Buenos días, Estoy buscando un 996 carrera 4 y he visto uno en Julia 911, pero no tengo ninguna referencia de este taller. Alguien me puede decir si son serios o algún tipo de recomendación? El coche tiene cambio triptonic. Es un cambio que plantea problemas?. ¿Qué tipo de mantenimiento exige. Gracias
Yo les compré un 3.2 en febrero. 100% recomendables, muy serios y han respondido a las tonterías que han salido estos primeros meses hasta dejarlo perfecto. Puedes estar tranquilo con ellos. Saludos
Creo que su nombre es sinónimo de garantía. Por lo menos a mí me lo parece y eso que nunca le he comprado nada.
Siempre decimos aquello de "cuando el río suena..." en negativo, pues en este caso siempre suena en positivo ya que jamás he oido nada en contra de estos talleres y eso es mucho hoy en día. S2.
Un cambio de lo más fiable. No suele dar ningún problema. Revisa el aceite, ATF creo que se llama, del cambio y listo. Enviado desde mi SM-N9005 mediante Tapatalk
Julià es un taller que lleva mucho tiempo en el negocio, conoce bien Porsche, importa llantas y piezas, ha hecho moldes de transformación de 996 para hacer un reestiling hacia look 997, todas mis referencias y mi propia experiencia son positivas. En cuanto al tiptronic, yo tengo un C4 tiptronic y estoy encantado con él. Los MKI de 1999 a 2002 llevaban el cambio "pequeño" fabricado por la marca o uno de sus proveedores de marca blanca. A partir de los MKII con el aumento de cilindrada a 3.6 y de potencia (320CV) éste cambio no era adecuado y se pasó al cambio "grande" fabricado por Mercedes Benz y cuya reputación es de "irrompible". En mi opinión, el tiptronic te garantiza que el motor no ha sufrido pasadas de vueltas, ya que no engrana una marcha que lo permita en las reducciones y en acelerones, se activa el limitador. En un cambio manual, por mucho que se corte el encendido, la marcha la pones tú y en una reducción es posible pasar el motor de vueltas. A mi se me rompió un motor 2.0 en circuito, con una reducción involuntaria. Me costó un motor![pastagansa]:
En relacion al Triptronic, te recomiendo que cambies el aceite. Yo lo he cambiado con 64.000 km y he notado la diferencia. Si lo has de cambiar, localiza un taller que lo haga con un equipo de "dialisis", asi te aseguras de que cambien todo el aceite. Yo lo cambie en Mataro, un trato genial. Aprobeche para cambiar las pinzas de freno y alineado.
Hola,yo tengo el mismo coche 996 C4 triptronic y va estupendo siempre con sus revisiones y su mantenimiento es un coche que no te acabaras!!!!! Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
yo estoy encantado con el tip, pero pruébalo antes por si acaso; como te dicen cambia todo el líquido del cambio, unos 9l
Talleres Julia me mantuvieron y cuidaron el 968 de maravilla.Incluso cuando estaba negociando la compra del coche,me asesoran y ayudaron en varios aspectos. Totalmente recomendable
Viendo la fecha del mensaje y la pregunta..... al final he sido yo quien lo compró De momento muy muy contento y el Tiptronic, a mí me está gustando mucho y es mi primer automático.
Felicidades, un gran coche y cuando aprendas a utilizarlo bien con los botones te vas a divertir de lo lindo.
