911S targa 1972

Por dios lo que tienes !![pastagansa]:[pastagansa]: lo primero, lo vas a vender ? por que la [pastagansa]: es muy mala, y mas en lo que cotizan un coche de estas categorias.

150 - 220 mil[pastagansa]:... pero bueno, ya mas serios :[yahoo]

Yo de ti empesaria por lo basico, que es una buena puesta a punto, bujias, manguitos, juntas, lineas de combustible, vaciar y limpiar deposito de gasolina, neumaticos, y un sin fin de cosas para poder rodar como dios manda.

Ya depues de tener la part mecanica en optimas condiciones, puiria el coche y poca cosa mas.

En mi opinion yo ni lo tocaba, solo hacerle un par de cambios muy ligeros, las tulipas correctas, originales con los escritos bosch y poca cosa mas.

Esto te lo digo por que tienes una joya, no solo lo sentimental, si no en [pastagansa]:

Estos son los coches que te rapan de las manos, y mas si hablamos de un S europeo 72 y en estado totalmente original, que es para pensarselo.

En buena hora por el diamante y disfruta de el, solo recuerda que llevas por gran canaria un gran coche de [pastagansa]::D

 

Ok Cachi disculpa había leído 73 kms en lugar de 73k kms , aún así magnifico ejemplar! Bien vale 8 años de pelea por el.

De acuerdo con 356 Gmund no toques casi nada del exterior , ahora se valora aún más la pátina del tiempo que tiene este coche , como si fuese un Vega Sicilia conservado en bodega. La razón es que la auténtica patina y la historia propio es algo que no se puede comprar, único y por tanto se aprecia más que una buena restauración.

Creo que ahora mismo es una historia que algunas publicaciones de clásicos o de 911 te publicarían, les encantan las historias de este tipo. Si te atreves te vas a divertir lo que te van a ofrecer.

 

Me gusta la historia.
Un poco de pintura y de detalles y a disfrutar!
Enhorabuena

 

Gracias por los comentarios y los ánimos! Ahora mismo me muero de ganas de ver cómo luce la pintura con una limpieza y un pulido... :)

 

Y después...¿Podrás sacar a la calle un coche que vale tanto?

 

Bueno, mi intención es que tenga vida, por lo que tendrá que salir. No es un coche de diario, claro está, pero sí para dar un paseo de vez en cuando, ir algún día a la oficina en él, ir a los eventos de clásicos del foro...

Es algo que mi padre hacía, quiero mantenerlo. Para mí tiene mucho más valor sentimental, emocional, y yo quiero cumplir mi parte...

Porqué lo dices? Por deterioro? por si intentan robarlo?

 

Hazle un seguro de valor concertado/valor pactado, esas joyas ya empiezan a ser palabras mayores por como están subiendo su valor...

En el foro tienes a un muy buen profesional como sponsor.

 

Pues venga, pasadme el contacto de ese sponsor!!

 

??? Porque Miguel? No es para tanto, sacarias a la calle un 991 turbo S o un Ferrari nuevo? Con lo que cuestan? O esperamos un par de años que baje (o no) su valor?.

Es un 911 2.4, por aquí los usan incluso a diario, se desenvuelve bien en el tráfico.

Que vale tanto? Eso es cosa del mercado, un buen seguro incluido robo, medidas antirrobo en el 911 y a volar tranquilo.

Yo he visto aqui por la calle un 904 que cuadruplica (o más) el valor de ese targa, un 356 Carrera primera serie o un carisimo 964 turbo S 3.3 lightweight... Son coches matriculados hechos para circular por carretera abierta, independientemente del valor que tenga, otra cosa es que sea práctico hoy en día usarlos a menudo o estés zumbado como yo y lo tengas como único coche.

Saludos.

 

Si claro...está todo en un buen seguro de valor pactado...que para ese caso no baja de los 2000...que si lo sacas un par de veces al mes son 100 euros cada día...uff...no estoy yo en esa economía, que ya quisiera.:rojo:
Enhorabuena otra vez por heredar semejante joya.

 

Precioso, vaya pedazo herencia, enhorabuena... a disfrutarlo con saludo independientemente de su valor

 

SDF Corredor: http://www.soloporsche.com/forumdisplay.php?f=59

Así lo disfrutas como dios manda y no sufres.