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Que preferís..sport chrono o un "s" sin?

Discussion in '911' started by alex slick, Jan 2, 2015.

  1. alex slick

    alex slick Soloporschista

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    Me estaba preguntando esta mañana, después de hablar con un amigo...es tan importante el sport chrono? Vosotros que preferiríais, un 997 carrera con sport chrono o un 997 "s" sin esta opción?:hmm:
     
  2. Pletoric

    Pletoric Nuevo Usuario

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    un 997 s, al sport crono no le veo la importancia suficiente como para ser la base a la hora de tomar una decisión, un saludo
     
  3. M P H

    M P H Senior

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    Está claro que un S, pero es una pena si el S no lleva uno de los extras que más ofrecen, en relación a lo poco que costaba instalarlo en la configuración inicial del coche (800Euros)
     
  4. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    Coincido a medias con los compañeros, al parecer es importante para ti que el coche lleve la tecla sport y el cronometro, creo un 911 básico no se te quedara corto para nada, y el cronometro queda muy bien.
     
  5. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Podéis explicar con detalle la función del sportchrono?

    S2.
     
  6. ballesta_bo

    ballesta_bo Soloporschista

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    El sport, tiene un precioso cronometro en el salpicadero y si además tienes pcm un visualizador sport que te recuerda los tiempos por vuelta. Tiene la tecla sport en la consola que hace que el pedal responda algo mas rápido (pero tampoco es un disparate). Es decir que es algo mas estético y para contar cuando alguien se monta que otra cosa, pero esta muy bonito.
     
  7. zarpoxx

    zarpoxx Gran Experto Porschista

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    Básicamente cambia la respuesta del gas haciéndolo más viva. Además si lleva pasm los endurece también y más sonido de escape.

    El resto de cosas (cronometro, graficos en el pcm y demás ) son una soberanisima estupidez
     
  8. Capitan Trueno

    Capitan Trueno Soloporschista

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    mejor el S de largo
     
  9. iptac

    iptac Soloporschista

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    El sport chrono excepto el reloj, se pone a posteriori por 1000€, la S, salvo que la pintes con un boli no se puede :D
     
  10. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    Yo también escogería un "S" sin dudarlo :[angel].
     
  11. alex slick

    alex slick Soloporschista

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    Ya veo...pero de hecho el "s" dispone del botón que también cambia la dureza de la suspensión , la dirección y el sonido del escape, no? Es cierto que el escape del "s" es mas deportivo en cuanto a sonido que en el carrera normal?
    Así pues lo que varía sería la respuesta del acelerador y el reloj del crono...es así?


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  12. CHUSMAN

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    Que bueno!!!!:Rolling On The Floor Laughing:

    Personalmente prefiero el "S".

    Creo que el Sport Chrono tiene más sentido combinado con el Tip.

    Si un "S" es manual y lleva sport chrono....., pues bienvenido. Si el "S" carece de él, creo que no es suficiente para descartar su compra.
     
    Last edited: Jan 2, 2015
  13. 2x2

    2x2 Soloporschista

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    Mi voto por el 3.8l :D
     
  14. Canaillo

    Canaillo Usuario ++

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    Por lo que llevo leído.... un S de lejos,

    En especial si parece que después se puede poner el sport crono pagando.

    Saludos.
     
  15. blaser

    blaser Senior +

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    El S!! El sport chrono, solo variará la dureza de la suspensión si lo llevas instalado y el sonido del escape igual.

    Así que si solo es por el cronometro y porque en el pcm ves el tiempo...Na de na!!! Vamos un S sin pensarlo!!!

    El sonido si no lleva escape deportivo es el mismo en el normal que en el S.

    Vamos que el SP no seria el mejor aliciente para la compra como si seria que fuese S.


    Blaser
     
  16. PORSCHIN

    PORSCHIN Usuario +

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    Que alguien me explique lo del sport crhono x 1000 euros x favor???
    Confirmar...k te ponen?:930T::930T:
     
  17. galvez1978

    galvez1978 Soloporschista

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    Te ponen el botón sport chrono, y lo que tienes es la configuración del coche con esas características, más sensible el acelerador, etc.....
     
  18. galvez1978

    galvez1978 Soloporschista

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    En mi GTS PDK del modo normal al sport chrono y sport chrono plus es una diferencia abismal, parece que tienes dos coches en uno, totalmente diferentes, en normal un coche tranquilo como cualquier berlina potente pero en sport plus es súper nervioso, agresivo, deja más margen de actuación al PSM, el sonido del escape se supone que es igual, pero no lo es, el motivo? Supongo que será por la sensibilidad del acelerador que es mucho más sensible, delicado y brusco, a eso hay que sumar los cambios con doble embrague a altas revoluciones que hace por si solo, es increíble! Una pasada.

    Yo tengo claro que es un extra indispensable en un 911.

    El reloj es lo de menos, yo iría por el S y colocaría el Software del Sport chrono y Sport Plus.
     
  19. alex slick

    alex slick Soloporschista

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    Interesante....iré a preguntar a ver si lo pueden instalar..:p:p

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  20. Dani72

    Dani72 Senior +

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    Yo lo instale hace unas semanas en el cp de valencia y muy contento, para mi era un extra imprescindible cuando iba detras de uno, lo compré sin el y por suerte me entere que había una campaña para ponerlo a mejor precio y fui de cabeza :D
    En cuanto tenga un rato presentare el coche :drooling

    Un saludo