Hola a todos. Resulta que llevo ya bastante tiempo metido en el foro, solo como espectador, ya que tengo un Touareg que me compre con 19 años de primer coche, por el míedo de: "ffff un Porsche se me va a quedar grande..." o " es mi primer coche, le voy a dar mil golpes..." alfinal el coche esta impoluto y nunca he tenido golpes. El caso es que estoy planteandome ya a mis 23 años la compra de un Cayenne MKII...Despues de haber probado un GTS como toca, un Turbo para dar un paseo, me falta por probar el S que para mi creo que seria la opcion mas "racional". Mis dudas son las siguientes: Mi idea seria gastar unos 20/25 mil, en un coche de 100.000 km o un poco mas.Seria para hacerle unos 25 mil km al año y tener el coche conmigo de 2 a 4 años. ¿cual seria la mejor compra GTS o cayenne S?(El turbo ya me parece demasiado). Seria un coche para ir por autovía la mayor parte ( 80/20 %) . Teniendo encuenta que el coche estaría conmigo unos 100.000 km mas.. ¿Con cual de los dos palmaria menos pasta a la hora de venderlo en 4 años? ¿La diferencia de consumos entre el GTS y S? ¿Se notan mucho esos 20cv de diferencia?(repito que el S no lo he podido probar como me gustaría y el GTS si). ¿Se puede hacer algo para mejorar el sonido del S? y de ser así ¿Cual seria su coste? Espero podais ayudarme un poco con esto, la compra la tengo pensada para julio mas o menos, pero es algo que de verdad me da dolores de cabeza. Muchas gracias a todos y perdonarme por el tocho, pero tenia mucho contenido..
El GTS sin dudarlo, en consumo poco mas 1 a 2 litros por carreterra o ciudad, se nota muchísimo la diferencia en aceleración, sonido, estética... Menor depreciación del valor del vehículo. En el S puedes montar un bypass en el escape 500€ o cambiar el tramo final po 1600€ y consigues un sonido mas grave. La ventaja del S solamente destacaría en el offroad.
Con el planteamiento que pones y cuando lo quieras soltar con esos kilómetros y años, el GTS parece mas codiciado, pero supongo que el que lo quiera no lo pagara como tu lo dejes, por lo que pienso que el S se podría vender mejor. En cv y consumos no hay apenas diferencia, si en el interior y exterior.
Muchas gracias por las respuestas, creo que iré a por el GTS ya que por lo que comentais las diferencias son mínimas. Me gustaria fuese rojo y no mas de 100 mil km.Ahora queda encontrarlo....aun tengo meses por delante. Un saludo y gracias de nuevo!
No te va a faltar potencia con ninguno de los dos asi que yo no haría repro . Si cambiase escape , filtro por uno que permita más flujo, si ,pero sino no. En circuito no lo vas a meter y para ir a velocidad que no te quiten el carnet de un plumazo tienes de sobra . Con esto te digo que te compres el GTS la estética no tiene nada que ver y además hay menos unidades por lo que le perderás menos pasta.
25.000 kilómetros al año significa que lo venderás alrededor de 200.000 kilómetros, una cifra algo angustiosa para la mayoría de los compradores, teniendo en cuenta que pasen 4 años la depreciación, igual que ocurre y ocurrió con el mk1, (fuimos poseedores de un S) es bastante fuerte. Yo no lo cogería con expectativas a venderlo en 4 años, al menos con esos kilómetros Si es una elección más que segura , como otros foreros eligiría el gts por estética y menor depreciación, además de su gran comportamiento, y su bloque motor rebajado en altura. Suerte!
Hola Capitaneco, la idea seria de 2 a 4 años según viendo como este el mercado,y siempre mirando que en caso de cambiar, sea a mejor y perdiendo el mínimo dinero posible, puede ser tenerlo dos años y 160 km mas o menos. Era simplemente para poder explicaros un poco mi idea. Un saludo!
Es un cochazo, sin duda , conozco Palma, mi familia materna es de allí, la cosa es que me pongo en tu lugar y pienso...con el clima que hay allí y siendo un chico joven, (yo también lo soy) pienso que me iría lanzado a por un cabrio... Solo imaginarme la ruta de Andratx -Deia - Formentor...dios mío que gozada Disfruta lo que elijas, estoy seguro que te costará desprenderte de tu porsche Ánimo y suerte
Hola capitaneo, la verdad es que no soy de cabrios, soy el raro de todos los chicos que conozco, todos me dicen por esa pasta yo me compro tal o cual... pero no soy muy de deportivos, prefiero un cayenne, panamera, un clase s... algo no tan habitual en un niño de mi edad y con lo que siempre me llevo la pregunta de ¿ Que es el coche de tu padre? a lo que muchas veces contesto que si para no dar explicaciones a nadie. También por temas de trabajo necesito espacio en el maletero.. Eso si, después de tener el Touareg de 174cv tengo mas que claro que el próximo necesito un minimo de potencia.Notar que piso y el coche se mueve. Un saludo y gracias a todos por la ayuda.
