Buenas noches señores. Tras varios modelos de Porsche (cayman S 2007, cayenne S , boxster 987 y carrera 4S 997 Mi. ..en Noviembre adquirí el que para mi es el más divertido de con conducir y más bonito ...Cayman 981 PDK. Ahora me gustaría aumentar un poco la potencia, colocar separadores detrás y leds horizontales al.al lado de los antiniebla redondos. Me comentan en Porsche que no existe ningún kit oficial que aumente la potencia del cayman....tan sólo escapes para más ruido y, que si lo hago en concesionario no oficial (lo de aumentar potencia) ...perdería la garantía oficial (lo compre nuevo en noviembre). De modo que estoy hecho un lio y no se que hacer... Podríais Ayudarme por favor??? Un gran saludo
tendras que esperarte un poco a que los de tpc saque algún kit tubo, los que lo han montado en el 987 hablan maravillas.
Buenos días Dani. Yo también he estado mirando aumentar la potencia y como bien dices se pierde la garantía del motor siempre que le pase algo. Lo pregunte en CP y eso me dijeron, el resto sigue cubierto por la garantía. S2.
Dani, aparte de un filtro de aire distinto, unos escapes Akrapovic, FabSpeed o de otra marca o ya meterle mano al motor poco puedes hacer. Si fuera turboalimentado pues con una reprogramación ya irías con un gran aumento de potencia. Si ves que te faltan caballos, cambia y ve a por el Cayman S o al GTS. Tu Cayman está recién estrenado y te lo valorarían muy bien.
Mejor? Vender un coche de medio año para comprar otro nuevo... 15mil euros a la basura? Por lo menos.
Es un dineral lo que se pierde es verdad... Pero supongamos un par de cosas: La diferencia de potencia en cuanto a un cayman s son unos 50cv aproximadamente, ¿cuanto dinero hace falta para sacar ese extra de rendimiento al motor?. Y segundo, nadie a dicho que tenga que ser nuevo, al igual que el habrán coches de segunda mano con poco meses y kilómetros, o incluso km 0. En fin no creo que haya que encerrarse en una sola alternativa. Y todo esto contando que mantendríamos la garantía oficial y el coche estaría preparado para dicha potencia. Al menos ese es mi planteamiento. Un saludo...
Muchas gracias chicos por los consejos. La verdad que poco puedo hacer...Si bien es cierto que voy a empezar a mirar a mi algún cayman S de reestreno o km 0 que tengan, siempre y cuando al mio no le pierda mucha pasta! Esta nuevo ! Lo del GTS. Para mí, el deportivo perfecto ...pero creo que mi presupuesto no podría afrontarlo. Quedará soñar con él. ..
Y tanto que es el Cayman perfecto, mira cómo suena :D [ame="http://www.youtube.com/watch?v=2MkpTyMNV8E"]Porsche Cayman GTS: world's best exhaust note? | INSIDE evo - YouTube[/ame]
Dejad de ponerle los dientes largos al pobrecico. Que ojala pudiera comprarlo, aunque fuera para darme una vuelta... Jajajaja
Vuestras madres unas santas pero menuda panda de h..de p... que estáis: hechos. Esto no se hace....:drooling:[blah]:[blah]:[blah]:bandera blanca::bandera blanca: Muchas gracias de nuevo chicos. Un abrazo a todos. A ver como se van desarrollando las cosas.... Alberto....aunque solo fuera para una vueltecilla si.......jajajajajajajajanananananna
Por cierto Dani te recuerdo que tengo en mi cochera una pareja de separadores de 3,5 cm. Por si quieres probarlos en la próxima salida te los doy que los llevo en el maletero del carrera.
El "problema" del Cayman es el chasis que demuestra que va muy holgado para la potencia que tiene, esa es mi sensación en el S, me imagino que se notará más aún en el normal...
