993 con motor corvet que opinas?

Cuando voy a EEUU siempre veo dos 911 SC con motor V8 de carburador!!! en los Car and Coffee que voy o reuniones del Pelican Parts

Yo haria eso? lo del motor no, me gustaria mas potencial el motor del 993 y mejorarlos, Ahora si buscamos rendimiento a coste, sin duda todo un acierto. El motor LS1 aparte de ser mas ligero tiene un rendimiento muy bueno, y el coste es bastante reducido para lo que puede ser preparar el motor del 993 mas todo lo demas.

El tema de carroceria, a mi ese kit que no se si es una copia de Rauh Welt o una mezcla de un GT2 con Rauhwelt, pues no me desagrada, siempre me han gustado los Porsche gordos.

Lo que siempre leo en estos post y lo he visto en el del enlace y que no comparto siemre es el tema de dinero. Que si pierde valor, qeu si es una totneria... vamos a ver. Mucha gente se gasta el dinero en lo que le da la gana y en lo que le hace ilusion SIN PENSAR EL RETORNO DEL GASTO (no inversion)

Osea lo hace porque le hace ilusion, es su fantasia y se lo gasta para tener eso que siempre ha soñado, que luego lo vende como hace y pierde dinero...pues ya esta, pero lo que ha disfrutado por las noches pensando como lo haria, ver como se hace su sueño realidad, es lo que le vale ese dinero.

Eso se llama tener PASION, y no estar pensando todo el dia en si pierdo o no dinero con el coche. Que ahora los Porsche estan la mayoria guardados no se me vaya a "gastar" para qeu cuando lo venda le gane pasta. Al final, vendes el coche, ganas alto (en el mejor de los casos) pero no has disfrutado del coche, entonces ahora que tienes la pasta, que haces, te compras otro?

En EEUU, la gente usa los GT3 y GT3RS para ir a circuito en cuanto puede, aqui estan escondidos bajo llave, es una manera muy difernte de ver el uso del coche, yo personalmente prefiero la version de "alli"

 

Desde mi punto de vista como fotógrafo me parece una bestia increíble. Siempre me ha gustado los Rauh Welt... Lo del motor y del color es otra cosa... Pero estéticamente es brutal :p

 

Opino igual, estéticamente me encanta, otro color le quedaría mejor.

 

¿El LS1 con sus radiadores, líquido refrigerante, tubos, etc. es más ligero que el motor del 993? ¿Tienes los números?

+1

 

Yo lo veo como un trabajo mecánico interesante. En cuanto a la estética del coche, simplemente acojonante.

 

Yo no lo haría, pero lo respeto. Es como el hombre que se siente chica y se opera los pechos, cada uno con lo suyo que haga lo que quiera.

:amiguitos:

 

+1000

Pasion y disfrute

 

Contando caja de cambios
457.6 lb. automatico (207,29 kg)
497.2 lb. manual (225,44 kg)

Debes contar que el 993 también lleva radiadores de aceite, mas líneas de aceite y un porrón de litros de aceite (que pesa considerablemente mas que el agua por su densidad)

El motor LS1 es de aluminio, para que te hagas una idea, en los miatas 1.6 lo montan y es mas ligero que el motor del miata 1.6!!!!

Yo estoy en proceso de meter un LS3 de 575cv en un nissan 350z para driftting con caja T56. El coste son unos 24000 dólares con transporte incluido. En ello incluyo aboslutamente todo, cableado, ecu, pedarl de acelerador electrónico, caja de cambios, eje de transmisión etc etc

porque esto y no motar un turbo o compresor (que ya he hecho)? fácil, 575cv a cholon, motor de serie que para el uso que se le va a dar te aburriras de el, mantenimiento relativamente barato, tiempo de montaje minimo y reducción de posibles problemas

 

La densidad del aceite es 0.86 kg/litro y la del agua 1 kg/litro. Pesa más el agua que el aceite.

El tema este del peso de motores es muy interesante porque no es la primera vez que oigo (leo) lo del peso de los motores LS y me lo sigo sin creer (contando, como decía GTx, con el peso del refrigerante. Digo que no me lo creo de bueno rollo... osea, para mi un motor refrigerado por aire siempre va a ser más ligero. Otra cosa: ¿la instalación esta del LS es con carter seco?

 

yo opino sacrilegio

 

si te escucha mi profesor de la escuela decir que el aceite pesa mas que el agua te arranca los brazos, echa una gota de aceite en un vaso de agua y te enteras

 

pesar pesa mas el agua, cierto,
Lo que quería decir y se me ha mezclado es que el 993 lleva mucho mas aceite, que lo que lleva el LS1 de agua.

Cuantos litros de aceite lleva un 993? pregunto porque exactamente no lo se. Un LS lleva unos 4/5 litros agua, si sumamos otros 4/5 litros de aceite...

Creo tener entendido que un 993 lleva unos 11.5 litros de aceite?pero que para el cambio se usan 9 solo...pero esto seguro que alguien lo puede verificar

Con lo que si sumamos las líneas de aceite (que pensan lo suyo mas que los manguitos de agua) mas los litros de aceite, y radiadores, creo que pesa mas el conjunto del 993