Buenas noches, termino de guardar mi cayenne en el garaje despues de un viajecito de unos 100 kms, empezando el viaje sobre ciudad, en los semaforos con el pedal de freno pisado y la palanca en posicion d, e notao unas ligeras vibracciones,lo cambiaba a posiccion n y las vibracciones desaparecian, asi sicesivamente en tres semaforos que e parado, e hecho los 100 kms con normalidad y al llegar a mi pueblo e parado en varias ocasiones, y las vibracciones an desaparecido, Que puede ser esto? Es un cayenne s mki con 132000 kms,, un saludo
El cardán de la transmisión. Es una de las averías típicas. Tranqui que ni es grave ni caro. Es una goma que se rompe por la edad y el uso y aparecen vibraciones por la zona de debajo del asiento del acompañante y la guantera.
Creo que me paso lo mismo en mi cayenne, cuando me paro en el semáforo. Probare a ver si se elimina el ruido en posición N.
El mio, no es que haga ruido, es una ligera vibracion, y tan solo me lo hizo en tres ocasiones despues del viaje desaparecio como si nada
no, no las e cambiado, le cambiado las bujías en la ultima revisión que aun no le e hecho ni 1000 kms
En el mio me paso lo mismo, un relanti inestable, la solucion fue cambio de bobinas y bujias, en tu caso las bujias ya las has cambiado y tendria que desaparecer. Cuando te vibra, notas falta de potencia?
Que va, potencia normal, no e notao ninguna perdida, ya te digo que solo me lo a hecho estando parado con el freno pisado, y en posicion D, cambio la palanca a N y las vibraccion desaparece
Casi con toda seguridad, bobinas, te comentaba lo de la potencia, porque si fuera asi, el problema seria bastante mayor, pero si no es el caso, que te miren las bobinas. Seguro que tienes alguna tocada.
vale, pues lo dejare aparcado este finde, y el lunes llamare al tayer, muchas gracias por todas las respuestas
Has cambiado el aceite de la caja y el filtro alguna vez? A un amigo en un bmw 330 con unos Anitos ya se le había descompuesto el filtro y le pasaba algo parecido, fue cambiar filtro y aceite y mas suave que la seda otras vez.
En Mercedes pasaba algo parecido con los w211. Por un problema en el radiador que tenia un poro y entraba líquido en la caja. Había vibraciones a baja velocidad en la palanca. En Alemania lo solucionaban haciendo un par de enjuagues a la caja. Aquí en Españistán a más de uno le cambiaron radiador y caja por 6000 lereles.
Yo tengo un MB C200 con 200000km, y le ocurre lo mismo, temblor al mantener el coche frenado con la D (por ejemplo en semáforo)
