Presentándome desde México, tengo una hermosa Cayenne transsiberya 2010 Ke por cierto estoy buscando las tapas de los faros auxiliares del toldo! Espero que alguien me pueda ayudar Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Bienvenido! Muy bonito el Transsiberia, aquí en nuestro país (y no estoy seguro si en el resto de Europa) no se pudo homologar la rampa de faros del techo, te la facilitaban igual, pero para su uso off road, no estaba legalizada para su uso en carretera. Saludos.
Bienvenido al foro!! Bonito Cayenne, aquí no he visto ninguno. Que diferencias off road tiene respecto a uno normal?
bienvenido...y curioso Cayenne!no habia visto nunca uno así!! Enviat des del meu GT-I8160P usant Tapatalk 2
Hay que diferenciar a los Transsiberia "de verdad" de los de la serie de homenaje. Los Transsiberia "normal" llevaban los colores (negro o plata only) y franjas, llantas específicas, cubre cárter, paquete off road, rampa de faros en el techo, etc.. Pero la factoría los preparaba para correr la Trans Siberiana rusa (u otros raids) por un módico precio , además de todo eso, los transformaba a dos plazas, les montaba barras antivuelco, aligeraba los paneles, eliminaba muchas cosas, cambiaba los asientos, preparaba el motor, le metía, entre otros, un enorme interruptor en el cuadro on/off para resetear la electrónica en marcha, toma de aire en el techo, suspensiones, ruedas de taco etc.. En las plazas traseras/maletero llevaba tres ruedas completas + la de recambio, equipo completo de supervivencia, 2 bidones, para agua y gasolina, botiquín, pala, pico, compresor, gatos, snorkel, planchas agujereadas off road (2) y múltiples herramientas, incluso una tienda de campaña para dos personas. Todo perfectamente ordenado y embalado en cajas y cajoneras de aluminio, sobraba espacio de maletero para meter equipaje holgadamente. Saludos
Gracias por la info, lo que no sepas tú, no lo sabe nadie!!!:idolo: No conocía el modelo y está muy muy bien. P.d. por el foro he encontrado algo http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=44974&page=4
La diferencia de un Cayenne S normal al transsiberya es en el exterior: las luces desmontables de tolto, llantas de 18" en lugar de 21" la suspensión neumáticos se eleva mas, en el interior los acabados son al color de los adhesivos del exterior, cintos de seguridad, vistas de las puertas, caras de los medidores y las costuras de los asientos finamente tapizados en cuero y Alcántara negra, lamentablemente estas versiones no cuentan con quemacocos. El motor es el el mismo 4.8 de la S pero con ECU de GtS, que la pasa de 385 hp a 405 hp, fue una producción limitada de 600 unidades y aquí en México solo hay 2 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Por cierto, la mayoría de las versiones "normales" son negro con naranja, y una que otra en negro con plata, y también ay variantes en plata Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Esta muy bien, he estado mirando en mobile.de y no hay ni una. Me imagino que será una versión muy bien cotizada Enviado desde mi iPhone 6 + utilizando Tapatalk
Pues algo, yo la conseguí de segunda mano en un distribuidor Porsche en 2012 con 12000 km por 901,000 pesos mexicanos, Ke son como 85,000 Uds, tradúcelo a euros. Y hasta ahorita feliz con el juguetito Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
