Boxster a largo plazo

Buenas compañeros tengo pensado o me gustaria poder comprarme un boxster en unos cuantos años , desde pequeño me a encantado este coche , tambien el cayman pero siempre me a tirado mas el boxster, bueno si me lo tuviera que comprar ahora y tuviera ya algo de dinero ahorrado tendria que buscar la version 987 , pero como seguramente me lo comprare de aqui a unos años , me encantaria poder cogerme una version 981 , puede que de aqui a 4 años e incluso 5 y no por mas de 40.000€ actualmente las versiones mas baratas del 981 rondan los 55.000€ e imagino que de aqui a 4 o 5 años allan bajado de precio. vosotros que creeis ya que teneis mas idea esto de los porsches y sabeis lo que bajan de precio , si me podeis ayudar os lo agradeceria . un saludo:[porsche]:[porsche]:[porsche]:[porsche]

 

Bienvenido al foro!

981 ó 987??? Te lo pregunto por esto:

http://www.soloporsche.com/showthread.php?p=1306335#post1306335

Acláranos un poco el asunto para poder opinar. En cualquier caso 27K es un presupuesto bastante decente para un 987. Por 40K, pues en un par de años o menos, unidades de 981 e incluso los GTS en unos 4 estén rondando ese presupuesto.

Un saludo.

P/D: No te ofendas, pero te sugiero revises la ortografía. Por estos lares no está muy bien vista la escritura Whatsapp y similares .

 

Hola amigo , si a si es , tengo pensado en comprarme uno a largo plazo de aquí a 4 años y si pudiese ser la versión 981 mejor que mejor , y no gastarme mas de 40.000€ que imaginó que ya habrá unidades por ese precio dentro de esos años . él 987 le tengo también en mente , pero prefiero esperar unos año y comprarme él 981 un saludo amigo

 

Y vosotros que prefereis cambio pdk o manual ? Otra cosa que se me olvido deciros , es sobre él uso que le daré , no creo que haga mas de 5.000km al año , ya que dispongo de otro coche para ir a trabajar y tal . La Versión S La veis una buena opción ?

 

Yo no creo que la curva de depreciación del 981 sea la misma que la del 987 o 986, hay que tener en cuenta que el 981 ha sido el último atmosférico, con un motor totalmente fiable (sin problemas de IMS, RMS y demás zarandajas), y con el nuevo cambio PDK que marca una gran diferencia con todo lo anterior, aparte de un diseño de carrocería que se desmarca mucho de el resto de la series de los Boxster.
El mercado y las burbujas son caprichosas, y no sé hasta que punto se comportarán a largo plazo, pero a mi me da la sensación que la curva de depreciación, en comparación con sus antecesores, será bastante más plana.

 

Hola amigo , tiene razón lo que usted dice , los 981 están mas puestos a punto en cuanto a lo del ims y él cambio pdk y demás ,y puede que no bajen tanto de precio , aunque versiones s o normales en 4 o 5 años habrá alguna por 40.000€ me imagino . muchas gracias por ayudar.

 

Y me imaginó que si él 981 no va a bajar mucho , alguna versión de un 991 normal , en 5 años no este entorno a 40.000€ o si ni de lejos no? Un saludo

 

El 2.7 podría ser posible (también hay que tener en cuenta el equipamiento que lleve), pero un S o un GTS... sinceramente lo veo un muy difícil.

Aparte otra cosa que se me ha olvidado decir, es que esta serie es la última con motorización de 6 cilindros, lo cual marca otra frontera más.

 

Muchísimas gracias por la ayuda , y ya vamos viendo como va la cosa . un saludo

 

Ni por asomo te vas a topar en 2 años por 40 k 981 decentes y mucho menos un GTS... este modelo va a tener una depreciacion inferior por su estetica agresiva porque ahora son otros tiempos y por ser los ultimos atmosfericos... olvidate.

Te dire mas... hablo del Gts que es el que tengo yo.. el otro dia vi en internet una unidad (la unica que creo hay a la venta en España) con el mismo color y casi casi equipacion del mio (7000 km creo) por el mismo precio que lo compre yo nuevo....

