Toca cambiar los discos de freno de mi 997 gt3 y quería saber vuestra opinión sobre que montar. Mi conducción es exclusivamente por carretera. ¿sería necesaria cambiar también las pastillas aunque no estén ni a medio desgaste? Gracias a todos y un saludo..
Cuando se cambia se deberia cambiar todo el conjunto, si toca cambiar discos y las pastillas estan nuevas indica que el vehiculo no se mantuvo como corresponde ya que se pusieron pastillas nuevas con los discos en el limite de desgaste o aun por debajo de dicha medida. Con esa idea en mente, imagino que los mismos tenian un labio importante dentro y fuera el cual desgasto las pastillas de manera incorrecta, por lo cual para mantener su GT3 como corresponde deberia cambiar discos, pastillas, repaldos de pastillas y sensores de desgaste.
Comparto al 100% los comentarios de Hernan, nada a añadir!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas, cambia el conjunto discos y pastillas, de esa forma te aseguras que todo ajustara a la perfección. Pones los discos de origen ? incluyes latiguillos ? yo en el 4S cambie liquido y latiguillos y brutal la frenada y en el RS todo de origen discos, pastillas y logicamente la frenada es espectacular.
Los discos que monto son los que traía de serie (de acero) y he decidido cambiarlos porque tienen grietas en las perforaciones que superan los 8mm que indica Porsche. No hago tandas en circuito ¿de que marca son los que monta de origen? ¿o recomendáis otras marcas? gracias
Para uso en carretera, e incluso circuito esporádico, los originales son más que suficientes. Circuito intensivo es otra historia, pero creo que no es el caso. Saludos.
Pensaba que los traía de serie ya que los 996 GT2 si los traen de fábrica, en ese caso vuelve a montar de serie, que kilometraje tiene tu coche?
Para Discos de freno Zimmermann, Sebro y ATE. Monta los originales no es dinero por tu seguridad!!!! Saludos
