Buenas compañeros, sobre mi 911 Targa 3.0 del 76, me tocaba cambiar uno de los tubos de aceite que va al depósito por no hacerlo anteriormente. Lo pedí a Rosepassion con la Ref P14872 (911 107 730 11) pero al colocarlo, la parte que enrosca en el deposito de aceite el tubo se mueve con mucha holgura. La rosca entra bien, la tuerca es más ancha que la de mi tubo original aunque del mismo número pero una vez enroscada en el deposito de aceite muevo el tubo desde la parte negra y tiene muchísima holgura por lo que no vale. Puede ser que el tubo este defectuoso (estoy esperando respuesta de Rosepassion) o es que existe otro tubo para mi coche??? Paso fotos del nuevo montado y del viejo. Gracias anticipadas. Saludos!!!
Que motor llevas? Y depósito de aceite? Lo digo porque si es un 911 1976, el motor original es de 2.7 litros, el motor 3.0 litros es de 1978/83, supongo que fue cambiado? De todas formas dá igual, esa referencia del tubo sirve tanto para uno como para otro, desde 1974 a 1986/9 para muchos modelos 911. Pero ojo! lleva radiador de aceite en la aleta delantera? Si no lo lleva ese tubo/referencia no es correcto. Saludos.
Es un 911 Carrera 3.0 Targa del 76, (tanto en ficha tecnica, placa identificativa y motor) modelo escaso por montar un 3.0. No lleva radiador de aceite pero si el serpentín en la aleta delantera. Rosepassion ya me ha comentado que puedo devolver el tubo y pedir el mismo original. En principio eso es lo que haré, ya os contaré la resolución. Gracias.!!!
Ah! Es un versión Carrera 3.0, pues enhorabuena, modelo bien escaso como dices, hay otro por el foro, un coupé metalizado del 77". Pon fotos Saludos.
Hola Fromn Tengo un Carrera 3.0 del 77, cambie ese tubo pedido a Rosepassion y a mí me encajo perfectamente. Comprueba a ver si tienes la rosca dañada en el deposito, puede ser que le falte algun filete (espira) a mi me pasó con el tapón de vaciado del deposito de aceite y se quedaba con holgura por ese motivo.
Espero que se te solucione el problema, pero permíteme una apunte, por la foto que pones, tanto la chapa del bastidor, soporte de aleta y deposito de aceite, presentan un estado de 2, o 2,5, lastima en un coche tan interesante como un Carrrera 3.0. A las fotos del coche de Pol, nada que objetar.
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Desde Rosepassion me han enviado el tuvo original Porsche (bastante mas elevado de precio logicamente) y me da el mismo problema. El tema está en que mi tubo se queda perfectamente enroscado y los otros, una vez apretado, queda holgura en el tubo, es decir, la parte cónica interior casi que no toca la parte del tanque de aceite, y la rosca llega al máximo de apriete. Creo que con una arandela cónica (para ponerla en el interior del tubo) se podría solucionar pero no me convence, quiero que se quede bien. A simple vista, a la rosca del tanque no le falta ningún filete ni se ve dañada. Y mientras el coche en el taller sin poder probar los Koni, la barra entre torretas, los silenbloks de la estabilizadora nuevos, et...por culpa del tubito. :confused::confused::confused:
A ver si el problema estriba en que el tubo macho que tomas por referencia es el que da la medida mala Se ha podido cambiar en el pasado por otro?
Entonces supongo que la tuerca nueva te hace tope con la pared del depósito, no? y por eso no te deja apretar mas sin llegar a ajustar el cono?.
Yo le pondria un alargador macho-hembra a la rosca del deposito y luego enroscas en ese alargador el tubo nuevo.... Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Yo tenía ese problema cuado cambié los tubos de aceite del radiador del 3,2, finalmente el culpable era el depósito, este es de un material muy blando y si no se coloca la primera vez el tubo totalmente enfocado, se rompen los filetes. Lo solucioné con otro depósito, no obstante tenía arreglo. Enhorabuena por ese carrera 3.
Ese tubo sólo tiene una referencia, no existe otro. Pol, la tuerca nueva no hace tope con la pared del depósito, es como si a la tuerca nueva le faltaran vueltas de rosca, si tuviera 2 vueltas mas estaría solucionado. Seguramente como decís el problema sea del depósito, miraré algún remedio eficaz y si no a buscar depósito. :paraguas:
Al final solucionado con una arandela cónica de aproximación que he mandado a fabricar a un tornero, gracias a todos por vuestros por vuestra ayuda. Saludos.
