A igualdad de potencia? Atmosférico o turbo?

fue en el 25 aniversario del 964 y habia un monton de gente de este foro que lo vio, asi sales de dudas

 

Contando con uan cosa, entre el AMG y el Golf R hay casi 400 Kg de diferencia ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
No es solo cuestion de Turbo o no turbo

 

Explícame eso de la patada artificial, que no lo acabo de entender:hmm:

 

Correcto; y sabiendo que el sl55 es biturbo pues mas razon aun.



Pero vamos mira que sencillo; coge un 335 i y haces una lanzada contra un m3 a ver que pasa, cuando el m3 lleve ya velocidad le cogera pero mientras tanto el 335 i o el 335 con menos cv le funden.



Me quedo con el m3 esta claro pero en una aceleracion es distinto.

 

Si, si yo tampoco lo entiendo mucho, porque a todo aquel que prueba el turbo ó sube a bordo, si de algo se quedan maravillados es de pegarse al asiento cuando decido bajar el píe derecho….

 

Correcto; y sabiendo que el sl55 es biturbo pues mas razon aun.



Pero vamos mira que sencillo; coge un 335 i y haces una lanzada contra un m3 a ver que pasa, cuando el m3 lleve ya velocidad le cogera pero mientras tanto el 335 i o el 335 con menos cv le funden.



Me quedo con el m3 esta claro pero en una aceleracion es distinto.



Influye peso, forma de entregar la potencia..... Pero por regla general es asi a mismos cv un atmosferico no puede; por regla general digo.

 

De artificial patada nada , cuando entra el turbo te da esos " caballos extra " ...

Yo atmosférico , ese sonido a altas no lo tiene un turbo . En cuanto a rendimiento entiendo que un turbo da más por el par sobre todo pero seamos sinceros , cuantos les sacamos el 100 % a nuestros coches cuando los conducimos?? Y cuantos le apretamos un poquito en el túnel para oírlos?? Jejeje

 

Ya han dicho mas atras que el sl 55 es biturbo, de ser asi pues normal.....

 

Eso es igual cuando escucho



" los turbos es la manera barata de sacar cv a un coche"



Subir 100-150 cv a un turbo ademas de ser un coste asumible es una subida real.


A un atmosferico.....gastaras y gastaras que cv perderas!

 

Me pasa igual.



Cierto es q perdemos sonido , no suena tan bonito a mi gusto

Pero no se puede tener todo.

 

Por ejemplo, es que si haces un 0-200Km/h con un turbo en 10" y haces un 0-200Km/h con un atmosférico en 10", en este caso aceleran igual cierto? Pues no me gusta ir acelerando y sentir me que den un empujón y sin embargo voy a la misma velocidad que un atmosférico, crees que vas rápido, pero vas igual, son 10" eso para mi eso es artificial, los turbos y la cultura turbo la veo más como de a todo gas, para eso es mejor comprar cualquier Nissan y méterle CV, que van a dejar atrás a cualquier Porsche, eso está bien para hacer drag, yo lo veo artificial, quieres patada? Puedes poner también oxido nitroso. No me gusta la cultura turbo, para mi pierde toda la esencia y deportividad. Bajo mi opinión para mi un deportivo debe ser tracción trasera y atmosférico ese rugir merece la pena más que la patada, pero como he dicho es mi opinión y nada más, por eso hay coches para todos los gustos.

Saludos!
Te dejo un ejemplo del Nissan, para mi eso no es deportividad, es solo acelerar rápido, para mi artificial.
[ame="https://www.youtube.com/watch?v=jOS42ard0Ak"]Mexican Guy In A Family Nissan Maxima Beats Turbo-Charged Porsche In A Race Like It's Nothing - YouTube[/ame]

 

Pero eso que comentas que a ti no te gusta es muy subjetivo, por lo que lo de artificial es en base a tu subjetiva opinión, porque a otros esa patada nos parece de lo más fresca y natural

 

Yo tengo que probar un 911 turbo que no lo he hecho y opinaré (hay ofrecimientos??), me gusta mas atmosférico de siempre y creo que va mas con mi tipo de conducción, pero quien sabe, como Galvez dice cada uno con sus gustos, seguir a un turbo en carretera de curvas es harto complicado si el que lo lleva lo sabe pilotar bien, incluso con cambio triptonic y lo digo por experiencia personal.

 

Que pena nadie se ofrece a dejarme probar su turbo!!!

 

Pero dejaras el 997 gts .... Como señal ,por si no vuelves despues de sentir las turbinas!

:D

 

Por supuesto
No lo dudes!!

 

Dios mío... Cuanto daño ha hecho Fast&Furious!!! [nengs]:

Deportivo? deportividad? Lo que define a un deportivo es el paso por curva, la capacidad de ir rápido en cualquier circunstancia, no solo en línea recta, lo demás son caballos encima de cuatro ruedas y eso se lo puedes poner a cualquiera.

Si lo vuestro son las carreras de drag, hablad de carreras de drag y no de "deportividad" :pompones

 

A eso mismo es lo que me he referido antes.


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Turbo

La sensación de un turbo es inigualable.
La patada que tiene con misma potencia no se puede igualar
TURBO!

 

:-) :-) :-) :-) :-):-) :-) :-) :-)