¿Dónde están los aircooled?

Mirando Autoscout24.es no veo lo que comentas. Creo que solo hay 1 ud. 993 por debajo de 50 k que lleva bastante tiempo en venta, el resto mantienen diferencias sustanciales con los 964

 

siguiendo con el tema... ¿alguien me puede explicar qué puñetas ha pasado con los 2.7? hace un par de años nadie los quería ni regalado y ahora... qué locura! y eso que cascan, y el bloque de magnesio y tal, pero oiga... una locura

 

Yaaaa!, pero son tan bonitos!, tan antiguos!, tan "simples"!!!
:drooling:drooling:drooling:drooling

 

Pues exactamente lo mismo que ha pasado con los 912 que hace 3 años podías encontrar unidades (EEUU) por 12.000$ y ahora están igual e incluso más caros que un 911 SC, lo cual aún encantandome como me encanta, me parece demasiado.

 

Disfrutando con mi 3,2 cabriolet. Os lo recomiendo a todos!!

 

Me ha intrigado la carretera A-7000 que se vé en la foto y veo usa dos bucles como el que hay en la carretera de Sa Calobra en Mallorca!
https://goo.gl/maps/2J1afJVBypM2

 

Ahora empieza el buen tiempo para los cabriolet / roadster.

Muy guapa la foto! :beer:

 

..y esos bucles!! ¿qué sentido tienen ahí?

Siguiendo con el tema del hilo, a mi me parece que el 80% de los coches que se ven a la venta en Internet están a unos precios de "por si cuela y mientras tanto lo disfruto" porque hay que moverlo mientras dura la espera y muchos de estos "vendedores" seguro que quieren que esa espera dure y dure, y llegado el momento solo una buena cantidad de dinero les hará cambiar de opinión.

Venderlo tiene que ser algo parecido a vender el Alma al Diablo, y por eso los ponen tan caros. :rolleyes:

 

Buenos dias....yo no veo eso en ningun lado, amen de algun tiptronic pero nunca un manual

 

Son los patito feo de los air.
Cierto que presentaban problemas, que el boca oreja popular hizo que nadie los quisiera
Lo cierto es que esos problemas a dia de hoy, y desde hace tiempo, son perfectamente solucionables: esparragos tipo 993, radiador de aceite y listos

A cambio presenta unas virtudes que pocos airean y que son la esencia de lo que muchas veces se busca con estos cacharros: ligereza, sonido del motor con un tono especial gracias al Mg, respuesta instantanea al gas, buenos frenos, motor alegre con el cigüeñal y arboles del RS (y todo lo demas salvo inyeccion y P&C)

Es un coche que permite ir a ritmos de sc y 3.2 si la carretera es suficientemente virada
De los que tengo a mi es el modelo que mas me gusta

 

Además son los últimos con la carrocería estrecha y salvo por los fuelles y las ópticas traseras son prácticamente igual que los pre-73 y las primeras versiones con sus cromaditos hummm que chulos...y en Targa con el arco cromado más chulo aún si cabe.

 

¿Explota ya la burbuja, o qué?

 

Parece que sí! Yo acabo de vender un 964 por 22k

 

¿Más?

Ya llevamos unos cuantos meses, casi un año diría yo, con las ventas más que paradas y los precios en caída.

Yo acabo de vender el 965 y el GT3.

Ahora ya que explote del todo sí quiere.



Es broma. Pienso que van a volver a subir poco a poco. Al menos los modelos más exclusivos y difíciles de encontrar en buen estado.

Y en cuanto se de otra galleta la bolsa y la banca, que falta poco, subidón de los coches clásicos y exclusivos.

ROM.

 

Jajajajaja....

Haber avisado, cabrito!!!



ROM.

 

Pues yo no encuentro ninguna unidad air que merezca la pena a precio razonable.

 

Esa es otra. Una cosa es que hayan bajado algo los precios del limbo donde estaban, y otra que sea fácil encontrar buenas unidades.

Pero haberlas, haylas. Lo que pasa es normalmente no se llegan ni a anunciar. Se venden por red de contactos en un santiamén.

ROM.

 

La verdad es que hay pocos y caros... Pero en Alemania aún son más caros... Por lo que, si quieres uno, a pasar por caja...:cabezazo:

 

Paradojas, yo tengo un 2.7 S del 74 desde hace mas de 10 años, y aun no he podido circular con el. Llevo algún otro mas moderno o mas antiguo, pero ese , no. Ahora mismo esta en el taller, se supone que terminado, a falta de poco, pero el dicho... donde hay confianza...

 

Nada nada, cuestión de tiempo :[angel]