Para primer coche ¿944 o 944 turbo?

Sobretodo ahora que al margen del peligro que supone si te pillan te cae un buen paquete.
Y que no pase nada porque si por ejemplo un menor atropella a alguien mientras conduce un coche de sus padres el seguro se tira para atras y les busca la ruina.

 

no si a este que te digo a sus padres dinero no les falta eso te lo aseguro..pero que se le va a hacer


Saludos

 

924/944

Aprovecho este hilo para no abrir otro innecesario. ¿Me recomiendariais un 924 como primer coche? El uso sería pocos fines de semana al mes y poco urbano. Me gustaría saber cómo es su comportamiento en autopista y si hay mucha diferencia con un 944 en ella. Muchas gracias a todos. :930T:

 

Bueno, yo personalmente opinaré como la mayoria que lo ha echo a lo largo de este post. Entiendo que eres un chico joven, con carné recién obtenido y sin experiència en carretera y/o conducción con tráfico abierto.

Como 'primer' coche, al que solo se va a tocar en fines de semana, desde mi punto de vista, NO!... 'así, en mayusculas.'

Puedo entender que sea un coche que te guste, que te puedas permitir, y tal... pero es un coche con años (cuando no falle esto, fallará lo otro), con el que solo podras ir con otra persona, y con el agravante de que solo lo vas a coger en fines de semana (no es un coche para aprender a conducir). Se puede? pues como todo en la vida... pero yo no lo recomiendo.

Cuando se tiene el carné por primera vez, es mejor empezar con un coche más seguro (con airbags, ABS, y esas cosas) hacer tantos km como sea posible, para ir cogiendo práctica y experiéncia. Poderlo aparcar donde te plazca sin preocupaciones, (al aire libre, frio/calor/lluvia) barato y que te tenga despreocupado, donde puedas ir con más de un amigo a donde haya que ir, sin muchos miramientos por si te lo manchan, te lo rallan o te 'j*den' lo que sea...y eso significa tranquilidad. Al fin y al cabo, y de buenas a primeras creo que vas a difrutar mucho más con un clio/saxo/fiesta o el perolo que sea, que con un 924!

Lo del coche de capricho o el coche de tus sueños (sea cual sea) yo lo dejaria para más adelante, cuando tengas más experiéncia al volante...

http://8000vueltas.com/2014/07/23/esos-secretos-inconfesables-disfruta-lo-que-tienes

Te dejo un link aquí por si no me he explicado bién!

Un saludo!!

 

Con ánimo de compartir conocimientnos y demás... te dejo otro link:

http://8000vueltas.com/2012/07/19/como-comprar-un-coche-para-disfrutar-y-no-arruinarse-en-el-intento-parte-1

...aunque siga pensando que antes de llegar a cierto punto es mejor tener algunos miles de km de experiencia!

Un saludo!

 

Muchas gracias por tu respuesta! La verdad es que es una lucha entre el corazón (Porsche) y el cerebro (coches más racionales para mi experiencia). Los dos artículos ya los había leído , me encanta 8000vueltas :drooling . Más adelante ya miraré 924,944 y 968 para decidirme, pero por ahora lo importante es pillar experiencia.

 

Yo empecé a conducir con un serie 3 antiguo que había sido de mi abuelo y fue una buena experiencia. Tuve suerte porqué era una unidad que dió pocos problemas y me permitió hacer muchos kilometros. Además me sirvió para empezar a cojer el truco a los coches con tracción trasera. Después de la primera reducción en mojado en la que perdí la adherencia en el eje trasero casi tuve que cambiar los calzoncillos. Pero me sirvió para motivarme a aprender a hacer bien el punta tacón.

Yo te recomendaría un coche fiable y que esté comodamente dentro de tus posiblidades económicas. Más vale gastar el dinero en gasolina y disfrutando haciendo muchos kilometros que tener un coche que promete mucho pero que es poco práctico y está siempre en el taller.

 

Me hallo en una situación parecida ya que voy a heredar un clase C w202. No es un cohete pero es fiable y trasera.

 

Pues si es manual ya tienes el coche perfecto para empezar!

