Hola a todos, Con ánimo de crear más controversia (positiva) sobre nuestros 996 os dejo aquí un link con el índice de fiabilidad para coches de más de 10 años según las estadísticas del TÜV alemán: http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2013-10-11/311 ¡Oh casualidad! ¡El Porsche 996 es el coche más fiable del mundo con más de 10 años!, y con bastante diferencia con el siguiente "deportivo", que es el Mercedes SLK (que no es que sea una muy buena comparación, que digamos). De hecho, no pararece ningún deportivo a la altura del 996 de ninguna marca en las 70 primeras posiciones (solo aparecen deportivos de entrada como el mencionado Mercedes SLK, BMW Z3 o Audit TT)
Ya era hora de una buena noticia, para los que estamos interesados en adquirir uno ya me estaba rayando con el famoso IMS je je
Acabo de leer un artículo en relación a este tema que abrí hace unos meses, os dejo en enlace: http://truedelta.kinja.com/a-pin-le...tting-man-1672108784/1672215526/+tommcparland En resumen, según encuesta realizada en los foros USA (Rennlist y Planet-9), durante los años 2011-2012-2103-2014, y sobre una base 200 participantes en el seguimiento, se han registrado 3 (2 IMS y 1 RMS) casos.
Hombre de 200 coches 2 roturas es el 1%, no es el disparate que se habla por los foros y el miedo que tiene la gente, pero es verdad que esta hay. Lo que aun no entiendo es como todavía no han encontrado la causa de esas roturas. En fin esperemos que de cada 100 coches no nos toque a uno de nosotros.
Muchas gracias por reflotar el tema porque no lo había visto. Veo también que en el estudio de 2007 el coche más fiable de 10-11 años era el 993 con una tasa de fallo de 6.5%... mejor incluso que un MX5 :cool:
Dame la cifra total de ventas de modelos afectados por IMS y verás que ese teórico 1% es una auténtica barbaridad. A ver si alguien tiene la cifra de ventas. S2.
De esos 200 entiendo que ninguno tenia el motor ya cambiado ni kit de refuerzo, y el uso era normal? Y los modelos testados de antes del 2007? Poco me parece 1%, en revistas especializadas se hablaba de un 5-20%, imagino que 1a serie
Idem 6-7 años, es decir, 997 MKI http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2013-6-7/304 Y con 4-5 años, se pierde la pole por la mejora de los demás...(997 MKII?) http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2013-4-5/307
en algún sitio se habla de al menos el 5 por ciento pero la cuestión es que es una avería que destruye el motor y cuesta muchos miles de euros. Otros coches rompen menos y otros igual pero no se destruye el motor y las averías cuestan mucho menos. Es una avería castastrófica y la casa debería dar un paso al frente
La muestra es pequeña teniendo en cuenta la cantidad de 996 fabricados pero de la gente que participó las conclusiones son claras. No se informó de ninguna rotura en 2011,12 y 13. En el 14 se informa de 3 fallos, dos de ellos en rodamientos previamente cambiados 12 y 16mil millas antes. To recap, with about 200 owners participating, the total number of catastrophic IMS failures reported during 2011, 2012, and 2013 was zero. So far during 2014 three IMS failures have been reported. Two of these involved bearings that had been preventively replaced 12,000 to 16,000 miles earlier. Can it hurt to fix something that might not have been broken? Como es un tema del que se ha hablado bastante, no voy a comentar más, pero el autor del informe comenta que por lo menos hay kits para cambiarlo para aquel que quiera hacerlo, no todas las marcas pueden decir lo mismo. Con IMS o sin él, el 996 es un chollo. Pocas máquinas se pueden comprar al precio que tienen ahora y que den lo que te regala este coche.
Que tema mas manido este, te gusta el modelo, lo refuerzas, y tienes un coche bonito y fiable por muuuuchos años, no hay más, estoy de acuerdo con Sir911 pocas cosas te van a dar tantas satisfacciones con tan poca inversión,
Os concentrais demasado en el problema I.M.S. Da mas roturas de motor las grietas y ralladuras de las paredes de los cilindros al no llevar camisas que todo lo demas.... yo se de cuatro casos y asi lo confirmaba un mecanico especialista.
:cabezazo::cabezazo::cabezazo: Ese motor es un desastre... lo mires por donde lo mires... IMS, RMS, Camisas de cilindros, bloque, descebe la bomba de aceite, ETC... Y mira que creo que un 996 C4S es uno de los coches mas bonitos de la historia del automovilismo... y están a unos precios hipertentadores... peeeeeerooo... Lo siento por los propietarios de los 996/986 y 997/987 (hasta MY07) pero son una loteria... yo vendí mi 987S 2005 por la puñetera psicosis de si se rompería o no el motor...
