR 18 N4 llantas traseras 9J x 18 ET 52 con gomas 265/35 ZR 18 N4 Realmente no controlo el tema de la garganta ET. Valdrían estas medidas? Gracias por vuestra respuesta, Saludos a todos
No sé si es igual en mk1 y mk2, pero en el mk2 el ancho homologado atrás es 285 en 18"; creo que 265 era para los Boxster, asegúrate.
Si mk1 265/35r18 Pero vamos que tambien le puedes poner las 285/30 r18 Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
En una llanta 9J x 18 como la que le ofrecen al creador del hilo lo veo un poco mal... En una llanta 10J x 18 como la que le tocaría al coche si que es más razonable llevar 285 aunque lo suyo es 265.
Muy interesante este hilo... y parece ser que sabéis de lo que habláis, mi 996 mk1 lleva detras 265 35 ZR 18, y en la ficha técnica es de las dos homologadas, la mayor... estaba mirando cambiar el neumático trasero, y lógicamente estaba mirando otras 265, pero decís que puede soportar unas 285? En este caso el único problema es la homologación, no? Con relación a la itv....? Entiendo que no es normal que te paren en un control y lo verifiquen? Algunos lo tenéis así? Homologación a 265 y neumático a 285? Algún problema? Sl2/miq
Ok. Gracias por vuestra respuestas. Nada como escuchar a los que saben. Tomaré decisión en función del precio que consiga negociar. Gracias otra vez.
Problema ninguno entre 265 y 285, ya que en la itv entra dentro el famoso 3% que no necesitas homologar. Ahora bien en seco 285 tendras mas grip mejor agarre y mas grip en aceleraciones, eso si eres capaz de hacerla patinar que con todo el peso atras es realmente complicado... En mojado patinara mucho mas ya que el peso se divide en mas zona de apoyo. Yo llevo 265 es mas economico y una buena goma da unos excelentes resultados. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
gracias yolo986. Yo tb me he decidido por las 265. Ya las he comprado y ya os contaré cuando lme lleguen y las monte. Saludos
Gran pregunta que nadie parece hacerse jajaj De ningun modo es necesario poner una goma mas ancha que la de fabrica en un vehiculo con prestaciones de fabrica, si se aumenta la potencia, se modifica la suspension etc es valido, con un setup original lo unico que gana es que el vehiculo se ponga mas lento, forzar mas el embrague y no tener practicamente ninguna mejora.
No puedo estar más de acuerdo. Mi coche (996 3.4) sigue con la medida original, y más allá de cuestiones estéticas no le veo ninguna necesidad de aumentar la medida de los neumáticos. Es más, un familiar tiene también un Mk2 Cabrio y se siente mucho menos vivo. En mi opinión el ir sobrecalzado es una de las razones.
