Hola podria ayudarme alguien, el caso es que un amigo me vende un 964 version americana y tiptronic y no se bien las diferencias que existen con el europeo.Me lo vende por 40k.Opinais que es un buen precio porque al ser version usa y tiptronic supongo que tendria que ser mas barato.Decir tiene que el coche esta en un estado impecable. Gracias y un saludo.
En esta web, más o menos por la mitad de la página (es bastante larga) hay un cuadro comparativo muy completo con el título "Comparison: C2, RS, Cup" https://www.stuttcars.com/porsche-models/911/964/ Realmente hay muy pocas diferencias, la altura +10mm en USA , 3ª luz de freno obligatoria en USA, algunos extras que en Europa eran opcionales y de serie en USA, como el A/A. La diferencia la marca el cambio, yo no compraría un automático, pero eso es muy personal, 40k por un tiptronic yo no lo veo, si fuera un C2 manual sí, ahora mismo firmaba :D Saludos
Creo que también había diferencia en los catalizadores (que afectaba levemente a la potencia). Caro para ser Tip, pero si dices que está muy bien, una cosa va por la otra. Lo del precio es muy relativo (es como acertar en el precio de un piso en la hace diez años), si en dos semanas vuelven a pegar un pepinazo los precios de los air y suben 6.000€ te cagarás en todo lo que se menea. Es una cuestión de que te cuadre el precio y el estado del vehículo y conocer su procedencia y cuidados es mucho más importante que la rapidez de un cambio. Suerte con la compra.
Gracias la verdad es que segun el cuadro hay pocas diferecias,altura,luz de freno y como dices algunos extras;pero lo que no viene es nada referente a la potencia, supongo que sera la misma?
Efectivamente, en el paragolpes delantero a los lados de los antinieblas llevan unos tacos de goma, y en el paragolpes trasero la zona que rodea la matrícula sobresale más, ya que las luces de ésta van a los lados. Un saludo .
Gracias a los que han respondido, pero creo que voy a pasar ya que es un precio bastante alto para un automatico y version USA.En fin otra vez sera.
