ITV: con C4 o TT mejor no pasar por rodillos

Ayer fui a pasar la ITV con mi 996 C4 y me dice el ingeniero jefe de la Estación que han pasado una nota técnica de Porsche recomendando en los traccion total NO hacer la prueba de frenado en los rodillos.

Así que para mi sorpresa el ingeniero se monta a mi lado con un deceloremtro ( se llama así?) me hace salir a una zona despejada y me dice que acelere a tope y luego frene a tope. Sobra decir que fue una ITV muy entretenida, el ingeniero se bajó un poco pálido y el resultado de frenado era no sé cuántos Gs.

Parece que los rodillos pueden dañar algún elemento de la tracción total, así que ya sabéis a partir de ahora las ITV pueden ser un poco más divertidas

 

No me puedo creer lo que he leído. :eek::eek:

Alucinante!!

 

Tienes unos cuantos temas abiertos en el foro sobre esa cuestión.

S2

 

¿Te importaría decir en qué ITV ha sido? Suelo ira pasarla a Madrid, no me toca aún, pero estaría bien saberlo.

Mil gracias.

 

A mí me la pasaron y lo que tienen que hacer es la prueba de frenado rueda por rueda para no estropear la transmisión.

 

Yo llevo años pasándola así. El resultado sería como mucho 1G, si fueron varios Gs mírate de dejarle el coche a Alonso el año que viene

Saludos!

 

Acelerometro es la palabra. Una frenada es simplemente una aceleración de sentido contrario a la que hay cuando damos gas. Los telefonos móviles actuales suelen llevar tres acelerometros para poder medir aceleraciones en cualquier dirección.

 

Fue en la itv de San Blas

Lo de "varios Gs" era una hipérbole por la cara del ingeniero;)

el dato real fue algo menos de 1 g pero me dijo q habíamos logrado el mejor registro de esa Itv que tiene unos 2 años.( como frenan nuestros Porsche!)

Disculpas si el tema se trató antes previamente use buscador y no encontré


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Anda que si se monta el ingeniero en mi coche "se caga por la pata abajo" , todas las pegas que ponen van a ser las que le voy a poner yo para que deje de hacer drift en su pista con el dentro.

 

Que cadena de ITV es?

 

Qué bueno

 

Es de Applus creo

 

Hola, es una cuestión que me trae de cráneo; el otro día abrí un post en la página de facebook del foro con una imagen del libro 996 Porsche Companion, donde lo dice muy claro; no subas nunca un carrera 4 o un turbo a un rodillo.

Aún así hay muchas ITV´s que siguen haciéndolo.

A que estación lo llevaste, porque yo lo llevaré a una de estas para la próxima.

Saludos,

 

Todas las estaciones de ITV deben de tener unos rodillos suplementarios para poder ponerlos en el tren delantero y trasero cuando se efectúa la prueba de frenada.

Se suelen poner tontos de que no pasa nada, pero si uno se pone serio y no transige al final los sacan. No quieren sacarlos porque es un coñazo montar cada vez el coche y les da mucho trabajo, pero que se jodan. Son tan cabrones que les da lo mismo si se estropea la transmisión.

La última vez que pasé la ITV al 993TT tuve que amenazar con denunciarlos si :

1. O sacaban rodillos
2. O no pasaba la prueba y me daban el OK al test

 

llevo años discutiendo con ellos de que eso es una burrada para el coche, y ahora leo esto... :[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]

 

Pues nada ya sabéis...que os saquen el acelerometro poner el "launch control" y a ver quién bate la marca actual


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algún técnico me puede explicar por que es malo montar los rodillos?:[question]

 

Yo no sabía nada de eso y en Diciembre me toca pasarla.

Entonces para medirle la frenada tengo que pasarla en un banco que tenga rodillos alante y atrás?

 

Exacto. Mientras traccionen las 4 ruedas a la vez no pasa nada

SENT FROM MY BOTE4
DON'T BUY APPLE

 

Lo he dicho varias veces cuando sale este tema, bastante recurrente.

En las ITV modernas este tema ya está solucionado. Tienen aparatos que ya no necesitan rodillos. Y no hay que acudir a ITV antiguas que no invierten en modernizar el material.

:[amen]