El que diga que estos coches son de calidad tiene síndrome de Estocolmo Porschiano

Buenas, pues eso, valla castaña. No deja de sorprenderme.

Valla castaña de coche. No hace falta hablar de CojOnetes IMS,ni de cosas asi.

Este que yo tengo por cierto hubo que ponerle motor nuevo en el 2012 por el famoso cojinete,y ese segundo motor rompió la bomba a los 40000 km . Tampoco vamos a hablar de la piel ,que ya me gustaría a mi que llevara la que lleva un Bmw. He visto algun bmw maltratado y la piel nueva. Yo en este es que solo me falta pulirme las uñas un poco mas para que no se le estropeen los botoncitos que valla tela con la gomita.

Pero es que ya hoy,me voy a cagar en todo lo que se menea. Vamos a ver. Cierto es que lo uso cada día,pero vamos tiene vida de RETROSEXUALES de esos de ahora. Cremitas para los asientos,descontaminante para los poros de la pintura,sellante,lo mejor en aceite y calzado. Duerme SIEMPRE en garaje privado para el solo,sale del garaje y directo al aeropuerto,allí duerme bajo techo también. Pues bien,hoy me dice un colega ,vámonos a comer. Vale!! .Salimos del aeropuerto nos vamos a comer, lo dejo 2 horas al sol aparcado en la puerta del restaurante. Y SE LE DOBLA LA GOMA DEL PARABRISAS??????!!!!!!!!!! Venga hombre!!!!! Un coche de 112000 euros mas iva?????? No me jodas.

Entre los coche que tengo en casa tengo un Audi A2 que en 14 años no ha dormido nunca en garaje y no tiene ni una goma estropeada. Ni una.

A mi estos no me pillan mas.

Acepto lo de que hay que mantenerlos pero como digo la calidad de los materiales comparado con otros coches deja mucho que desear.

Mtarel

 

Hola Marcos! Entiendo tu enfado. Yo le tengo que cambiar la suspensión trasera a mi Cayman con 70.000 km recién cumplidos por que el amortiguador derecho tiene un pequeño silbido. Parece ser que es normal por el calor del motor y tal... Pero es que es un coche que costó nuevo 89.000€, no lo entiendo.. Y como eso muchas otras cosas.

Algún plástico que he tenido que cambiar pelado (el del clausor) y ignoras lo paranoico que soy con el coche, pero da igual. Ahora ya por fin he dejado el interior sin un fallo y a veces pienso que para que, ya que algo se estropeará con el tiempo.

Por lo que veo en la foto no es la goma del cristal sino el plástico que tapa los limpias. ¿Si lo presionas hacia abajo notas que vuelve a subir como si se hubiese deformado? De ser así con calor vuelve a su sitio, aunque la pieza nueva no debe ser muy cara.

Te entiendo, he tenido varias veces ese pensamiento. De mi Z4 paso un culo y no le pasa nada xD.

Saludos

 

Sin lugar a dudas.

A partir de 1996, Porsche cambió radicalmente su sistema de fabricación por la metodología "Kaizen" japonesa y su calidad es otro cantar.

Los últimos Porsche "de verdad" se fabricaron en 1995.

Yo por ese dinero me iba directo a un Audi R8. :D

 

Hola amigo, si esa la del plástico. Si se ha deformado y no recupera su forma,el precio como bien apuntas tiene que ser poca cosa,eso casi que da igual. Pero hay que reconocer que eso no debería de pasar. ¡¡QUE ES UN COCHE OÑO!!

Estamos llenos de puñetitas. Fijate digo yo esto y tu de acuerdo y con otra puñeta. Si seguimos tirando entre todos esto no acaba

Mtarel

 

Valla que razón tienes. A este le van a dar por donde amargan los pepinos y me compro uno de aire ya mismo.

Mira que me lo dijeron en el concesionario . Tu venderas este y te compraras un airc.... Y yo dije: Noo hombre a mi me gusta la tecnología .

Mtarel

 

Pasa en todos sitios. El Mercedes S500 de un amigo más de lo mismo... ¿BMW? Salvo el Z4 que tiene una construcción americana y se nota, mi anterior Serie 1 tenia cosas iguales..

Son coches muy caros y a la vez delicados. Imagino que el interior de un Bentley o de un Rolls no tendrá esos fallos pero es un coche mucho más caro también..

Se que el trato tiene mucho que ver. El Cayman esta absolutamente impecable pero un amigo acaba de comprar un 997 S Cabrio con menos de 50 mil km y estaba hecho una braga por dentro.. Lo tenía una chica y con las uñas el volante y los botones estaban.. Sin contar con los laterales de los asientos... Menos mal que con mimo ha quedado genial.

Saludos!

 

Mañana me voy al trabajo en la Touran,a este lo arresto como se hacia en la armada.

Mtarel

 

Tampoco creas, yo vendí un 964 por que acabé cansado de gastarme dinero en el. Un Aircooled para que este impecable y al 100% de mecánica es MUY caro. Eso de gasolina y a correr.....:cool: El 996 y el Cayman prácticamente no he gastado más que en revisiones. Y la calidad de fabricación no era mala, pero vamos también tenia cosas.... Cambie el salpicadero por que estaba deformado.. La capota se fisuró por la lunera.. y un sinfín de cosas. El coche quedó de concurso, pero gastamos mas en restaurarlo que en comprarlo.. así que imagina del dinero que hablo.

