Mi tremenda desilusión 996 Turbo Techart en venta

Jaime, el fotógrafo no sabe que son las delanteras las pinzas que están mal?? las delanteras...frenan algo "más" y son las que sufren.
Al menos ya se sabe que el coche no tiene pintura original en varias partes...me alegro.

Un saludo

 

Yo sinceramente no soy de los que se preocupa de que la pintura sea la de fábrica o no....me basta con que esté muy bien pintado...pero si está anunciado como pintura original. ...debería ser así no???

 

La descripción de un coche debe de ser honesta y más cusndo la persona que va a verlo hace más de 1000 Kms.Y si hay malentendidos que puede haber ,rectificar es de sabios sobre todo cuando alguna de las partes ha sido perjudicada.

 

Acabo de leer todo el post y casi no me creo lo que leo.
Hace un mes pude ver este 996 Turbo por primera vez cuando Roger llegó con el a un concesionario Mercedes de Barcelona. La verdad es que lo vi perfecto.
Hace un par de semanas, fuimos a desayunar unos cuantos y Roger vino con el Turbo. Sinceramente el coche es espectacular, y está en un estado increíble. Por dentro, por fuera, mecánicamente. Todo está muy bien.
Sinceramente, creo que es una unidad como pocas deben quedar hoy en día y ya le dije a Roger que lo mejor que podía hacer era quedárselo.
En este país hay mucha gente que quiere duros a 4 pelas y que muy poca gente lo valorará.
Supongo que la intención del comprador era pagar bastante menos, aunque ahora diga que el precio ya estaba pactado.
Me duele leer que se tache de mentirosos a dos de las personas más transparentes y sinceras que he conocido en este mundo de los coches, que dicho de paso, visto lo visto, dá bastante asco.

 

Señores siguen con la pinche polémica de si es galgo o podenco, enzarzados en una discusión bizantina que nada aporta, solo morbo a quien lo lee, pasemos página por el Amor de Dios!!!

 

Está claro que el coche no tiene la pintura original al 100x100 pero el hecho de que tenga pintado el capó y las aletas no creo que sea motivo para abrir un hilo.
Si no interesa el coche con no comprar es suficiente.

 

Certificado de Porsche con el número de horas y kilómetros del coche cuando lo compró el actual propietario y que se envió por email al interesado en la compra

Se demuestra que también la mala fe de FRAN AMADOR cuando pone en duda las horas y el número de kilómetros del coche cuando ellos lo miran con el Durametrics.



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En mi opinión este hilo no os hace un favor a ninguna de las partes...Estas cosas se arreglan mejor en privado, y si es "face to face" mucho mejor.

Estoy seguro que el potencial comprador de una unidad como esta se asesorará por un experto o CP al ir a comprobar su estado, y libremente decidirá si lo compra o lo descarta. Por esto no considero como argumento válido el decir que la motivación de todo esto es evitar futuros desengaños, esto no es el colegio y todos tomamos nuestras propias precauciones a la hora de soltar 40 mil pavos, no hace falta que venga nadie a jugar el papel de ángel de la guarda...

Por otra parte yo los anuncios los interpreto como la publicidad, todo muy bonito y tal, pero luego hay que leer la letra pequeña, activar el zoom, repasar todos los detalles y tomar las máximas precauciones. Lo del buen rollo del foro mola, yo prefiero comprar aquí que en forocoches, pero ojo, no nos engañemos que cada cual tiene sus propios intereses, lógicamente. No creo que el cambio de color de unas llantas sea motivo suficiente para todo esto, aunque siempre se agradece la máxima transparencia e información de los detalles posible, claro.

En fin, que yo no conozco a ninguna de las partes, os tiraría de las orejas a todos, parecéis niños, coño.

Abrazos para todos.

 

Mas fotos?

Tan desechas están las pinzas?

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Bajo mi humilde opinión pienso que no vale lo mismo un coche de este nivel repintado que uno con pintura original sea una aleta o el coche entero, ni un coche con 3000 km que uno con 150000 al igual que tener un dueño o 7 , no se pagan igual para nada y hay gente que busca un determinado modelo con unas especificaciones y dispuesto a pagar más por una unidad por ser pintura original estado km etc , ya sabemos que hay turbos de 27500 y turbos de 50000 , por último pienso que para anunciar un coche en el foro creo que debería ser el propietario del coche el que lo anunciara y no terceras personas ,

 

Mala fe???? Q yo sepa marcaba 20000kms aprox con 809 horas de motor.
Si hubiera tenido ese papel en momento igual no lo comento pero es así. Lo de tocar cuenta kms es ilegal en este país. No se como se lo ponen a cero sin más. Cuando porsche te instala un motor nuevo el coche se qeda con los kms q tiene y punto.
o también defiendes tocar cuadros de cuenta kms?

