Buenas, quería comentaros otra duda sobre la rumorosidad de los motores MKII. Hasta donde sé, los motores de inyección directa, debido a la presión de los inyectores, tienen un sonido al ralentí menos gasolina, un poco más diesel... Ya que tengo el coche hace poco tiempo, tampoco sé si es normal o algo debido a los kilometros (160.000) simplemente por contrastarlo con otros propietarios. Ya que sobre todo en los semaforos es demasiado palpable y oigo por encima una especie de silbido... Gracias de antemano. Un saludo. PD: Es un S, quizás lo más operativo sería pasaros un video pero tengo dudas de como hacerlo...
En el CP me han dicho que el sonido de ralentí es normal, a mí personalmente me parece que suena excesivamente pero, por lo visto a unos les suena más cierta bomba que a otros... Gracias
eso queria comentar yo. ultimamente o me estoy volviendo muy tikismikis (puede ser) o hay un sonido tipo "bomba" de gasolina,,, en el lado del conductor como "detras" del cuadro, que ahora oigo mas su funcionamiento que hace 10 dias.. se hace mas "molesto". a alguien le ha pasado igual? que tipo de motor esta por ahi detras escondido? bomba de gasolina? bomba de... etc.. digo que es una bomba debido a que no va acorde a las RPM, se acelere mas o menos, el sonido es constante, por lo que tiene que ser un motor electrico.
Buenas Igdosil, efectivamente, en el mío el sonido proviene de detrás del cuadro, como debajo del parabrisas. Hoy he levantado el capó y se oye por esa zona pero más incluso desde dentro... Es molesto unicamente como comentaba al ralentí en los semáforos, pero ensucia completamente el sonido del motor... parece muy revolucionado. Lo que sí he notado al acelerar también sube un poco de revoluciones y se oye un poco menos con el motor caliente... Saludos. Roberto.
ami me ocurre al reves,,, en frio lo oigo menos que en caliente,,, recien arrancado el coche por la mañana no lo oigo,, pero a medida que coge temperatura el coche lo oigo mas.. eso que comentas que cuando aceleras se revoluciona algo mas, la unica explicacion que podria tener es que aumente ligeramente el voltaje que recibe ese "aparato" que aun desconozco lo que es, debido al aumentar las rpm del alternador... a ver si alguien nos sabe decir que "elemento" hay poor esa zona que sea electrico y sea una "bomba".
