ahora vamos con los mods de rendimiento casi todos los paquetes de rendimiento en sus stages mas avanzadas incluyen un elemento diferenciador las tuberias de alimentacion del turbo. estos tubos de serie cuenta con una limitacion importante un diseño estrecho de plastico rigido y con cuellos de botella importantes. el principio es sencillo,el volumen de aire que pasa por ellas es limitado,es aire que subcionan los turbos como ejemplo imaginad que estais en una piscina,con unas gafas y un tubo para respirar muy fino y con cuello de botella,costaria bastante coger aire,ahora imaginad lo mismo pero con un tubo recto y con mayor diametro. como una imagen vale mas que mil palabras... aqui se puede ver la diferencia las de plastico duro son mucho mas estrechas y con cuello de botella en esta imagen se puede ver la manguera de serie cortada por la parte del cuello de botella las nuevas son las de siliciona y uniformes una vez instaladas junto con todas las mangueras reforzadas de los intercoolers y solucionadas todas las posible fugas. es un mod totalmente recomendable. el coche ya no se ahoga en rpms medio altas,sigue tirando con fuerza.y se sienten desde el primer minuto,en foros internacionales en los cuales me las recomendaron,muchos usuarios aseguraban que han cambiado plenum,wastegate Y-pipe y no se sentia nada de nada,pero al cambiar estas mangueras es algo que puede sentir TOTALMENTE de acuerdo,prueba de ello es que el control de traccion ahora se vuelve loco y no para de trabajar en carreteras por las que antes pasaba en la misma situacion y misma condiciones en la misma marcha al mismo rango de revoluciones. el coche sin ninguna duda se siente mas potente.
:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause] Por dios, que maravilla te has montado, está espectacular!!!!!!! Me lo he leído todo en un momento y encima estas liado con un 993....... Mi más sincera enhorabuena, pedazo de trabajazo!!!!!!! Saludos
