Revisión precompra 928

Estoy valorando la compra de un 928 a unos 150 km de Madrid. Voy a tener que negociar con el vendedor traerlo hasta aquí para una revisión precompra.
¿Algún especialista en Madrid para este modelo? ¿Los mismos qué todos conocemos para el 911?


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Yo lo llevaria a donde todos conocemos en Madrid que son muy profesionales y con un trato excelente. Ya nos iras contando

 

Suerte!! Y ya contarás como negocias ese traslado :hmm: Supongo que ingresando una señal, y si no pasa la revisión? Pierdes la señal? :hmm:

 

El vendedor alega problemas de disponibilidad para traerlo a Madrid. En cierta medida lo puedo entender ya que trabaja. Le he ofrecido hacerlo un sábado pero no le veo muy convencido ¿Qué habéis hecho vosotros en casos similares?
La verdad es que comprarlo "a ciegas" es una opción inviable para mi


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Buenos días.

En ese caso, supongo que la opción que queda es llevar al especialista al lugar donde está el coche para que lo valore, pruebe y analice en la medida de sus posibilidades (imagino que no puede llevar toda la maquinaría o herramienta que le gustaría y de la que sí dispondría si la revisión se llevara a cabo en su taller).

¡Ya nos contarás, suerte!

Precisamente ayer vi en un taller un 928 esperando a que su dueño lo retirara (quizá desde hacía tiempo, a la vista del polvo que acumulaba sobre la carrocería... :rojo:)


Saludos a todos

 

Lo que pasa es que sin maquinaria, se limita la prueba a dar una vuelta y "sentir" que todo va bien. Vamos, lo mismo que podría hacer un dueño de modelo similar ¿no?

 

Una opción que tienes es ofrecerte a hacerle una transferencia de x euros para cubrir sus gastos asegurandote que x cubre ampliamente el coste de la gasolina. De este modo no sólo tendrá más incentivos para desplazarse sino que verá que eres un comprador serio. Según como vaya la inspección puede ser dinero muy bien invertido.

 

Depende de cuantos 928 haya conducido el especialista en cuestión. Si me pongo yo a conducir un 928 no sé qué esperar pero alguien que haya conducido decenas de 928 tiene más elementos para determinar si la unidad va fina o no.

 

Yo veo una posible solución, que el vendedor contrate una grúa de su confianza y que lo traslade hasta el CO y vuelta sin hacerle un solo km.
Si el resultado es satisfactorio tú pagas la grúa si no es así él asume el coste


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No me parece una mala idea. Se lo voy a proponer


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Si los 150km son hacia el sur también tienes una opción en Sevilla bastante conocida. En mi caso cuando lo compré directamente lo mandé en grúa para allá. Ojo con la la distribución, si no está hecha o tiene mil años puede provocar un disgusto serio en esos 150km. Yo creo que desplazarlo en grúa es la mejor opción. Como bien comentan, lo mejor es llevarlo a un taller, que lo levanten y lo miren bien.
Si quieres mandame un privado con los detalles del coche y con lo que he aprendido con el mio algo te puedo comentar. Un saludo

 

Llama a Canijo de sevilla. Con solo oírlo te dirá cómo está. Tiene ahor mismo en el taller 6 o 7 de toda España. Y el los sábados se puede desplazar. Es la mejor garantia

 

Bueno, finalmente ha sido imposible. El dueño se niega a llevarlo a ningún sitio sea el método que sea (le ofrecí vuestra propuesta de la grúa). De una manera bastante maleducada me ha dicho que si me interesa voy, lo pago y luego lo llevó a revisar donde quiera. Entre eso y que no tiene documentación de mantenimiento queda totalmente descartado.

Ahora he visto una unidad de S4 en Madrid que espero ir a ver mañana mismo por la zona de Alcobendas.


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Interesante contar con esta opción ¿podrías enviarme su contacto por privado?


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Gracias por tu ofrecimiento. Tras descartar el primero, de este segundo no tengo mucha info más allá de las fotos

 

por curiosidad que modelo era,y en que precio lo vendia,por si me interesa

 

yo tengo dos S4 uno manual en sevilla,rehaciendo,y otro en casa,al que estoy haciendo motor desde cero.

 

Lo mismo me pasó a mi con un 944 blanco que hay en Cáceres , vaya impresentable


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