 

pues mi opinión es que el gts no bajará ni por asomo a 40000 eso sí los 981 creo que bajaran menos de 40 ( no mucho menos).

 

mi idea era la misma que la tuya, un 981 cayman en cuanto bajaran los precios segun pasaban los años, viendo que los precios del cayman s despues de 3 años no bajaban a la velocidad que yo esperaba, me he calentado y me he cojido un 987 S que presente hace unos dias en el foro cayman, no me arrepiento de nada, el coche va de maravilla seguro que el 981 es mucho mas moderno tiene mas luces y va mejor, pero 28 años solo iva tener una vez en la vida y estoy encantado con el coche. eres libre de seguir ahorrando y comprar lo que de verdad quieres, pero si compras una buena unidad la puedes disfrutar y despues recuperar mucha parte del dinero invertido si es que lo as cuidado bien etc y asi poder comprar el siguiente.

 

Muchísimas gracias amigo

 

Y sin IMS inside.... oiga...!

 

Yo creo que mirar de aquí a 5 años, son muchos años. En 5 años pueden pasar tantas cosas, como que salga otro modelo de coche que te atraiga más , o simplemente que tu situación de vida cambie y de un giro de 180º. También puede ser que seas una persona muy metódica y tengas las cosas muy claras, en ese caso yo haría esa pregunta en unos 4 años ...

Yo estoy mirando ahora coches y la verdad es que es una locura la cantidad de coches hay con infinidad de precios y acabados distintos...vamos que o me decido en breve o no voy a tardar 5 años como tú, tardaré 20!!
Saludos!:pompones

 

Si quieres y puedes esperar, espera y seguro que los 981 se pondrán al actual precio de los 987mkII.
Los boxster y cayman son unos de los coches de rango 50000-80000€ que menos se devaluan con el paso de los años...
Pero de ahí, a que en unos 4-7 años se mantengan casi al mismo precio que recién salido de C.P. Lo veo imposible(a no ser que sea una edicion especial) y si asi fuera, ya estamos tardando en encargar uno a fábrica, disfrutar de él unos años y despues venderlo y todo con casi coste Cero.

 

por que por ser el ultimo 6cil?

 

El 981 es un coche que tiene lo mejor del pasado de Porsche y lo mejor de las generaciones actuales (718 y quizá venideras... eso ya es más difícil valorarlo).

Es el último seis cilindros, con motor atmósférico fiable sin IMS o fallos congénitos de ingeniería. El chasis es de una excelencia tal, que me da la sensación que va a estar mucho tiempo en producción en actuales y futuros modelos. El PDK más de lo mismo, una caja más que sobresaliente, y la línea (esto ya es más subjetivo) para mi de las más bonitas y bien concebidas que ha creado Porsche nunca.

El tema de las depreciaciones, revalorizaciones y demás es un poco peliagudo meterse a hacer predicciones, y ya veremos cómo envejece el modelo, pero creo que tiene una serie de características que no tienen otros y lo hacen un poco diferente a sus hermanos.

Yo que he tenido el 987 y he probado algunos 718, puedo decir que el salto entre el 987 y el 981 es bastante significativo, muy grande, sobre todo en el apartado de chasis, que insisto es lo mejor que he visto en mi vida jamás.

Los 718 son básicamente 981´s los cuales les han montado un motor con todas las virtudes y los pecados de los "turbo", que a mi parecer le resta bastantes sensaciones pata negra al volante, y con una banda sonora justita, no el cromatismo musical desgarrador que llevo tras mi asiento.

 

Yo no descartaría comprar ya un buen 986 S y empezar a dusfrutar.
Dentro de 4 o 5 años , seguramente puedas comprar un 981 y vender el 986 S sin perder muchos €.
Habras disfrutado ya 5 años de curvas y tener el cielo como techo, y quien sabe....
Igual ya no te lo quieres quitar , porque te da todo lo que necesitas, calidad-precio.
Suerte con tu búsqueda y compra

 

Que pidan eso no significa que este sea el precio de cierre.