Hola, estoy con una duda muy importante, voy a adquirir un Cayenne 2015-2016 y no tengo claro si coger la variante más potente del diesel o el nuevo Hybrid. Voy a hacer 80km diarios de lunes a viernes por carretera y alguna retención mañanera contando que entraré en ciudad algun día. Que creeís que es lo mejor teniendo en cuenta que haré más km por carretera pero con atasco? Apenas hay segunda mano del Cayenne S diesel, me lo importarían de Alemania. Gracias de antemano
Creo que pea esos poquísimos kilómetros te da igual, no iría ni a un Diesel ni a un Híbrido, cualquier modelo de gasolina te va salir mejor en números. Además hay más oferta en segunda mano.
Gracias, lo cierto es que en datos oficiales de consumo no hay mucha diferencia entre el S diesel y el S gasolina. Como bien dices no hay apenas oferta en España del Diesel y tendría que buscar en Alemania
Yo iría a por el híbrido . El motor eléctrico te bajará mucho el consumo en ciudad y retenciones y el de gasolina va perfecto en carretera . Y no tendras el sonido a tractor
Yo tengo el S e-hybrid y estoy encantado, gasta menos que un mechero si lo usas x ciudad como es mi caso y cuando lo necesito puedo exprimir los 416cv en autopista Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Sin duda el S E-Hybrid (más cv, más barato, exento de impuestos, menos consumo, la entrega de par es abrumadora desde 0 rpm,...), es la máquina del futuro. Por Alemania los nuevos cayenne que hay son E-Hybrid y GTS. Es muy muy raro ver un Diésel (en España también me consta que la tendencia está cambiando, pero en menor medida). Y los alemanes de jamón no, pero de salchichas y de tecnología e ingeniería saben un rato largo.
Me podrías explicar si en retenciones se recarga la bateria? Cuanto tiempo tarda en recargarse buena parte ? Luego me gustaría saber en el caso de que me haya quedado sin bateria si hay alguna forma o boton para poder usar los 2 motores y no solo el de gasolina para un adelantamiento.
La batería se puede cargar en movimiento, de hecho hay un botón para recargar con el motor. La batería en unas 4 horas está cargada totalmente en casa, nunca tendrás la batería totalmente descargada. Tienes muchas opciones para poder ir como quieras Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Fenómenal, gracias, entonces me voy a decidir por el S E-Hybrid, el coche que me han localizado monta Yokohoma, que experiencia teneís con estas ruedas comparandolas con Pirelli o Michelin?
Yo ya me he animado, he pedido ayer un S E-Hybrid Azul zafiro / beige. Lo malo será el tiempo de espera... Mi duda son las llantas, de momento he configurado éstas (las de la foto) pero no estoy seguro, igual queda un poco "friki" con llantas azules aunque en la imagen está puesto el paquete sport design, lo he pedido solo con faldones laterales, las rejillas, retrovisores, alerón me los pintan una vez esté aquí. Otros extras: camara marcha atrás, neumática, asientos calef y ventilados, techo, privacy, asistente cambio carril... Ahora solo me falta vender el que fue mi capricho hasta ahora, un X5 4.8is (también azul).
Hola,por el color no hay problema,pero las llantas desde luego que yo no pondría esas,o en plata o como mucho negras,y tampoco,piénsalo bien,a mí desde luego no me gusta un coche con las llantas del mismo color,menos un plata claro:mano.
Estoy en una situacion parecida, tengo que vender ahora un Land Rover 5.0 supercharged AB gasolina y lo veo complicado Enviado desde mi HUAWEI NXT-AL10 mediante Tapatalk
Gracias por vuestra ayuda. Ahora toca esperar Me van a enseñar un Macan con el mismo color y llantas azules, según lo vea decidiré. Yo tenía claro que blanco y negro no, están muy vistos. Y el azul moonlight me parecía oscuro para mi gusto, por ello me he decidido por el Azul Zafiro (entiendo que haya gente a la que no le guste éste azul, es un poco eléctrico, pero en el Macan y Panamera me ha parecido muy chulo).
El color me parece muy bonito y poco visto en un Cayenne, será espectacular. Pero las llantas no me convencen, cantan mucho. Respecto a la versión, me parece mucho mas lógica que el diesel. Lo siento, pero todavía no me entra en la cabeza un Cayenne diesel, igual algún día....., pero creo que el Hybrid se acabara imponiendo al diesel por goleada, mas limpio, mas suave, mas Porsche. No olvides poner fotos cuando lo tengas.
Lo de las llantas sigue en "stand by". No dudes que subiré fotos en cuanto lo tenga, pero desde aquí a que me lo den creo que será un largo calvario. Tu Turbo S tiene una pinta bárbara:drooling:drooling. Respecto al diésel a mi me gustó mucho (para ser diésel) pero en mi caso también me tira más la gasolina, solamente hubiese cogido diésel si el S Diesel hubiese sido más barato que el E-Hybrid, pero como no era así, me decidí por el Hybrid que me ha hecho disfrutar mucho. Los diferentes modos de conducción son muy divertidos, jugar con el pedal del acelerador, sus consumos, su funcionamiento,... es una experiencia única y muy recomendable.:boxed.
