Tema de moda: Cotizaciones. Pregunta con encuesta

De limón, luego de leerte ni te pregunto por el Boxster. :D

 

Mas claro agua. Casi se me escapa una lagrimita, me he sentido totalmente identificado
Cada vez tengo mas claro que la escalada de precios va a tener algo de burbuja, pues las cotizaciones increibles de algunos modelos no se corresponden con las sensaciones al volante, sino que son fruto de un ejercicio de salon o sobre el papel

Cuando voy con mi G de curvas, aparte de que no me acuerdo de cotizaciones ni gaitas, tengo la certeza de que es dificil llegar a disfrutar mas con modelos mas modernos. Y diria que en segun que tramos, mas rapido.

 

p*to corrector :boxed. "De limón", no. Delmon. :o

 

Indudablemente es una pregunta trampa.
Hoy si los tres están en excelente estado las cotizaciones son muy similares.
pero estadísticamente parece ser que la mas alta sería la del 993 que cotizaría unos 47000 € El 3,2 estaría en unos 42000€ y el 964 en 41000€.
Por supuesto que el precio de un coche al final se define por lo que el comprador quiera pagar y el vendedor dispuesto a aceptar. Existen una inmensidad de coches en venta a precios desorbitados, que no se venden. Eso no es una cotización es mas bien una ilusión.
Evidentemente tu pregunta ha suscitado un interesante debate.
Saludos

 

Mmm

Interesante aseveración. esperaremos a ver, pero puedes ir bien encaminado. saludos.

 

yo no dudo ni por un segundo,para mi el 3.2

 

al final tendré que probar un 3.2.... ya por curiosidad.

Sin tener mucha idea de cotizaciones. Solo por lo que se ve. Creo que será:
964
3.2
993


993 demasiado moderno
3.2 demasiado antiguo
964 el punto intermedio perfecto.

 

El punto fuerte del 3,2 respecto al 964 para mi son sus lineas más puras, su falta de electrónica y su falta de ayudas a la conducción. He tenído la suerte de conducir varias veces y durante bastantes km y su conducción no difiere mucho de la de un coche moderno, cosa que no para, ni de lejos con un 3,2. Por eso creo que a la larga (o a la corta) será el modelo más cotizado de los 3.

 

lo había entendido, jejejeje


sobre el boxster... me aburría un montón... pero antes de que se me eche alguien al cuello, quede claro que el problema no es del coche, es mío... que no lo soportaba jajajajajaja


(en serio: es objetivamente mil veces mejor que un 3.2 en todos los aspectos, pero a algunos nos van las cosas raras que te hacen sufrir, es cuestión de feeling, irracional)

 

"No eres tú, soy yo."

Menos mal que los coches no se ofenden...

 

A algunos nos va más " el cuero " sobre todo cuando conseguimos en alguna ocasión hacernos con " el látigo " :[angel]
Mi opinión es que el 3.2 a día de hoy aún está infravalorado en términos relativos respecto a otros modelos " 911 ". Su simplicidad , su robustez y las sensaciones que aporta lo hacen un candidato excepcional como clásico de cualquier aficionado , sobre todo para los " manos torpes ". Aunque para los que tienen el bolsillo muy lleno , mejor un carrera 2.7RS.:[angel]

 

Mi estimado Luís, pues quizá con tu última frase has encontrado la clave del asunto.
Me pregunto si un 3.2 un poco "tocadito" de suspensiones y sin algunas chuminadas que todavía le sobran y que le permitirían ahorrar unos kilos, no será el Porsche que ofrece unas sensaciones más parecidas a las de un 2.7 RS, pero con un coste de adquisición y mantenimiento infinitamente más bajos.
Después de lo que he dicho supongo que no hace falta que opine sobre el 964.
El 964 lo utiliza mi mujer, y creo que incluso le gustaría cambiarlo por algo más rudo.

Un abrazo, y sigue cuidando el botijo, que es nuestro seguro de jubilación.

 

El mismo orden que has puesto de inicio :[amen]

 

Querido Jaime , siendo realista , incluso no habiendo conducido un 2.7RS , me atrevería a afirmar que debe ser muy difícil acercarse a las sensaciones de ese deportivo de raza con una base 3.2.
Lo 1º a tener en cuenta es que estamos hablando de un coche que estamos utilizando en la calle y el aligeramiento ( aunque no imposible ) podría comprometer bastante la seguridad.
Pero como tu bien sabes , algunas modificaciones pueden hacer que un 3.2 se comporte de una manera distinta y lo hagan más divertido.
Una idea :[angel] : Montar en el 3.2 un motor 993 con 300Cv o incluso más con los desarrollos de nuestra actual 915. ¡¡¡¡ Un cohete !!! y seguro que muy divertido :[angel].Motor 3.2 ivernado y en el garaje. :ayyyynss

 

Tú tienes muy malas ideas. :drooling A mí me das miedo. :[angel]

 

Han pasado la friolera de 3 meses desde que abrí el post.
Vuelvo a subirlo con el resultado hasta ahora de la encuesta

MODELO/VOTOS
3.2 - 10
964 - 7
993 - 4

Venga.
Más opiniones

 

Mi voto....964 C2:[amen]

 

MODELO/VOTOS
3.2 - 10
964 - 8
993 - 4

 

La verdad es que todos empiezan a estar por la nubes...

Quien tiene un Air tiene un tesoro:p

 

En estos 3 meses se ha producido un despunte claro del 993, se han puesto por las nubes en 2 meses!!

El 3.2 y el 964 se han estabilizado.