instalar cinturones traseros en SC

buenas noches

a ver si me podéis iluminar con esto: mi SC no lleva cinturones de seguridad en las plazas traseras y me gustaría instalarlos, así que las cuestiones son:

1. técnicamente no creo que sea complicado, salvo que los anclajes supongan algo más que el anclaje al chasis, pero... ¿eso se puede hacer sin desmontar medio coche? al ser ventrales y no enrollables es más sencillo aún, salvo que se me escape algún aspecto; ¿recomendación de taller donde hacerlo?

2. ¿hay que homologarlo? teniendo en cuenta que el coche no los trae, no es como quitar, sino añadir seguridad, pero... ¿requiere proyecto? ¿coste estimado de una cosa así?

muchas gracias

 

Espero que sea por una buena causa

Yo creo que lamrisaca al chasis la tienes "pre-instalada" y es solo cuestion de encontrar el punto adecuado donde agujerear la moqueta

Respecto al proyecto no puedo decirte. Pone en tu ficha algo al respecto, si esta exento?

 

No se contestar a ninuga de la preguntas pero el mio los lleva instalados por astur, si quieres echarle un ojo no tienes mas que avisarme y te lo enseño.
Saludos

 

Yo los hize instalar en mi sc.
Lo llevé al taller especializado que iba siempre, los fijaron bien en la bandeja trasera ya que los cinturones estaban preparados para eso.
No homologué nada y siempre pasé itv(durante los 5 años que lo tuve)
Problema que el enrollador no hacía mucha fuerza, y si el nene se echaba hacia adelante quedaban algo destensados, no los veia seguros al 100% en caso de accidente, pero para salir del paso hacen su cometido.

 

Hola José María. Yo instale los míos , en 20 minutos.
Compre unos de un 944 que también sirven. No he homologado nada y paso ITV todos los años sin problema.
Un saludo

 

muchas gracias a todos

entiendo por tanto que la rosca o agujero están hechos entonces; en design911 he visto que tienen los cinturones, o sea que debe de ser fácil

mil gracias, esto ya me orienta

 

¿Vas a instalarlos de 3 puntos o de 2 como en el 3,2??

Lo del mio son una M con Mayúsculas!!!!!!!!!!!!!!!!

 

quería poner el que le toca, que es de 2... ya sé que no son muy allá, pero hacen su función principal, que es evitar que el peso del pasajero te vaya como un misil al respaldo del conductor... aparte del beneficio que tienen para el pasajero, claro

no me consta que se puedan poner de 3, de hecho juraría que el 993 también llevaba cinturón de sólo dos puntos

 

Hola Delmon.

M185 cinturones traseros dos puntos (automáticos)
M186 cinturones traseros dos puntos (manuales).

Opcionales en todos los 911 SC y Turbo de 1978 a 1983.

En los 3.2 también, hasta los MY 87 (1988), ese año, en mercados como el USA muchas opciones pasaron a ser standard y también se adoptaron cinturones de seguridad traseros tres puntos, de serie en todos los modelos 911.

Al ser un tema de seguridad/normativa, dependía de los mercados el nuevo cinturón tres puntos de serie en todos los 911, en UK creo que fue un año antes, 1986, y en otros mercados después.

En todo caso, sea el mercado que fuera, los 911 turbo los montaban de serie tres puntos desde el MY87.,
y a partir del 964 en 1988 (MY89) de serie en todos los modelos 911 para todos los mercados.

Por supuesto hablo de 911 coupe y targa, para los cabrio incluido el 964, cinturones de dos puntos.

Son los mismos (los de 3 puntos) desde 1987 hasta 1994, para el 993 cambian.

Muchos propietarios de SC, por seguridad u obligados por las normativas vigentes en sus países, adaptan unos de tres puntos, sólo que es complicado hacer agujeros en el chasis ahí con la inclinación correcta sin desmontar la luna trasera.

La factoría que dice? Que ni se te ocurra hacer experimentos ni agujeros, que en un 911 SC sólo están autorizados los cinturones de dos puntos, manual o automático.

Saludos.

 

Eres un fuente de sabiduría..me quito el sombrero!

 

ole... eres la leche!

 

Hola.
Tanto el 944 procedente de Alemania como en el 911 nacional ambos MY 1985 letra F de chasis los 2 llevan cinturones de 2 puntos manual
Saludos

 

Me auto cito por un error al escribir, está al revés, quería decir:
"hasta los MY 88 (1987)".

Concretamente a partir del verano (agosto) de 1987.

Saludos.

 

En mi 2.7 del 77 ROW venía el agujero. Los encargué en el CP y simplemente con un punzón localizaron el agujero, cortaron e instalaron. No más de 5 minutos cada uno, puse el de avión (2 puntos) manual.

Saludos,

 

Te pongo unas fotos de como los tenia montados

 

Hola compañeros,

Permitid rescatar este hilo.

Me encuentro ante la misma testitura que Delmon hace unos años; quiero instalarle unos de tres puntos en la parte trasera de mi 3.2 para así poder fijar la sillita de bebé (por fín encontré una que "cabe").

Hice la prueba con los cinturones de 2 puntos, pero como comentan más arriba, estos no evitan que el pasajero/sillita se vuelque hacia delante.

alex slick - ¿podrías pasarme el modelo de los cinturones de tres puntos que montásteis?. ¿lo ves factible para instalarlos uno mismo?

Delmon - ¿hiciste finalmente el cambio?

Saludos

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hola, pues al final no lo monté... la verdad es que nunca llevo detrás a nadie y en cuanto al bebé, la exigencia ahora es montarle en silla a contramarcha, y eso ni de coña cabe en el 911, así que se quedó como estaba...

 

One more, yo también estoy interesado en montar el cinturón de 3 puntos en mi 3.2 (MY87 Targa) y así poder llevar a mi hijo también. Si te enteras como o donde hacerlo te lo agradecería. Cuando compre el coche vi que los MY88 llevaban cinturon de 3 puntos como indicaba 1969.Carrera.

 

Hola Delmonte, yo monte los de 2 puntos. Te sirven hasta los de un 944.
La instalación no es complicada.
Saludos

 

Efectivamente los MY88 los llevan montados de origen, yo destaparía el panel trasero de los altavoces para ver si el chasis lleva los enganches para el carrete, supongo que sí, si los lleva en el concesionario Porsche seguramente te podrán servir los originales, pero hay que tener en cuenta que el carrete no puede ser muy grande por temas de espacio, luego el cinturón no alarga mucho y con según que tipo de sillitas no será lo suficientemente largo para enganchar, hay que buscar una adecuada, luego cuando se van haciendo mayores y solo usan alzador ya no hay problema.
Saludos.