Porsche 356 Carrera Abarth GTL.

Muuchas gracias por el reportaje, me gusta leer la historia de los carros que me gustan y mas cuando esta tan bien documentado y cubriendo toda la produccion del vehiculo investigado....

Felicitaciones :[yahoo]:[yahoo]

 

REPORTE PRECIOSO

BIEN MERECE LA PENA VERLO Y VOLVERLO A REPASAR.

 

Jose,

Bueno como te comente, ya estoy de vuelta, depues de estar 1 mes muy enfermo con paso por el hospital 2 semanas, ya estoy con animo de ver Porsches.

Bueno poco o nada que aportar, un gran reportaje, solo aportar que Ferry alfinal tuvo sus mas y menos con Abarth, de hecho el Abarth aunque es un POrsche no es un Porsche, por que Abarth nunca quizo seder los derechos o venderlos, sus coches eran mejor que lo que sacaba fabrica.

Los de las fotos son una pasada, yo eh tenido oportunidad de verlos en Califa y son una pasada, pero mi dinero en un RSK, jeeeee.

un saludo

 

Me alegra ver que estás mejor Santi.:beer:

Si, sus 356 eran mejores que los Reutter, eran más rápidos y sobretodo más bonitos incluso que los que hacia la factoria basados en el 356, como aquel prototipo 2000 GS/GT, llamado popularmente "rasqueta de hielo", de lo feo que era...

Abarth creó el diseño, tenia derecho a hacer lo que quisiera con él, incluso no cederlo o venderlo a la factoria si no queria.

Sigo diciendo que hay fuertes rumores de que algún 356 Carrera o Súper 90 pasó por Abarth tras un accidente en el año 63/64 y salió con una carroceria Abarth..pero son rumores,como dices no acabó bien con la factoria por los numerosos problemas que tuvieron con los Abarth, nunca volvieron a colaborar, Abarth falleció en Octubre de 1979.

Hombre, un RSK es un RSK, jejejeje pero aquí hablamos de 356, para mi no hay ninguno tan bonito, pero es sólo mi opinión...que tal un pequeño homenaje Abarth en un 356? es decir, montarle a un 356 un famoso portón trasero "refrigerado" ...a que queda bien?:




saludos.

 

Esta fue una de las espinitas de Ferry, su ego, jeee al no poder llamar el Abarth, Porsche.


Buen homenaje !

 

Por fin he podido ver todas las fotos. Impresionante trabajo, me quito el sombrero. :idolo::idolo:

¡GRACIAS!

 

gran reportaje,me gusta mucho el coche por delante, pero el porton trasero con todas las rajillas no me gusta pero debe de tener su explicacion , gracias una vez mas por compartir

 

Gracias de nuevo a vosotros.:beer:

La explicación es la refrigeración, los prototipos sólo tenian 10 lamas de refrigeración en el portón trasero, pero finalmente se le precticaron 48, para que el motor Carrera pudiera "respirar" mejor.

Sigamos con las fotos "desconocidas", estas son de los USA, éste era de un tal Larry Randall, ni idea del nº de chasis, parece uno de los primeros:



o estos dispuestos en la parrilla de salida de una prueba en los años 60, EEUU:



Para acabar por hoy, un cartel de 1997 homenaje de las 12 heures de Huy (Francia), donde compitieron los Abarth franceses en la época: (diria por el dibujo es el Abarth nº 1006, del farmaceútico francés Pierre Marx):



saludos.

 

Me auto-cito, no hemos podido hablar todavia con mr. Albert sobre el Abarth, si que nos ha hecho llegar unas fotos de su montura que voy a poner, porque pese a su avanzada edad, Franz es porchista, tiene un 911 Carrera con una bonita matrícula, al que le hizo montar bujes y modificó las llantas para hacerlo monotuerca:





saludos.

 

Siempre me dejas :drooling con tus reportajes
Algun dia me tienes que contar de donde sacas todo esto

 

Excelencia de aporte

Un placer enorme haber leido esto, felicidades y gracias por semejante trabajo!!!!.

P.D.: Tienes idea si alguno paso por Latinoamerica en algun momento?

 

Gracias

A ver si me pongo un día y acabo de ordenar las fotos bien.

El único vendido en Latinoamérica originalmente fue el número de chasis 1011, en el año 1961.
. A los Hermanos Rodríguez, propietarios de la concesión VW/Porsche en México D F.

Pero como exhibición para el concesionario, fué vendido a un piloto norteamericano al año siguiente.

En la Carrera Panamericana hubo algún año, pilotos USA o europeos con 356 Carrera Abarth.

En la Speed Week de Nassau /Bahamas, también llegaron a competir 356 Carrera Abarth de pilotos yankees, pero desconozco si alguna vez lo hicieron en alguna competición en Brasil o en Argentina, yo diría que no.

Saludos.

 

Impresionante documento¡¡¡
Y un descubrimiento ya que no tenía ni idea de su existencia.Muy bonita la parte delantera y peor resuelta la trasera, seguramente por la altura del motor.
Gracias Jose.

pd:Un saludo Walter¡¡

 

Me quito el sombreo, gran reportaje y muy documentado, grandes horas de investigación y al final al parirlo pues la leche.

Yo si voto por el forero de la década

 

Este está expuesto en Retromobile de París

 

Muchas gracias por compartir tu sabiduría. Es una gozada!!
saludos,
Anton

 

Otro Post para la historia

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Joder Josep! Que grande! No lo llegue a ver en su momento!

 

I M P R E S I O N A N T E !!!!!!!

Gracias a @porsche911 por rescatarlo y sobre todo @1969.carrera por compartir su conocimiento enciclopédico con todos nosotros. Que grande es este foro!!!!

Saludos!

 

Increïble trabajo de documentación. Me uno a los parabienes al autor del hilo, y mi agradecimiento a quien lo ha rescatado de las profundidades del foro para que los que llevamos menos tiempo por aquí lo hayamos podido disfrutar.