No lo sé febio, pero si te das cuenta, las marcas están dictando a sus coches más lujosos iluminación láser.... Por algo será. Ya sabemos que la industria del automóvil utiliza la maquinaria de los medios para meternos por los ojos las tecnologías que nos quieren vender, y los LEDS son una de ellas. Prometiendo una mayor durabilidad,(que no se fastidie un componente del faro led que verás que risa tía Luisa) cosa que yo lo pongo en duda. En casa tengo led por todas las habitaciones y eso de que duran 10.000horas... Ejem ejem... Son un poco tramposillos.... Los leds duran. Lo que no duran son los transistores que se queman por no disipar bien la calor o por mala calidad. Yo creo que no hay que caer en la trampa de pensar que por ser nuevo ha de ser forzosamente mejor. Ojo!!!! Hablo desde mi limitada experiencia y sin ser un entendido, pero creo que la iluminación LED no es un standart en competición por sus grandes mejoras.... Saludos! Enviado desde mi Aquaris_A4.5 mediante Tapatalk
Aunque los faros de xenon, incluso el kit más cutre, es mejor que una lámpara normal, porque ilumina más y gasta poquísimo en comparación con un bulbo halógeno, desgraciadamente no pasaría nunca la ITV sino es porque el operario nos: perdone, pase de todo ese día, le mole el coche, sea nuestro amigo, sea nuevo, ... Lo siento porque es mucho mejor pero por desgracia en España la legislación no piensa en lo mejor, piensa en la pasta.
El regulagulador de altura es obligatorio a partir del 26/06/2006, si lees el faro del 993 se puede leer dc (lampara de descarga) y tiene sus lupas pertinentes... Un saludo.
A mi me cambian el coche de empresa cada cierto tiempo, puedo elegir el VW que quiera (Hasta 35000€) y siempre me pido un Passat familiar, he tenido 3 con Xenón y el último que me entregaron en Julio del año pasado, un Passat Variant Sport trae LED en lugar de Xenón, ilumina igual de bien que los Xenón y ciertamente a años luz de un Passat con halógenos que me dejaron de sustitución en una llamada a revisión de la marca.
