¿Dónde están los aircooled?

El color estoy viendo que pesa muchisimo en la valoracion

 

Sin duda. Creo que somos muchos los que no aguantamos un coche el cual de origen era de otro color. A mí personalmente me hace descartar la comprar del coche por completo

 

Matricula

Un coche clásico gusta verlo con su placa original, pero si eso no es posible tampoco lo veo un impedimento excesivo, además se puede matricular como histórico si la placa moderna no gusta. lástima que no podamos optar por matrículas personalizadas, sería un modo estupendo de embellecer nuestros cacharros. saludos.

 

El amigo Mendalerenda no indica claramente donde están los aircooled :paraguas:

 

Para los que afortunadamente tenemos un air es sin duda una buena noticia que suban los precios, pero hasta ahora casi ninguno de nosotros los comprábamos para especular, sino por el mero disfrute y por apreciar a un mito automovilístico de pura sangre.

Desgraciadamente en cuanto la especulación se pone por medio, ese encanto, empieza a hacer mella y puede que en muchos casos prime el miedo a gozarlos como hasta ahora, al pensar que además de un mito llevamos en nuestras manos un dineral.

Los nuevos aficionados que se incorporen a la fiebre Air, sufrirán lo indecible para hacerse con uno y llegaran a ser un rara avis.

Prefiero verlos en las carreteras, en los circuitos que en los garajes de coleccionistas o especuladores.

 

¿¿Y esto puede ser real?????:eek:

http://www.coches.net/porsche-911-911-carrera-coupe-2p-gasolina-1994-en-madrid-30105381-covo.aspx

Ya estáis tardando en llamar...:D

 

Tiene whatsapp...envíale un mensaje que a mi me da la risa floja

S2.

 

Lo acabo de comprar, por teléfono y sin revisión 111 puntos que para lo que vale:D:D:D:D:D

 

ese coche es de un amigo forero, estuvo en la invernal y desde luego no está en venta a ese precio... ya le hemos avisado varios

 

Ostras!! ¿¿Y quien ha puesto el anuncio y ese precio?? ¿¿Fotos robadas???

 

evidentemente...

ya he recibido el típico mensaje de que el coche está en inglaterra y blablabla

lo he reenviado a la unidad de delitos telemáticos de la guardia civil; no sé si valdrá para mucho pero hecho está

y mientras, me voy a divertir haciéndole perder el tiempo a este hijoputa

 

Un 993 nacional, impecable, 125.000 km que un amigo vendía por 32.000 euros y que recomendé a varios amigos del foro estuvo como 4 meses sin vender.
En diciembre llegó alguien de Madrid, lo compró y estaba en Classic Auto por 49.000... y eso que tiene matrícula de BCN....
Y yo que llegué a pensar en hacerme especulador :cabezazo::rojo:

 

bien hecho, a ver si sirve de algo.....

yo he llamado y directamente no coge el teléfono.... demasiado bonito para ser cierto

 

Yo también le escribí ayer y esta mañana he recibido la misma respuesta, que el coche está en Escocia, bla bla bla...

Lo he denunciado en la página de "coches.net". Veremos el caso que hacen.

 

http://www.milanuncios.com/porsche-de-segunda-mano/porsche-911-carrera-2-7-targa-153622891.htm

Venga un aircooled escaso :pompones

 

Si esta bien de carroceria, sin golpes ni oxidos, es matching y tiene esos kms, me parece barato. Si ademas tiene historial y pintura origen, oportunidad de las buenas

 

Tiene buena pinta aparente pero la matrícula parece indicar que no es nacional o es rematriculado, el alerón no es el que le toca por año, las llantas tampoco y lo más importante el hecho de estar en una isla si esta muy cerca del mar...puede hacer estragos en ese tipo carrocería, pero mirando el tema de los óxidos y si todo está bien puede ser una buena compra... carnaza para el que tenga ganas de entretenerse

 

El aleron no le corresponde? Segun tengo entendido en el 75 ya estaba disponible el aleron tipo Turbo 3.0, que se monto en los c3.0 y 2.7 del 76. En el 75 creo que aun se podia pedir como opcion el cola de pato, que era serie en el 74

El coche por la rejilla en el salpicadero parece ser un 75

Respecto a las llantas, es cierto que son 16, no se si fue en el 75 o 76 que ya se podian pedir como opcion

 

+1
En 1975 era opcional pedir el alerón cola de pato para el Carrera, pero de serie era el de ballena, como en el Turbo.

Fue una concesión de la factoría a los clientes que estaban descontentos con la nueva y enorme cola de ballena, así que para los Carrera (para el Turbo no) existía esa opción en 1975, a partir de 1976 cola de ballena para todos.

Respecto a las llantas, existía la opción racing de llantas en 16" para el Carrera, pero yo diría que esas llantas son de 911 SC/3.2.

Los asientos sport que lleva si que corresponden a la época, pero me temo que el tejido, grano y textura con los que los han tapizado no.

Y los retros, debería llevar tipo flag, el de la izquierda lo han cambiado y el de la derecha (que era opcional) parece que lo han añadido.

Saludos.

 

Ep !

Amigos expertos 9eleven y 1969 !! Qué me decís de esa trasera ? Está ensanchado no ?
Como sabéis lo digo porque mi frankstein targa del 77 ni le corresponden las fuchs (de 15" wye lleva) ni que esté ensanchado y este parece que todavía es menor original no ?
Lo digo porque no había visto ningún modelo del 75 sin intermitentes laterales como le toca, con antena en lado del depósito (no eléctrica entiendo) sin aros del color de la carrocería en los faros pero con llanta 16" y trasera ensanchada tipo SC !
Como lo veis ?

Un abrazo y gracias por compartir vuestra sabiduría y conocimiento !

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