Buenos días y Felices fiestas!!!!. Me registre en el foro hace relativamente poco y como principiante en esta materia, os vuelvo a pedir consejo. Ando buscando un 996, y despues de ver varios he encontrado uno que me cuadra bastante con lo que andaba buscando. Se trata de un 996 C4, con un aspecto tanto exterior como interior impecable, con no demasiados km. El gran problema es que no tiene practicamente nada puesto en el libro de revisiones, aunque tiene facturas del camnio de IMS, Kit de embrague y varias revisiones pasadas en talleres F.C.H. Tambien tiene certificado de numero de km remitido por C.O. Ha tenido 3 dueños. Quería saber que pensais vosotros del coche y si conocen algún taller especializado por la zona en la que se encuentra (Oviedo) el coche. La verdad que se le ve muy bien, pero como no entiendo apenas de mecánica me entran serias dudas al no tener selladas las revisiones en el libro. Muchad gracias a todos de antemano.
Buenos dias En las fotos poco se puede ver jajaj. En cuanto al tema del libro, a mi me da tranquilidad el comprar un coche con su libro sellado, pero si en este caso tienes facturas de un taller especializado de todo lo que se le haya ido haciendo y esta todo correcto, tampoco seria un inconveniente, pero siempre que este todo correcto y hecho en un sitio que esten acostumbrados a tratar con este tipo de coches. Ya nos contaras como va el tema. Un saludo a todos
Por el ViN parece un 996 carrera 4 cabrio del 2000 y por tanto MK1. Te recomendaría hacerle la revisión 111 puntos en CO Porsche Asturias por varias razones. Te pueden decir si las horas de funcionamiento se corresponden más menos con los kms., si se ha cambiado motor, si ha tenido alguna pasada de revoluciones y si en alguna ocasión se ha llevado a concesionario oficial quizá te puedan dar alguna pista del historial e indicaciones de si tiene algún problema difícil de ver a simple vista (golpes arreglados...) Tema IMS si está cambiado en los M96 te dará paz de espíritu...por lo demás si te gusta y se ve bien cuidado con la revisión 111 te debería dar muchas satisfacciones.
Muchas gracias por vuestra pronta respuesta. El coche se trata de un Coupe 996 C4 manual del 2000. Habia pensado en los 111 puntos de Porsche, pero he leido a conpañeros que no han tenido buenas experiencias cos sus coches tras pasar ducha revisiòn, por eso comentaba de algún taller fiable para revisarlo algo más en profundidad. Os pongo alguna foto del coche ....
Solo te puedo decir que a mi llevarlo a la Porsche a lo de los 111 me dio mucha paz y además me sacaron un par de cosas para negociar el precio al vendedor (batería , una bobina de bujía que podía fallar) Se ve muy bien que kms y precio pide?
Pues seguramente lo lleve al final a Porsche. El coche tiene 93.000 km y pide 24.000 euros. Que te parece?
yo lo llevaria a un especialista. La ultima vez que lleve un coche a un CO para una revision 111 puntos ni metieron el coche en el elevador, la respuesta fue que solo hacian una inspeccion visual. En cuanto al precio, si no hay que hacerle nada no esta mal, si hay que hacerle algo gordo ya tendrias que mirarlo. Intenta bajarle algo de precio y si te convence a por el
Buenas tardes. Personalmente creo que un coche de este nivel y precio (en su momento) que no tiene el libro sellado al día, dice poco del cuidado que le han prestado su dueño o dueños. A mi de entrada no me gusta, aunque pudiera ser una buena oportunidad. El precio entiendo que está algo alto viendo lo que se dice por aquí, aunque depende mucho del estado general del coche. En cualquier caso, sin dudarlo haría la revisión de los 111 puntos y verificarla los Km y ante la más mínima duda, huye. Por cierto por ese precio también puedes encontrar MKII ya con 320CV y algunas mejoras en el interior y en el exterior. Suerte y disfruta el momento de la compra que es apasionante!