Mala fe..... anda anda q te estás luciendo todo el día con acusaciones cuando sólo expongo HECHOS

 

De todo el hilo me quedo con que me ha gustado el aparatito ese de los micrones, igual me compro uno para ver los millones de capas que tengo en un maquinón.


En mi opinión y viendo la documentación aportada, unidad entera y pepinon inside, quizas algo elevada de precio para lo que se cotizan los TT, pero ya dicen que es negociable.

Que las pinzas esten algo opacas y oscuras no quiere decir nada (se pintan y punto), algún que otro recalenton bajando un puerto de montaña y más con 560 Cv.

si realmente había interes, no entiendo porqué no se ha ido a un Centro Porche para verificar cualquier duda.

 

Bueno seguimos esto ya ha pasado en numero de mensajes a la presentación de Delmon..,

 

Quizás deberías borrar el nif de la factura de las horas.

 

Ese papel lo teníais antes de venir a ver el coche

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En vista de tus afirmaciones cuando lo viste no merecías ninguna explicación ni ningún documento para acreditarte nada. Tenías muy claro q el coche había tenido golpe y por ello te dejabas cortar una mano y q según tu opinión no valía ni 30k. No se cómo aún así pude dejar le enchufarás el Piwi.

 

Por 42000€ que quedó el precio final, teniendo en cuenta los kms, estado del coche, preparación, etc. , te parece caro?, cuando hoy por hoy 996TT con más de 100.000 kms no bajan de 35000


Se les ofreció esa posibilidad, pero igual el acompañante sabe más que un concesionario Porsche, o a lo mejor tampoco se fiaban de un C.P sito en BCN

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Ahí radica el problema, si "no lo compras y punto" aquí no pasa nada, pero si no lo compras y abres un post cuando menos desafortunado dejando esta unidad como si acabase de salir del desguace se lía sí o sí.

El coche está tal cual vino de Madrid con la excepción de la pintura en las llantas y el uso en salidas con otros integrantes del foro, mientras ha sido propiedad de Roger no ha pisado un circuito ni por asomo, antes lo desconozco, tampoco se ha repintado absolutamente nada de la carrocería.

Cuando un coche tiene el 61% o más de la pintura original se considera pintura original, aunque cierto es que en unidades tan exclusivas como esta por su estado se debería afinar más el tiro y decir hasta el más mínimo detalle pero de ahí a la desafortunada acción del creador del post va un trozo muy grande.

No dudo que el creador tenga un coche con pintura 100% original y pinzas frescas gracias a un uso "de paseo" porque doy fe que a la que usas el coche algo más allá de "paseando a miss daisy" la coloración de las pinzas cambia y hablo desde la experiencia en este modelo del que he tenido dos, un Mk1 y un Mk2 X50 y tanto el primero como el segundo ya les cambió el tono tras un par de salidas alegres por la montaña.

Creo que ha faltado elegancia y mano izquierda, se puede hacer lo mismo pero las formas marcan el resultado aunque entiendo la desilusión del comprador al no encontrarse con lo que el creía, se ha encontrado una unidad muy entera de las que apenas quedan pero no una "garaje queen" que es lo que buscaba, porque esta se ha usado, pero aparte del uso se ha cuidado de forma enfermiza sin escatimar en nada.

Y sobre el propietario decir que su honestidad está fuera de dudas, es una persona sana que va de frente y desacreditarlo de esa manera dando a entender que engaña... es meter la pata hasta el fondo.

 

no me vaciles q ya esta bien q yo jamás le he puesto precio a tu coche.
La aleta no está cuadrada con la puerta así q si q a tenido un golpe de mayor importancia o menor y sigo diciendo q las motitas de polvo y la piel de naranja y la pintura cuarteada del alerón no vienen de fábrica. Y vuelvo a repetir q lo lleveis a medir de nuevo porque no puede pasar de 90 el medidor de espesor de pintura si es de fabrica.

No obstante no voy a entrar más al trapo ni nada xq ya estoy empleando más tiempo de la cuenta en este asunto, q con el q nos hiciste perder a ver un coche de colección ya tenemos bastante.

Suele ocurrir tu situación cuando uno no acepta lo que se le dice y te dige q no era para desmerecer el coche , si no q simplemente o era la pintura original y w210 no lo queria.
Así q no seas más ......... y deja e decir q esto es para bajar el precio q es q simplemente no le interesaba y punto.

y ya de paso haber si haces fotos actuales y pones tu propio anuncio. Así no habrá problemas.

 

Pensaba que la venta estaba en 48.000€ y esa cantidad me parecía algo elevada, 42.000€ me parecen bastante razonables y más teniendo los kilometros que tiene y el estado en que se encuentra.

Lo del CO lo decía por eso, me parece raro que ofreciendo esa posibilidad el vendedor, el comprador no vaya al concesionario para salir de dudas.