Cambio regulador presión gasolina 944 turbo 91

Al disponerme a cambiar el regulador de gasolina en el 944 turbo del 91 por uno de tres bares compruebo que la parte inferior del regulador es diferente, en el de serie lleva rosca y en el de 3bares simplemente tiene una conexión para entrar a presión. Alguien que haya tenido que cambiarlo le ha surgido el mismo problema? Hay algún kit para adaptarlo q sea seguro?

 

Pásanos una foto.
Yo lo llevo (al igual que lo llevaban los 944 turbo de carreras) y no requiere adaptaciones.

 

PHP:

El que llevo creo que es igual que el del s2 y el 968

 

El regulador de presión es el que va en la parte trasera, según el sentido de la marcha, de la rampa de inyección.
Si el que has comprado es Bosch, no tiene que ser diferente, por eso te pedí una foto, por ver si te podíamos aclarar el tema.

¿Lo has comprado en Ebay?

Cuelga aquí el enlace.

 

Si es bosch,me vino hace tiempo con un kit de lindsey racing

 

La parte inferior del regulador es el retorno y es una conducción de baja presión por lo que la tubería va metida a presión con una abrazadera.
http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=90110&stc=1&d=1465825480

 

http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=90111&stc=1&d=1465825632
En otro vehículo tengo un regulador de presión ajustable montado en un módulo independiente como este. Es otra opción

 

Cortaré la tubería y le pondré una abrazadera aunque me parece bastante más seguro el regulador de serie que se sujeta el conducto con una tuerca
Gracias por la ayuda chicos

 

http://www.gt2i.com/es/2129/racores-aviacion
Aquí puedes encontrar todo tipo de racores, seguro que alguno de sirve, un saludo.

 

Buena idea Sito así puedo volver al de origen cuando quiera.

 

Ojo con los inventos sobre todo cuando tenemos gasolina de por medio y los colectores de escape tan cerca....

 

El de serie es así http://www.rosepassion.com/es/cat/p...e-inyeccion/I4652/regulador-de-presion/P34249

 

Este es el que monté en mi coche.
Desmontar el de serie y montar este.
Nada mas.

Si el tuyo es como este, no deberías necesitar ningún acople.

 

Gracias Enri, la parte inferior tiene rosca?porque creo que es el mismo que tengo de lindsey.

 

http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=90119&stc=1&d=1465892079
http://www.soloporsche.com/attachment.php?attachmentid=90120&stc=1&d=1465892140
el que tiene Enri es el negro y creo qu es como el tuyo y tu necesitas uno como el dorado, de todas formas con una buena tubería con malla de acero y un racor para conectar a tu tubería de retorno tiene que quedar perfecto. Hay que tener en cuenta que es el retorno y va a baja presión