Yo le haría revisión en un taller especializado, como te dicen todos. Más que nada porque en estos coches algunas "cosillas" pueden salir muy caras. Sobre el precio, está correcto para el mercado actual. Un Carrera 4 del 2000, por debajo de 100.000 kms en 24000€ es, sin duda, su precio. Siempre, claro, que se puedan certificar medianamente esos kilometros y dueños (más que nada porque me parece rematriculado). A mi, personalmente, me da más confianza que lo revise un buen mecánico que no el libro de sellos. Te pongo un ejemplo, yo tengo todos los libros de sellos de mis coches y motos sin sellar desde que yo los tengo. Cuidados, al detalle, ya que mi padre tiene un taller de coches (las motos las compré nuevas y las llevo a su servicio oficial, aunque tampoco le pongo los sellos!!!). Vamos que soy un desastre en ese aspecto, aunque se puede comprobar que están todos impecables y bien mantenidos, cosa que un sello ... Si te explicara las cosas que he visto con libros de estos.
Cuando compras un 911 (en especial 996 y 997 mkI) surgen mayores dudas que con otros coches. He visto pasar 111 puntos y romper motor a los 500 kms (997 MKI). He visto libros selladísimos por el CO y romper motor tras los primeros 1.500 kms de la compra (996 MKI). En mi opinión es mejor hacer un buena revisión mecánica por un taller que conozca bien el modelo y sus debilidades. Y luego, por si acaso, ¡ tener suerte !!! :drooling:drooling La lástima es que una revisión mecánica a fondo obliga a bajar motor, separar cambio, boroscope, etc... Nos peleamos por bajar 1.000 pirulos, pero nos vamos a gastar unos cuantos más en anestesiar a nuestro particular pepito grillo. Lo único seguro es que no vamos a salir vivos de la vida. Por tanto ¡a disfrutar!
Bueno la verdad es que un 996 C2 manual se están vendiendo por ese precio y algo por encima pero ya completo. El no tener el libro de taller sellado dice mucho del trato que puede haber tenido el coche ya que no sabes las revisiones cuando se han echo,....otro problema a contemplar es que a la hora de venderlo a tu futuro comprador se surgirán las mismas dudas, ahhh por la matricula es de importación... siempre quita algo de valor el coche... si te gusta y es un coche que quieres asumir alguno de los inconvenientes descritos yo intentaría bajar el precio algo..... -2500€ aprox.... alegando todo esto y dejándolo a un precio algo más real actualmente. S2
Yo estoy contigo, e trabajado en algún C.O. de otras marcas y e visto llegar coches de alquiler o renting con los libros sin sellar, un repaso afeitado de km, sellado de libro según interese y a rodar, incluso llegar un cliente con el coche a hacer la revisión x, y salir en el ordenador del recepcionista los km originales y hacerle la revisión según km totales y no los marcados.....
Muchas gracias por vuestros consejos. Finalmente lo llevaremos a un taller especializado a ver que dicen.
Yo, el tema de los libros sellados lo pongo en cuarentena. Hace poco quise solicitar copia de mi libro de revisiones y me dijeron que todo lo anterior a 4 años (creo recordar que me dijeron 4) no lo podían verificar, ya que estaba en fichas o archivos y no estaba informatizado, por lo que.. a saber. Por otro lado, he trabajado elaborando vídeos de cliente misterioso, y os puedo asegurar, que lo de las revisiones oficiales en algunos concesionarios es cuento. He visto coches con trampas para pillar a los concesionarios oficiales, y algunos no han pasado ni uno solo de los puntos de revisión. Escandaloso, así que, que me digan que un coche vale más porque en un libro (que por cierto los venden en ebay por tres duros, y es muyyyyyy sencillo falsificar) pone que tiene X revisiones vale más que otro que no tiene el libro Hay mucha gente que hace los cambios de aceite o de bujías, o filtro en casa (y de hecho, a lo mejor hasta con mejores aceites que en el concesionario oficial) y no por ello el coche va peor. Esta manía que les ha entrado a algunos de los libros de revisiones es absurda. De hecho, yo mismo tenía un clásico, que solo lo sacaba cada año para llevarlo a la itv, y cada vez, le cambiaba el aceite (poniendo uno bueno) y bujías... y hacía 50 kilómetros al año (ir y volver a la itv). Lo dicho... una revisión profunda es mucho mejor ;) Sin duda, lo mejor es llevarlo a un especialista de confianza y que revise el coche concienzudamente.
