MATRÍCULAS ACRÍLICAS, DUDAS

Buenas tardes.
Alguien que lleve la matrícula acrílica en un boxster o cayman 987, me puede decir si la delantera ¿la ha pegado o la ha atornillado?
Y con qué la ha pegado, si es que la ha pegado.
Estas placas son duraderas, me refiero, si les da el sol y eso, aguantan o hay que sustituirlas cada poco tiempo.
Gracias y si tenéis alguna foto para ver si quedan bien pues mejor que mejor :D
:conduciendo:

 

Yo las llevo atornilladas en un 997. Pero también las puedes llevar pegadas con una buena cinta de 2 caras por el poco peso que tienen.
Dicen que son mucho más duraderas, no se come el color por el sol y no se estropean porque son algo flexibles.

 

No tengo un boxter... pero ayer monté unas en mi Cayenne y sólo las pegué, no hicieron falta tornillos.
Venían con unas tiritas adhesivas de 3M por detras que pegaban "como la madre que las parió"... De hecho la delantera quedó un pelín torcida y no hubo manera de sacarla...
El cambio con respecto a las tradicionales (metálicas) es brutal.

 

Hola, yo en mi opel corsa le puse hace tres semanas unas placas acrilicas porque las antiguas estaban muy desgastadas por el sol. Las coloque con esta cinta de doble cara y han quedado muyyyyyyy fijadas, no hay narices a sacarlas estirando....
Te pongo una foto por si te sirve de ayuda.
Un saludo



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Donde yo las he comprado viene autoadhesivas, toda la superficie de la matricula es pegatina por de tras y pegan muy bien, aun así si la superficie es algo curva yo le pondría un par de remaches blancos

 

Mira a ver donde las compráis yo las e comprado en unomatrícula y me an engañado ,

 

Pero las pegais en plano o en curvo, el morro del coche es algo curvo.
Alguna fotito con ellas pegas o de algun remache blanco, para ver lo que se notan.

 

en plano.
si las pegas en curvo la cinta acabará cediendo más pronto que tarde.

 

Hombre podias explicar algo mas... mas que nada por que he comprado desde hace mas de 5 años matriculas alli y no 1 ni 2 como 60 parejas de matriculas de pedidos compartidos de otros foros y ningun problema.

En cuanto a calidad, no se descolorea con el sol, tampoco se pican ni se cae pegatina de la matricula, y son las unicas que a dia dehoy se pueden llevar sin el marco de plastico, ya que en la itv te pueden dar problemas por llevar metalicas sin el cuadro de plastico.

100x100 recomendable las compres donde las compres.

 

Yo en mi 996 la trasera la llevo pegada y la delantera atornillada debido a la curvatura. En otro coche donde plafan perfectamente las llevo pegadas con cinta de doble cara 3M y hasta hoy perfecto.

 

Hola,
aquí tienes algunas fotos, solo pegadas. Aunque coja algo de curva y esa parte no pegue del todo el resto queda firme. Las mías llevan más de un año y ningún problema.

http://soloporsche.com/album.php?albumid=567

 

Yo llevo acrílicas pero atornilladas en el Cayman 987... pero igualmente quedan mucho mejor que las metálicas!
Lo que tengo en mente hacer es cambiar la delantera y poner la pequeña, pero tengo dudas por si la GC me para para buscarme las cosquillas... :diablo:

 

Muy bonitas la verdad!
:drooling

 

Gracias! :beer:

 

En un 911, un Boxster o un Cayman (en un Cayenne no lo se), la delantera se puede poner con cinta si es la matrícula pequeña, si es la grande tiene demasidada curvatura y acabará soltándose; detrás no hay problema porque es plano.

 

Yo en el 911 llevo la pequeña, curvada y pegada con cinta doble cara 3M y eso no se mueve ni un ápice.

 

Pilo, como puedes ver en las fotos de mi coche no hay problema alguno en poner la grande en un Cayman.

 

Tengo una duda. La matricula trasera puede ser más pequeña???? es que tengo un paragolpes trasero del turbo pero en versión más pequeña supongo que Americana, y claro si pongo la normal pues me entra muy justa y tengo que doblarla algo....
Un saludo