Rescato este post para preguntar a los gurús de los aircooled (especialmente del 2.7) si hay alguna manera de mejorar la respuesta a menos de 2000 rpm en 2ª. Mi problema es que en la típica rotonda donde hay que reducir o frenar, el coche se queda muy muerto y sale a paso de tortuga, sólo se anima a partir de las 2500 rpm. Es un problema para conducir con tráfico. No se puede meter primera en marcha porque creo que no está sincronizada.
esta sincronizada, o lo estaba de fabrica :D respecto al Motor, creo que lo relataste en una ocasion. Algo no esta bien, el coche tiene buenisimos bajos incluso por debajo de 2.000 vueltas, habras de mirar su puesta a punto, y si eso no es suficiente, ver que esta averiado, puede ser falta de gasolina, de aire, de chispa, rozamiento interno, alguna oclusion, etc.... cuanto te consume?
Estas seguro de lo que dices????? [ame="https://www.youtube.com/watch?v=Zp8QkyXyTrc"]Michele Mouton - YouTube[/ame]
Estas seguro ? como dice 9eleven, los 911 se caracterizan por tener unos bajos bestiales, menos el turbo claro, pero el resto, son unos cohetes !
Le haré revisión a fondo. Puede que gaste demasiada gasolina, porque con un depósito no llego a los 500 km. Y en cuanto a la 1ª, no hay manera de meterla si el coche está andando. Saludos y gracias
sacas mucho humo? arranca a la primera? va mejor o peor en frio o caliente? puede desde ser una puesta a punto sencilla 500 kms puede no ser demasiado, en funcion del tamano del deposito, si es condiciones de ciudad, ruedas que montas y estilo de conduccion
Hola 911raf, la primera está sincronizada y a 2000 vueltas responde con potencia en segunda,tercera,cuarta y hasta en quinta,precisamente esta es una de las grandes virtudes de este motor con la K-jetronic. Esta misma mañana he salido a dar una vuelta para poder comentarlo con total seguridad de haberlo comprobado , si eres de cerca me tienes a tu disposición para que pruebes tu mismo.Saludos.
Muchas gracias por las respuestas. Está claro que algo le pasa, ya tengo cita con el taller. Porque el motor tira muchísimo, es como un molinillo cuando va lanzado.
