..llegó la hora de cambiar las pastillas, ya sé que hay ríos de tinta sobre el tema pero cuanto más leo menos claro lo tengo, hasta el punto que voy acabar instalando las originales y no comerme más el tarro. El coche frena bien..pero vamos si frenase algo más no me importaría.. pero no me quiero meter en cosas racing a lo bestia ya que no pretendo ganar las 24 horas de Lemans. Manteniendo los discos originales, había pensado en dos opciones.. las Ferodo DS2500 o las Pagid Azules... no se si hay algo del estilo en Galfer u otra marca de calidad. En principio las Pagid por probar.. pero al leer tanto ya no se que hacer, si queman los discos si esto.. si lo otro, aunque si unos discos me duran 10 mil kms me es igual... Por supuesto voy a instalar latiguillos metálicos y líquido de frenos de calidad .. el ATE super blue, Castrol..ya veremos. En resumen algún consejo de pastillas algo mejor que las de "andar por casa"
yo voy a poner las de origen de nuevo. EL coche frena "suficiente"....y me aseguro que no tengo problemas de ruidos, y demás en calle, que es donde circulo el 90% del tiempo. Siempre echaré de menos algo más de mordiente, cuando entro en pista...pero...no se puede tener todo, y soy de los que no pueden convivir a diario con chillidos de las pastillas al frenar en cada semáforo. Asi que...latiguillos, buen liquido (he puesto el Castrol), y pastillas de serie. Por cierto...PAGID, y TEXTAR...las fabrican el mismo grupo. Alguien me tendría que explicar MUY BIEN cual es la diferencia entre ambas...porque no creo que si las fabrica el mismo, sean la noche y el dia. Tan solo como montar unas más blandas... De Galfer aqui se habla muy bien...pero también se comenta temas de ruidos. Yo ya no me complico....
Yo le acabo de comprar las Textar al mio, se supone que son las que monta de fábrica, esta tarde me las montan. A ver que tal.
Correcto.. El mio también lleva de origen las Textar. Yo también las tengo pendientes de montar ...a ver si encuentro el momento de dejarlo. YA me contarás el tema del testigo de desgaste y eso...
En el mío, desmonté la rueda para reparar un pinchazo y pone Textar en las pastillas, lo que no se es si habrá alguna diferencia entre las Textar y las Textar que monta Porsche como OEM, no creo, pero todo es posible.
Puff! de momento me he gastado en materiales Originales Porsche más de 300€, sin contar las pastillas, que las he comprado en autobilon, que si pegatina antivibración 12€ y lleva 8, que si cables de testigos 35€ y lleva 4, y no se que más, lo que menos cuesta son las pastillas en sí.
La pegatina esa...es de Porsche?? Yo tengo pedias las pastillas (bueno...están en el taller...). Pero no he leído nada de esas pegatinas...la verdad.
A ver si se ve, todo esto hace falta para cambiar las 4 pastillas de freno, ahí no están incluidas las pastillas. Sent from my iPhone using Tapatalk
ds 2500 va de perlas pero chilla mucho, pagid azules va muy bien y apenas chilla, lo hace si, pero muy poco saludos
Yo le puse Textar también después de ver que las que llevaba eran de esa marca, quise mejorar los frenos como tu dices y tb pensé en unas DS2500, que llevo en el BMW y van mb pero no quería que sonara a "carreras", puse latiguillos metálicos y liquido ATE Blue y estoy muy contento, también cambié los discos y puse unos ATE. Espero haberte ayudado
Estoy un poco como tú, tengo que cambiarlas en breve y estoy pensando en las originales otra vez o probar las Pagid azules. Creo que pondré las pagid, ya te contaré a ver que tal. Yo las quiero para rutas y circuito, a penas lo cojo en ciudad.
..finalmente dejo el coche mañana para instalar las Pagid azules... si quieres esperar te cuento...supongo que en la kedada de León la mitad de las pastillas quedaran allí Tambien encargué latiguillos metálicos y el Castrol del bueno como líquido de frenos... A ver que tal..
Que tal las pagid azules? Te las dejaste en León o aun las llevas? Yo finalmente acabo de pedir unas Galfer, y esta semana me las instalan. A ver que tal...
..pues sí.. ya están mas que estrenadas.. El coche frena muy muy bien.. chillan un poco, pero vamos, que no me molesta, cogen temperatura en un plis. Ahora el pedal de freno está más duro ..pero eso es debido a los latiguillos metálicos,. Galfer es muy muy buena pastilla con lo cual no vas a quedar descontento. De todas formas aún tengo que probar el coche "a saco" en carretera de montaña.. y si es bajando mejor... y ya te diré si se fatigan pronto o aún aguantan el trote.
Hola José Manuel. Lástima no haberte hecho un "tercer grado" en León sobre todo este tema de los latiguillos+pastillas+líquido de frenos, ya que estoy dándole vueltas al tema. Ya me contarás con detenimiento tus impresiones transcurridos unos kms. Un cordial saludo. Espero veros pronto por Ourense.
He montado unas galfer R 1065. Debo hacerle un rodaje suave durante aprox 800kms para que se acoplen bien y luego ya podre frenar a muerte. Lo poco que lo he probado ningun ruido. Que ganas de pisar :D Un saludo
