Embrague 996 TT ???

Buenas tardes, tengo el turbo cambiando el embrague en porsche madrid norte, yo ya he hecho las averiguaciones oportunas, pero me parecía interesante ponerlo en el foro, para conocimiento de todos y para que los expertos puedan opinar sobre el tema, la pregunta en cuestión es.:

para cambiar el embrague de un 996 TT es necesario bajar el motor.??????

pasen señores y a ver que se vislumbra…..

 

jeje - buen tema aunque hay auténticos expertos por aquí !!!

Pero venga - me apuesto una:beer2: a que SI se ha de bajar motor.

 

uyyyy pues me parece que pierdes la cerveza.:o

a ver más opiniones por favor compañeros

 

No es necesario bajar motor,,
Cosas de la tecnologia, se puede cambiar por wifi
:D

 

ahí le has dado:o

 

Me sumo a bajar motor.
Por cierto si no es mucho preguntar cuantos km tienes y cuanto te cuesta en el cp?
Vaya regalo de navidad,en fin suerte y que no te claven

 

Yo diría que motor abajo o como mínimo descolgarlo.

 

No lo se, pero viendo la pregunta se podría pensar que ( no hace falta bajar el motor ) y en cambio en el CP si te lo han bajado......
Puedo estar equivocado.
Si el comentario no es afortunado o molesta que lo borren.

 

Yo diria que no hace falta bajar el motor.

 

También podría ser que no hace falta bajarlo, no lo bajan y te cobran diciéndote que lo han bajado, todo puede ser :D:D:D:D

 

Creo que no, a mí me lo están cambiando ahora y creo que han sacado la caja de cambios, aunque a mi me sonaba raro

 

No,no hace falta bajar el motor,es mas es una operacion de un par de horas,a mi es el tiempo que me lleva. Soltar cables de la palanca,soltar bombin de embrague,soltar palieres y transmision delantera y lo tienes fuera.

 

Sacan la caja de cambios, no hace falta bajar el motor


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

 

los km que lleva son 86.000, la factura es de casi 6000€ porque cuando bajan el motor ya aprovechan y cambian todo lo que ven en mal estado ó que pudiera fallar en breve......con lo cual tengo dos presupuestos, casi 6000 el embrague completo y otros 3000 de piezas tubos y demás.... si un regalo de navidad que me las ha jodido hablando mal y pronto.

 

por aquí van los tiros, premio para el caballero:[applause]

 

no no agus, el motor está bajado lo he visto en directo, por eso no hay problema.

 

Jandri no te has fijado en el modelo que pregunta. se trata de un 996 TT.
Si tu haces esa operación en 2 horas te pago un 991 GT3 RS y un chalet en la moraleja.

 

Porsche solo contempla el cambio de embrague en este coche bajando el motor.
Yo alguna vez lo he hecho sin bajarlo y os aseguro que no merece la pena. He tardado lo mismo o mas y además me he hecho polvo la espalda y el cuerpo.
Además el simple hecho de colocar el eje de la horquilla ya es un riesgo altísimo si no bajas el motor.

 

A ver Jandri:
Esta vez tengo que quitarte la razón y además debo decirte que la afirmación que haces , lo único que hace es perjudicar a los profesionales.
Estoy deacuerdo que si se tratara de un 996 normal , el trabajo se puede hacer relativamente rápido pero no puedes afirmar que haces ese trabajo en 2 horas porque te aseguro y me juego contigo lo que quieras a que no lo haces.
Con esa afirmación lo único que haces es tacharnos a todos de ladrones , incluso a los que como yo utilizamos el tempario oficial de Porsche .
Cuando Porsche me dice que la caja se ha de bajar en 3.8 horas yo facturo esas 3.8 horas, independientemente a si me ha costado más. Generalmente suelo perder en el 80 % de los casos. Por eso me molesta mucho tu afirmación de las 2 horas.
Ten en cuenta que este foro lo lee mucha gente y no se puede disparar así como así.
Por otro lado paso a demostrarte como se cambia el embrague de un 996 TT.

En primer lugar hay que quitar la caja de cambios.
Como podrás observar Porsche contempla 1.3 horas para desmontar la caja de cambios cuando el conjunto motor-caja de cambios esta desmontado del vehículo.
Es curioso que tu emplees media horita más con el grupo motopropulsor montado en el coche.



En segundo lugar , como bien ha dicho Porsche , tienes que desmontar el conjunto motor-caja y para ello te dan 11.1 horas.



Y para rematar , una vez la caja de cambios está desmontada necesitas media hora para desmontar y montar el embrague.



Si los cálculos no me fallan ,son:
11.1 horas
1.3 horas
0.5 horas
hacen un total de 11.9 horas.

Hagamos del foro una plataforma sensata para que todos nos podamos beneficiar de la información real.

Espero que me entiendas Jandri.

 

Tenia la esperanza de que te hubieras confundido de modelo pero al leerte de nuevo veo que mencionas la transmisión delanteras. Por eso doy por hecho de que eres consciente de lo que has dicho.
Estoy ansioso de que me argumentes lo que has dicho porque te digo con mucha lastima que me he llevado una gran decepción.
Todo lo que había leído de ti era totalmente fabuloso pero con esto me has roto los esquemas.
Me siento como si mi medico de confianza me hubiera dicho que me toque la oreja para curarme un constipado.