Restaurando 911 3.2 1984, pintura, suspensiones..........

Hola amigos.

Llevo unas semanas restaurando mi 911 de 1984 de motor 3.2.

AMORTIGUADORES....... Debo cambiar los amortiguadores delanteros (cambié los neumáticos delanteros y en la casa me dijeron no podían alinear correctamente el tren delantero porque los amortiguadores están para sustituir).

En relación a los amortiguadores:

¿ Es necesario sustituir también los muelles ?
¿ Los traseros también ?

MUELLES NEUMATICOS DEL CAPO/COMPARTIMENTO DEL MOTOR.... Creo son de 310 mm y 370 n, pero me duraron poco tiempo operativos.

¿Alguno compatible del mismo largo pero de al menos 600 n?

Voy a repintar todo el coche, cambiar tornillerías, desmontando las aletas, guardabarros, marcos de ventana, etc. etc. porque veo óxido en algunos partes.

También quiero restaurar los asientos (el cuero y la gomaespuma interior).

No funcionaba el cuenta km y lo he remitido a Autocrono de Barcelona (90 euros + IVA precio cerrado).

Quiero intentar también por mis medios cambiar el aceite y los filtros.

En relación a la supuesta obligatoriedad de instalar la tercera luz de freno, incluso para nuestros clásicos, ¿ Conocéis algún kit ?

Os agradeceré cualquier información que me podáis suministrar, aunque sea fuera de Valencia.

Mi 911, que tengo hace más de 20 años, solo me ha dado satisfacciones, y es momento de dedicarle una atención que se merece.

Muchas gracias anticipadas por vuestra colaboración.

 

Yo también tengo un Carrera 3.2 del '84 y jamas nadie me ha dicho nada sobre la 3ª luz de freno y en un Citroen CX que tengo tampoco.

 

Hola, me lo comentó ayer mismo un amigo. Si no hay más información, dejaré que pase el tiempo. Gracias.

 

Hola. Enhorabuena por el 911 y la restauración.

1- cambia los 4 amortiguadores y los muelles, ya que estás pon unos muelles más cortos con unas buenas geometrias hecha por alguien que sepa y ruedas nuevas.
Ah! Recuerda, Al menos por aquí lo máximo son -4 cm para pasar la itv sin problemas.
2-los amortiguadores de los capós... Yo ya me cansé, siempre acaban fallando, yo los eliminaría y pondría una varilla "de toda la vida", pero es cuestión de gustos, bueno y de originalidad.tú mismo.
3- sigue las instrucciones del libro para cambiar el aceite y filtro.
4- no es obligatoria la 3 luz de freno (al menos por aquí).

Suerte.

 

Hola a todos

¿Muelles? ¿Qué muelles? Tu 911 lleva delante y detrás unas barras de torsión como elemento elástico de la suspensión. Son regulables mediante excéntrica, pero es conveniente que lo hagan en un taller con experiencia en estos modelos.

 

Ups, perdón.
es cierto, un 3.2 no.
ha sido un lapsus, hablaba por mi 964 que si lleva.

Saludos

 

La tercera luz de freno no es obligatoria para modelos antiguos.


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Te recomiendo lo mismo. Ricardo es tu hombre.
Algún consejo te podríamos dar por aquí , pero visto el total desconocimiento que tienes sobre la suspensión de tu coche ( ya que en el 911 no existen muelles ) mejor que te pongas en manos de un buen profesional.
Un 911 del 84 tiene toda la suspensión para restaurar y repasar. ¿ que podemos esperar de unos bujes de goma con casi 30 años a sus espaldas ?
Por cierto , rara vez , en esos coches , los problemas de alineación son causados por unos amortiguadores , más bien el problema puede venir de la rótula de suspensión que es la que une el cuerpo del amortiguador al brazo de suspensión o de los propios rodamientos del buje de rueda.

 

Llego tarde y ya está todo dicho :[applause]

- Tercera luz de freno (que yo sepa) no es obligatoria.
- No llevas muelles, llevas barras de torsión.
- Ve a RBM que te dejará el coche como nuevo y Ricardo te asesorará perfectamente de todo cuanto necesites.


Si no has hecho nada a la suspensión en todos estos años, independientemente de cambiar los amortiguadores, te aconsejo encarecidamente que cambies también los silentblocks de los brazos. Con el tiempo y esfuerzo que soportan, durante taaaaaaantos años... habrán perdido su funcionalidad. Ni te imaginas lo que un coche de estos gana cuando "rejuveneces" los ejes delantero y trasero.

 

¿Y sabeis de algún "Ricardo" por Barcelona?? He cambiado amortiguadores y barras, pero necesito alguien que me verifique las cotas. Había pensado en llevarlo al CP...

 

¿Qué modelo tienes?

 

Hola,

El mismo que el compañero, un 3.2 del 1984.

 

Muchos de los de por aquí los llevamos a Jes Sport (Alella, 31 - BCN) para estas cosas, al menos los 964 y 993 los domina muy bien. Habla con Jordi Espasa.

http://www.jes-sport.es/

 

Muchas gracias!

Me pasaré a hacerle una visita a Jordi. Sólo necesito que lo ajuste, lo demás está todo cambiado.

 

OK!

Muchas gracias, queda apuntado!!

 

No había pensado en una varilla, es verdad que los muelles duran poco y queda poco elegante andar trasteando el maletero con la espalda........ jajajaj

Gracias 1969 Carrera.

 

Conozco a Ricardo gracias vosotros (y eso que vivo a 3 manzanas de su taller), y ya le he llevado un par de coches y me ha tratado perfectamente.

También Alacreu toca los 911 según me habéis comentado.

Voy a seguir vuestros consejos.

Gracias Juankimalo.

 

Sin duda, lo llevaré a RBM Sport.

Gracias Diana.