Me presento: Nacho Martinez

Bienvenido.
Mi opinión: 4S, coupé, manual y, si se puede, con recorrido de cambio corto.
Saludos.

 

Bienvenido al foro!
Ya he leído que descartas el turbo, ¿Lo has probado? bueno yo creo que el 4s es estéticamente mas bonito y aporta un plus de seguridad sin disminuir deportividad.
Saludos y suerte con tu elección, cualquier 911 que elijas te hará feliz!

 

Bienvenido al foro!

Personalmente voto por el "S", es más puro y su conducción más divertida. Sin embargo mi consejo es que pruebes bien ambas versiones antes de decidir nada, es la única manera de que valores subjetivamente cuál de los dos te encaja más a ti

 

Gracias a todos por las respuestas.
El turbo lo descarto por varios puntos. Estética, precio, costes...un poco de todo.

Es un tema puramente personal. Todo el mundo y todo lo que he leído de ese modelo es alucinante pero no me veo en un turbo. Demasiado llamativo para mi gusto. Su fuera un coche de uso muy reducido o que no tuviera que usar a diario...quizás pero no es el caso.
Estéticamente además tengo un "serio problema" con esas entradas de aire en las aletas traseras. ;)

Pero como "aparato" esta claro que es estratosférico.



Nacho Martinez...on the go!!

 

Bienvenido al foro

 

Hombreeeeee, ¿como estás Nacho?

Ya estabas tardando en aparecer por aquí.

En el FAQ ya te dije lo que pienso. Aunque no seas de ir de lado, creo que tu coche es el 997 C2S MkII coupé manual. La estética del 997 2S es casi idéntica al 997 4S. No es como en el 996 y 993.

Aunque con un 997 C4S vas a estar también más feliz que un regaliz. ;)

Lo ideal sería que probaras el C2S y C4S antes de decidir.

Cuídate.

Un abrazo.

ROM.

 

Gracias @Rom!


Nacho Martinez...on the go!!

 

Bienvenido Nacho!

Me alegro de leerte por aquí también.
Yo me iría a por un C2S, más maletero, un pelín menos de consumo, más divertido de conducir...
Suerte en la búsqueda y compra del bicho, ya colgarás unas fotos cuando lo tengas.

Saludos.

 

Hombre Nacho!

En SoloPorsche entré como becario pero me reconocerás por aquello del Crazy Astur... precisamente hoy cruzamos unas palabras en el faq sobre tu M Coupe.

Ya que insistes tanto en lo del no al Turbo no seré yo el que siga presionando, pero deberías mirarlo...

Entre los otros dos y siendo de segunda mano yo decidiría por la unidad, no sólo por estado, que ya lo supongo bueno, sino también por colores y extras.... por lo que te conozco y el uso que le supongo te valdrá cualquiera de los dos, de momento no cerraría puertas.

Es un placer verte por aquí!

 

Gracias a los dos! Anda que no hay por aquí gente que conozco! Me gusta!

Becario...lo del turbo ya digo que es por estética. A mi personalmente me parece "demasiado" aunque al final me vais a hacer mirarlo. Esas aberturas en la aleta ...no me terminan de gustar. Las veo tannn "obvias" ahí en medio. Es como sí estuvieran ahí puestas para que todo el mundo más vea! Sí hubiera alguna opción para disimularlas y dejar esa tremenda aletea trasera limpia...

Por eso me gusta más la vista lateral del 4S. Pero ya digo que es un tema personal.

Por prestaciones claro que es interesante! Menuda máquina!!!

También me hace pensar que rodando como yo hago (al menos fijo que le caen 30.000/40.000año) el mantenimiento del Turbo no sé sí será mucho mayor que el del S.


Nacho Martinez...on the go!!

 

Hola Nacho...veo que tenemos gustos parecidos jajajajaj 911 Pam's, Tokito etc..

Bienvenido al foro.

El turbo es de lo más equilibrado que hay hazme caso, fácil de conducir, amable, para uso diario sin problema, mantenimiento muy ajustado y no es tan tan radical en líneas.

Ya irás leyendo

Un abrazo.

 

Bienvenido seas a esta familia .

Creo que tu coche es el S, por estética me iría al 4S o GTS.

La única manera de saberlo es probar y decidir.

Por cierto el Z3M Coupe es uno de mis coches favoritos, no me importaría tener uno en un futuro, ya que no se fabrican mas y me encanta, tienes muy buen gusto.

 

Lo del GTS es muy buena opción si te gusta el plus de que haya pocos, aunque estarán más caros que los S o 4S como pasa en los 996. Para hacerle muchos km y entrando en circuito veo ventajas e inconvenientes... pero como has dicho antes igual ahorraba el extra para darte un gustazo a modo de watercooled, porque por lo que he visto parece haber tanta diferencia como esa.

Ilustremos:



¿Te planteas cabrio?

Por cierto, te he dejado un privado en el faq por si acaba la cosa en visita.

 

Bienvenido Nacho , si tienes dudas , probar y probar y te recomiendo cabrio o targa , es como si tuvieses 2 coches en 1.:drooling:drooling

 

Cabrio no no. Para nada. No me siento agusto en coches abiertos. Vale para un rato pero no me lo compraría.
Amén de que personalmente el Coupe me parece mucho más acertado en cuanto a formas.

Me estáis haciendo mirar hasta el turbo. Hay alguna forma de disimular esas entradas de aire?! O al menos quitarle esa división que lleva en medio?


Nacho Martinez...on the go!

 

Astur te he contestado!


Nacho Martinez...on the go!

 

¿Así que te estamos convenciendo.......???

La verdad es que como poco pruébalo, es un antes y un después en un porschista, aunque ya sabes de lo que hablo porque supongo que le José le habrá dado una patada al pedal de la derecha de su azulito contigo dentro, no?.... pues parecido.

Hay una manera maravillosa de camuflar las entradas de aire, hacer que el resto mole tanto más que no merezca la pena mirarlas..... aquí un ejemplo:

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=66061

Vale, vale, se me va de las manos un poquito...

Visto el privado. :beer:

 

Ni así me gustan esas tomas de aire... :)

Hay alguna manera de hacerlas similares a las del Cayman actual?
Es decir que sea una única "boca" en vez de estar partida?

Nacho Martinez...on the go!

 

El 997 GTS es tu coche, conozco uno que se pondrá a la venta, pues el propietario quiere un GT3.
Si quieres más info por privado
Saludos

 

El GTS creo que se me va de precio...desgraciadamente. Tendría que vender también el MCoupe...y no quería.

Sí lo deja bien de precio...sería la bomba! :)

Nacho Martinez...on the go!