Se trata de un 964 turbo S o x33 o las dos cosas, no se muy bien como denominarlo, negro fabricado 92 y matriculado en suiza en el 93, 130.000 km. El libro de revisiones parece estar bien . Lo único que se del modelo es lo que conto tan emocionantemente zarpoxx sobre el suyo. De momento y supongo que lo mantendré así, esta todo original, con interior en cuero, con alguna pequeña deformación por causa del sol en el lado izquierdo del salpicadero y en la bandeja trasera que solucionare en cuanto pueda. Los asientos deportivos y eléctricos solo subir y bajar, el resto manual. Las llantas son unas speedline, como se aprecia en las fotos, supongo que originales. Pintura la original en cuanto a color y supongo por algunos pequeños piques que tambien es la de fabrica. La goma del alerón es ligeramente mas curvada y grande que otras, al menos un poco diferente a otro 964 Turbo que tengo que no he presentado aquí y que ya comentare porque. En principio y con la poca experiencia que tengo con este modelo creo que va bien ¡¡como un tiro!! Si que es verdad que el turbo empieza a soplar sobre las 3400 rpm pero no me resulta incomodo, tampoco soy un gran piloto, a partir de ahí es una gozada. Tiene un pequeño problema en el embrague que por lo que he podido saber es de la bomba del pedal que coge algo de aire y que, de momento, hay que soltar de golpe para que no de problemas porque sino se va hundiendo poco a poco, nada preocupante porque no da mas problema, evidentemente también lo solucionare en breve, la calefacción también esta un poco loca, supongo que algún conducto ó servo, también se revisara a su debido tiempo. No encuentro mas fallos de momento. La compra fue hace un mes, en un viaje a Alemania lo vi en internet, lo vendían en Holanda y estaba a 2 horas de viaje, así que al tratarse de un x33 me fui a verlo, a pesar de haber comprado otro 964 Turbo un mes antes. Confieso que estaba ansioso por encontrar uno hace tiempo y mire, mire y mire muchos, incluso fui a ver uno a Londres y otro a Bélgica, que no me convencieron, finalmente encontré uno en Barcelona y después encontré este en el viaje que he comentado. Lo probé, realizamos los tramites y lo traje en marcha. Los vendedores dos hermanos muy buena gente, cenamos con ellos y pasamos un rato muy agradable. Tenían alguna joyita mas. Este sábado igual doy unas vueltas en el circuito de los arcos que hay tandas, tranquilito de momento, o casi. Lo de no presentar el otro es porque espero no tenerlo mucho tiempo. Seguramente lo ponga en otra sección del foro. Espero que no haya sido mucho tocho,
pues enhorabuena, una preciosidad, bonito y bestia. Las dos cosas, BB, BBB no puede ser lamentablemente. S2
Precioso Javi y muy exclusivo ese 965 X33.:drooling:drooling Tendrías que saber seguro si las llantas son las originales. No sería lo mismo ni en lo económico ni en el funcionamiento. Estas llantas no originales pesan mucho y dicen que se nota mucho en la manera de la conducción. Si, el alerón del 965 X33 y 3.6 son ligeramente mas curvados y un poco mas grandes. Respecto a la conducción comparándolo con el 965 normal notas mucha diferencia?? Aceleración, bajos, medios, ya comentas que el turbo entra antes no?? Los antinieblas con la entrada del aire es de origen?? son chulísimos. Que lo disfrutes con salud y enhorabuena por esa unidad tan especial.
Precioso, de los modelos que mas me gustan. Respeto al primero que compraste, ya nos contaras, si puedes........ Era uno con matricula francesa?
Que pasada de coche, enhorabuena. La búsqueda, los viajes, el ir a por él, traerlo contigo...genial. Seguro que no lo olvidas. Disfrutalo mucho!!:[applause]
Gracias a todos por vuestros comentarios el alerón si que es como dices Mon, un poco mas curvado y las llantas ya las veré con detalle, pero no se si tendré manos tan sutiles como para apreciar la diferencia en la conducción.
Feliciades, esta tremendo ese 911, ya nos iras contando que tal va y ya puestos podrías poner a los juntos y deleitarnos.