Saludos

 

Pues no me digas mas. Japonés al canto. Y si me dice alguien que tampoco ,me compro un mini montecarlo que al menos será barato.

Mtarel

 

Por poner una nota graciosa: Ha mejorado algo con una bolsa de ensaladilla rusa congelada del mercadona. JAJAJAJA. Ademas se ha estropeado la ensaladilla y he matado 2 pájaros de un tiro porque odio que la contraria haga la ensaladilla con eso

Mtarel

 

Totalmente de acuerdo contigo Mtarel, to en mi 997 S, IMS, embrague lleno de aceite por retén roto, menos mal que al cambiar el IMS se vió, si no, se hubiera ido la caja de cambios, también......todo esto con 50.000 km.
En fin...pero la verdad que va bien pero mala calidad.
tengo un Honda S2000, con más km y que sube a 9.000 vueltas y va perfecto, como el primer día y ni un problema de nada..Creo que al final cambiaré el 997 por un GTR........

 

Valla tela.

Mtarel

 

Van mejor, y son más económicas, las de guisantes.

 

JAJAJA. Como en la fisio!!!! No tenia,cachis

Mtarel

 

Chicos,de verdad que no lo entiendo ,yo no veo nada de eso..

Mi coche ha estado al sol infinidad de veces y mas de 5 horas y nunca se ha deformado nada por el sol y aqui en valencia pega..la clave pienso que esta en tomar pequeñas medidas para evitar despues males mayores....por ejemplo lo que si hago es ponerle un parasol para evitar el sol directo al salpicadero...y algun tratamiento para plasticos cada x años en el exterior...
Mi cuero,color marron anaranjado esta como nuevo...si lo ves no te crees que tiene 133000km...aparte de parasol,cada 6 meses le hago una limpieza al cuero a fondo yo mismo,me tiro entre 6 y 8 horas al detalle...aplico un limpiador de cuero y despues el tratamiento, se llama ZAINO y es el mejor que he probado hasta el momento, dando ademas un olor a cuero real,un producto muy recomendado por especialistas,entre los 6 meses suelo pasar una bayeta para la zona del culo,que suele ser la mas sucia,intentando impedir que la suciedad penetre en el poro,ademas cuando salgo del coche salgo medio volando para no rozar las zonas criticas...con estas medidas la piel esta casi nueva.

Tampoco tengo ningun boton pelado,de echo nunca he tenido un coche tan resistente al desgaste...me parece de gran calidad...no asi el cayman y 997 que se pelaban botones,a mi hermano le sucedio...

NI ims cambiado ni nada de nada en ese aspecto todo bien,aunque reconozco que lo ideal era el bloque motor del turbo y gt3...
Ahora bien con 133ooo km al coche le duelen cosas tipicas de su edad ,casi 13 años y km...y todo esto al coche se le exige bien cuando esta a temperatura de servicio...

 

Pues mira compañero,yo tambienlo trato como tu, productos indicados para cada cosa y de lo mejor de lo mejor. Fíjate,te pongo unas fotos de como lo tengo con 146000 km . Pero cuando no es un motor nuevo es un pedo que se le escapa. Creo que pronto va a pillar virus de informática.

Viendo su estado te hagas una idea de como lo cuido. Y ni por esas. Los otros coches de casa no reciben ese trato y están como cañones.



Mtarel

 

Lo tienes impecable compi! Asi da gusto con 150.000 km y como nuevo (sobretodo beige que es mas delicado)! Viendo tu coche veo como al mio le queda muuucho por delante.

Cómo pega... Falta un llavero de Remove before flight jeje

 

N te creas, algún día me montare una tienda de pollos asados,me pondré mi gorrito blanco,y a vender pollos y croquetas y pelearme con las Marias, que las compañias aéreas son otro tema que también tiene tela.


Este mola mas. kiss me before flight

 

Se ve mimado si¡ y no son pocos km¡ ...quizas es un color poco agradecido,se marca y se aprecia todo mucho mas que un color medio o oscuro....ahora bien en la foto que tienes en la parte superior de tu perfil creia que era un 996 de lo que hablabas ...y el 996 pensaba que era tu coche...

Como has visto ,me referia que al cayman y 997 que comparten interior y aqui si he visto a foreros y compañeros comentar sobre el desgaste prematuro en botones,mi hermano tambien lo tubo en el cayman,tambien me dio la sensacion que la piel se agrieto con mas facilidad sobre todo la zona inferior de acceso al coche ademas con pocos km,realmente la calidad interior del 997 ,cayman ,mk1 no me termina...en el mk2 parece que mejora...
En el 996 tengo que decir que ciertamente el interior es mas sobrio y soso que el 997 ,pero el 996 no se pelan los botones y el desgaste por lo visto es mejor en terminos generales por lo que he podido observar...

 

Bueno, ya me he desahogado hoy. Un abrazo a todos . Wenas noches. Amo a dormir que si no mañana se pone la cosa cuesta arriba.

Abrazote.