Gts por supuesto, ahora mismo 25000 euros por un gts con 100.000 kms es complicado.. Las buenas unidades estan por encima de 30mil
GTS con 115.000km o menos y con susp.neumática no he encontrado ni uno por menos de 36.000€ S con 120.000km he visto varios por 18.000€ (negociando un poco) y que conste que corre como un avión, más que suficiente. Yo me fui al turbo porque soy un quemao y porque me lo han dejado a muy buen precio (al final han sido 12.000€ menos de lo que me pedían por el GTS, y 95cv más debajo del pié). A mi las cuentas con el GTs no me han salido, por eso me he comprado el Turbo. De poco vale que el GTS se davalúe menos si ahora vale el doble que un buen S.
A esto me refería, lo que te comentan es lo que te puede pasar a ti cuando lo quieras vender, devaluar lo va hacer, por ser GTS y menos unidades no te creas que mantendrá mucho el valor, de ahí el compi que se pillo el turbo mas económico. Piensa cuando lo quieras vender que pasará. Yo me pillaría un S lo mantendría ese tiempo y luego vería los nuevos como andan con esos 2 añitos ya.
Muchas gracias a todos por los comentarios... Ya por liar un poco mas esto,si ya era difícil....Resulta que como bien comentais un GTS en condiciones esta entre 33/37 mil euros.La cosa que subiendo otros tantos por 40mil ya aparecen cayenne diesel con el reestyling( mi idea siempre a sido un gasolina, por lo que vengo de el touareg diesel de 175cv) y claro la opcion de tener un coche mas nuevo y que siendo diesel teniendo cuenta que lo quiero paran par de años, con este perdería menos dinero ala hora de venderlo después, pero perdería ese plus que tienen los gasolina. No me gustaría comprarme el diesel y arrepentirme. :drooling :drooling
No descartes el Cayenne 3.6 V6 de 2010 por 40.000€. No obstante me parece una muy buena opción en tu caso el Cayenne S MK2 385cv, son 18.000€ aprox. y en un par de años o tres tampoco se va a devaluar tanto. Tanto con el V6 como con el S disfrutarás mucho más que con el Diésel. Si no vas a hacer más de 20.000km yo te recomendaría gasolina. Si vas a hacer más de 20.000km y dispones de 40.000€ adelante con el diésel, que es una pasada (dentro de los diésel).
Por dios que barato no? un Cayenne S MKII por 18? Échale unos 8/9.000€ más. Y para el V6 de 2010, échale otros 10.000€ más, porque es imposible algo en buen estado por esos precios, mira poco a poco y mucha suerte!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Bueno os cuento un poco como llevo el tema. Llevo dias pegado horas y horas delante del ordenador mirándome cayenne una y otra vez ( y eso que la compra no esta pensada para ya). El cayenne S lo he descartado, mas que nada porque para comprar el S, por la diferencia de precio que hay compro un GTS... La cosa que me he pasado por algunos concesionarios y he probado: Evoque 150cv y 190 cv- La verdad es que van bien, pero vamos que para gastarme ese dinero me quedo con el touareg. X5 3.0 245 caballos- Lo probe y la verdad que fue un coche que me sorprendio y es el coche que me ha hecho dudar... Yo descarte el cayenne v6 MKII ( sin probarlo) pensando que seria demasiado poco, y habiendo probado el GTS pues obviamente pensé que me quedaría con ganas de mas.Ahora después de esto mi duda es: ¿Es muy poco el V6 o es demasiado el GTS? La diferencia de consumo no es algo que me importe, pero si tengo en cuenta que por el mismo precio tengo un coche con 100.000 km y otro con 40.000. Lo que mas me importaría es en el tema de venderlo cual perdería menos dinero, eso si lo veo un factor importante. Muchas gracias a todos y perdón por liar esto un poco mas.... :diablo:
Tienes razón, pero seimpre dependiendo de donde los compres si a un CP o a un particular... Yo hace una semana me he hecho con un S MKI con 78mil km por 21 900 pero comprado en CP con garantia Revision de 1800€ incluyendo mantenimiento caja de cambios ruedas nuevas, pastillas freno , liquido etc etc, pulido y cambio de amortiguadores del maletero que fallaban...
