Reparar un pinchazo lento

Uno de mis Pilot Sport 2 pierde aire lentamente: una vez hinchado parece que aguanta la presión pero en un par de días pierde más de 1 bar. Monté los neumáticos en diciembre y me da pena cambiarlos por unos nuevos. ¿Sabéis de algún lugar en Barcelona para reparar un pinchazo de este tipo?

Cuando vivía en UK me habían reparado un pinchazo debido a un clavo y quedó muy bién. Allí solo es legal reparar un pinchazo si está en la banda de rodadura y a una cierta distancia del flanco.

 

Hola Roger,

Aquí es igual, si el pinchazo esta en los flancos nadie te lo quiere reparar,

Si es un pinchazo te ponen un parche interior y aguanta lo que le eches, (pregúntale al profesional que te lo ponga como lo ve para uso en circuito)

También puede ser que no sea un pinchazo y sea que está un poco mal talonada, y va perdiendo aire en el lateral,

Se desmonta y que te lo miren, por un pinchazo (lento) no tienes que cambiar los neumáticos en uso normal

 

O una fisura en la llanta. A mi me pasó eso

 

O la válvula que fuga.

 

+1

No siempre las cambian al poner gomas nuevas.

 

Cuando va perdiendo muy lentamente, suele ser la válvula. Comprueba que él obús de la misma está bien apretado, muchas veces se van des aflojando por las vibraciones y dejan escapar algo de aire.

Pásate por algún centro de neumáticos y que le den un apretón.

Lo puedes comprobar quitando el tapón y poniendo en la válvula un poco de jabón o de saliva, si hace burbujas, ahí tienes el problema.


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A mi me pasó hace unos días. Tenía un tornillo clavado.
Lo repararon con mecha.
Me di cuenta porqué me avisaron los sensores.

S2

 

Tal y como comentan los compis, mira la valvula (con jabon o saliva) y si tienes algun tornillo o clavo en la rueda. A mi mujer le paso con un tornillo y casi ni perdia.

 

Hola oscar,

Cuando dice repararon con mecha, quieres decir que pusieron un gusano de esos con cola?

Por qué si es eso, no es nada seguro, de hecho, hay muchos talleres que han dejado de instalarlo por múltiples problemas y reventones,

Lo único que funciona y tiene algo de seguridad es lijar y poner un parche interior

Saludos

 

El problema de la mecha es que no desmontas el neumático para reparar, por lo que te pierdes la inspección de posibles daños internos producidos al rodar bajo de aire (si se ha dado el caso). De hecho, Michelín oficialmente lo desaconseja.

 

Gracias a todos por los comentarios! A ver si hay suerte y es sólo la válvula.

 

La mecha es para salir del paso si te pilla el reventón donde Cristo perdió la sandalia.

La reparación definitiva es el parche de toda la vida.

:)

 

Efectivamente la mecha es provisional y mejor poner parche, estoy de acuerdo.

S2

 

Otra solución es usar un bote de 'reparapinchazos'. Sería raro que no resultara. Yo los he usado muchas veces, y no me han fallado casi nunca.

Eso sí, recomiendo leer bien las instrucciones, y seguirlas al pie de la letra. Buena suerte...

 

Hola,

a mi me ha pasado exáctamente lo mismo este fin de semana. El domingo fui a una boda y cuando fui a regresar a casa se me encendió el testigo de que había perdido 0.6 bar en un neumático. Regresé a casa con cuidado y el lunes por la tarde fui a una gasolinera a lado de casa a poner aire (había perdido 0.2 más en ese tiempo). Esta mañana había perdido 0.7, así que me he ido al taller del CO.
Me lo han reparado en tres cuartos de hora sin coste y listo.

 

Desconocía que los CO tenían ese servicio...no está de más saberlo.

 

¿Como lo han reparado? ¿Con parche?

S2.

 

Sí, con un parche. Era mínimo según me dijeron.

 

Gracias a todos por los comentarios! Al final, con todo el lío del verano, me olvidé de explicar el desenlace del "pinchazo lento" que tenía en un neumático. Era la válvula. La cambiaron en unos pocos minutos y desde entonces no pierde nada.

 

Entonces acerté!!
Que he ganado?


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