 

Lo es!! más adelante cuando sepa más, estaré más en condiciones y podré disfrutar mejor de un Porsche. :copiloto rallye:

 

Esto... nada más que añadir :[angel]
No me acordaba del artículo sobre mi querido saxito. A ese sí que le pisaba, que no protestaba :rolleyes:

 

Me respondo a mi mismo.... 8 AÑOS MAS TARDE!!

Como pasa el tiempo.. Aun recuerdo la de tardes que pasaba maquinando el comprar un 944 para arreglarlo antes de sacarme el carnet... Al final.. La vida da muchas vueltas y compré un 964 Cabrio que arreglé y tiempo más tarde vendí, para pasar a un 996 y posteriormente, a un Cayman S, mi coche actual.

Obviamente disponía de otro coche de diario (cuando saqué el carnet un BMW 118d y ahora un Z4 3.0 para moverme y demás.. ... he disfrutado muchísimo, he hecho grandes amigos, he conseguido que mi padre sepa diferenciar un 964 y un 993 .... Y para nada me arrepiento!!!!!

 

Pues a ver si dentro de 8 años tengo la misma suerte que tu has tenido jajaja.¿ Al final, cuál te gustó más: El 964 o el 996?

 

El 964 fue un coche muy especial para mi, lo restauré yo prácticamente, aprendí mucho de mecánica y pasé muy buenos ratos con mi padre y demás, conseguí contagiarle algo de mi pasión.. Luego era un coche incomodo y duro, aunque divertido. El tema es que era Tiptronic y nunca llegó a convencerme..

El 996 fue un salto brutal en tecnología y comodidad, aunque ya la máxima evolución fue el 987, pero tengo que decir que con estos dos coches "paso" del tema mecánico y me hecho fiel cliente del C.P , valoro ya un buen libro sellado y demás.

Saludos

 

Gracias por la comparación! Lástima que el 964 fuera triptonic

 

De nada! Si la verdad que es una pena...

Yo, si te sirve de algo, te recomendaría comprar un Boxster 986. En caso de que no te guste, un 944 S2. Pero el 986 me parece un grandísimo deportivo "actual" a precios de derribo. Aunque deberás buscar una buena unidad... No desesperes, si tu Nick es tu fecha de nacimiento, yo soy un año más pequeño.... Y aquí ando!!!!

 

No sabía que fueras tan joven jajajjaja a este paso a los 30 tendrás un Turbo no? ;) el 986 S me gusta bastante, a pesar de los faros y del dichoso IMS...

 

Como primer coche yo te recomendaría algo con motor delantero, tracción trasera y no mucho más de 150 cv: BMW E30, E36, MX-5, etc.

Si aún y así te gusta la idea del Boxster, yo ahora tengo un Boxster S y mi recomendación personal es que, si tu presupuesto es ajustado, busques un 986 2.7 en excelente estado y con el equipamiento a tu gusto en vez de un S con mantenimiento dudoso y haciendo sacrificios estéticos.

Confirmo lo que dice Porschistacanario: el 986 es un coche espectacular. Yo tuve un 2.7 y si conduces sin bajar de las 4000 rpm tiene muy buen empuje (si te acabas de bajar de un 911 turbo te va a parecer que no corre pero para el común de los mortales es un coche muy muy rápido).

 

Gracias por los consejos! Como primer coche tengo uno de la familia (C180 w202). Dada mi inexperiencia prefiero tirar de este ahora. Pero en cuanto pueda iré a por el 986.



El Mx-5 me encanta. Pero los NB y NA me parecen "poco coche", ya que haría bastante autopista y el 986 seguro que da más seguridad al conducirlo y es más cómodo....pero tampoco lo descarto.

Toda la razón respecto a mejor tener un 2.7 bien mantenido que un S que te dure poco.



Gracias a todos!

 

Espero antes!

A mi los faros del 996/986 me gustan mucho, el tema del IMS no es tanto..., o sino buscar uno con el rodamiento ya hecho. Un Boxster es, bajo mi punto de vista, un coche mucho mas disfrutable que un 944 (y eso que me encanta).. A parte de ser un coche más actual, cómodo...

Saludos!