subasta 911 turbo cabrio

Efectivamente si quieres sacar el coche a un precio razonable pacta con un subastero un precio de puja máximo y una comisión cerrada suficientemente jugosa como para que "haya para todos", entonces el coche es tuyo. Como bien te dicen puedes encontrar sorpresas, en ese caso creo que el precio subirá porque habrá subasteros pujando para los compraventas incluso gibraltareños.

 

La verdad es que esto es un mundo..........

 

Tú crees que se van a ir a huesca por un coche? Creo que el negocio más bien lo tienen con los inmuebles y con la que está cayendo, hay subastas interesantes todos los días en las que se puede ganar mucho más que con un coche...


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Este coche es carne de aficionado al motor.

Habrá más de uno que se presentará para llevárselo para su uso personal, yo mismo me lo estoy planteando aún sopesando el riesgo que conlleva.

Alguien aparecerá que pujará lo suficiente como para que le salga un pelín más bajo que a precio de mercado para llevárselo, no veo margen para un compraventa con la exposición en este foro.

Ya veremos como termina, pero mi apuesta es que terminará en los 100 mil euros con el riesgo que eso supone (coche que ha podido ser manipulado en las dependencias de la policía municipal para sacarle piezas, etc etc).

Yo estaré en Madrid el 26, asíque es posible que os vea por la subasta, que seguro que más de uno y también dos se acercan :)

Un saludo

 

Por Madrid podrás pasarte el 26 ... pero la subasta es en Huesca.

:[amen]

 

Sí, me faltó explicar que cogeré el ave :)

Cuando vives a 10 mil kms de un sitio, estar en madrid y tener ave es como vivir a 20 minutos.

Un saludo

 

Pagar 100.000 euros por este coche sin saber como esta mas los impuestos de matriculacion y transmisiones me parece una autentica insensatez, porque por poquito mas ya hay en el mercado unidades mas fiables.
Un saludo

 

Indudablemente Carlos, pero el ser humano es muy peculiar, esto es una subasta y ya verás como hay pique. Te apuesto lo que quieras que alguien aparecerá que esté dispuesto a hacer una locura.

Va a ser curioso ver como termina desde luego.

Un saludo

 

No están seguros pero parece ser que es del 2010 y tiene 80.000 km.... Hay que tener ganas....

 

En mi casa hemos comprado unos cuantos coches en subastas y la verdad es que cero problemas. Sólo hay que saber elegir bien la unidad que te interesa y tener claro que tienes que tener un tope de precio sagrado e inamovible. Es la medicina antipique.

Y luego hay sorpresas, como no adjudicarse por falta de oferta un Maseratti Quatropporte con 70.000 km por 22.000 euros, o un 997 GT2 por 45.000... Es todo un mundo. Pero si saber buscar y tienes paciencia realmente merece la pena. Compras a precio de profesional para uso propio, con un ahorro de entre un 20% y un 30% sobre lo que se pide entre particulares.

 

Si depende del sector, hay gente que por 3000 rurus de margen mueven montañas, aquí puede haber un 50% facilmente, ademas tu no te mueves, el que se mueve es el subastero.

 

Cualquiera que conozca el mundillo, y haya estado presente en alguna subasta publica de bienes embargados, es consciente de que el estado dl bien mueble en cuestion es una incognita.
lo que queda claro, es que los precios son inferiores con mucho, al precio de mercado.
Y quien comenta por aqui que saldra en unos 100.000 eur, deja claro que tiene poca idea del funcionamiento de este sistema de asignacion, ya sea por unidades o por lotes, por que es mas probable que el precio se enmarque mas cerca de los 50.000 eur mas gastos, que cerca de los 100.000

 

Los 100000 son una locura, pero es que los 50000 más los impuestos de matriculación y transmisiones, en un coche con 80000 kilómetros que no se sabe absolutamente nada del, no me parece ninguna ganga.

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A ti no pero a un compraventa sin escrupulos se la trae al pairo, se le afeita por aquí se maquea por alla y tachan premio.

 

He estado investigando y el coche debe tener varias manos encima :

Coche con volante a la izquierda y matrículas UK

Las matrículas las imprimió el concesionario bentley (se ve en el borde de la matrícula delantera)

El coche tiene una pegatina dentro de un compraventa de UK (Park´s Motor Group)

Quizás alguien nos pueda contar algo con el número de bastidor como en qué país ha sido matriculado.

Mi suposición :

Yo creo que el coche vino de fuera y se rematriculó en inglaterra en el concesionario Bentley de Glasgow, quizás alguien trajo el coche de fuera y se compró un bentley en UK con volante a la derecha y dejó el turbo como parte de pago dado que al tener el volante a la izquierda sería un coñazo en UK.

Del concesionario de Bentley Glasgow pasó a un comprador privado que luego lo vendió a Park´s Motor Group que a su vez se lo vendió a alquien que terminó perdiéndolo en España.

O bien que del concesionario de Bentley pasase directamente a Park´s Motor Group para su venta, y que de ahí terminase en España embargado.

Dos propietarios desde luego no se los quita nadie, sino tres.

Me tiene intrigada la historia del embargo y de la matriculación en el concesionario Bentley.

Un saludo

 

Desde luego con ese pedigrí no tiene mucho aliciente y no es un turbo s, sino un turbo a secas, en España no hay ninguno a la venta al menos que yo haya encontrado con esas mismas características, pero como apuntan algunos su cotización debe estar entorno a 100.000 €.

Matriculación 15.000€
ITP 4000€ ?
Revisión 2000€ ( si no hay sorpresas)
Neumáticos 1600
Chapa 1000 (faldón)
Limpieza 500

Sigo pensando que es carne de compraventas, con un buen afeitado, se le puede sacar una buena tajada...

 

A mí se me han quitado las ganas, 15 mil de matriculación + el impuesto de transmisión de bienes, digamos rondando los 17 mil + pongamos 60 mil en un caso ideal son 77 mil euros para a saber cuantos kms en cuantas manos y todo lo que le habrá que hacer por el tiempo parado, manipulaciones, etc etc. Mucho riesgo para quedárselo uno.

Como bien han dicho, carne de compraventa, afeitado de kms y vendérselo a alguien que no mire foros.

Harto dificil será revenderselo a alguien que ande en foros o le dedique un par de horas a buscar información.

Muchas cosas no cuadran.


PD por qué dices que no es turbo s ? en el cuadro de relojes pone turbo s, hay alguna otra manera de diferenciarlo a simple vista sin mirar la ficha técnica del coche ?

Un saludo

 

Entre otras cosas, en la esfera del cuentarrevoluciones pone "turbo S"...:[question]
Frenos carbocerámicos, full piel con pespuntes en contraste, etc, etc, etc..
¿No es turbo S?...

 

es una pena y una verguenza ver como el estado deprecia sus activos embargados, fijaros el golpe que tieme en la puerta izaquierda y aleta delantera, eso tiene pinta que se lo hicieron en el depósito. tambien tiene otro golpe cerca del capó, lo del espoiler delantero sería otra gañanada del depósito.

el estado embarga y en vez de meter en una nave deja a la intemperie y rodeado de cazurros sus activos.

el mundo al revés oyga !!!

 

Si ese coche esta bien y lo sacas por menos de 40k es un chollete, lo mires por donde lo mires. Otra cosa es que estuviera gripado. la caja rota, o haya tenido un golpe gordo que no se ve, pero eso es ir y "moverse".

Con lo calentito que se está en Huesca :maria: