Buenas Como ya os comente, hace poco me hice con un 964 que esta en muy buenas condiciones del foro. El coche va de fabula, y hasta hoy no fugaba aceite. Sorpresa la mia cuando hoy he entrado en Barcelona. Es cierto que he estado un buen rato por Barcelona, parando y arrancando.... putada,,,,,, Lo cierto es que la temperatura del aceite siempre se ha mantenida a menos de la mitad, pero el nivel de aceite (aguja de la izquierda) me ha ido subiendo y subiendo hasta llegar al tope. (nuncame habia subido a mas de 3/4) Al parar al parking, lo que me temia ..... Gran charco de aceite en el suelo. Una redonda de 20 cms de diametro en 20 min. Tambien he visto que la presion del aceite, al ralenti, estaba ligeramente por debajo del 1. Cuando arracaba y a las 3000 rpm subia hasta los 5 bares. Al salir e Barcelona, autopista, 120 km hora y todo ha vuelto a la normalidad. Da la sensacion que el aceite se ha calentado mucho, y por eso se ha liquado y expandido? Si esto fuera asi, no deberia haberse visto al reloj de temperatura de aceite? El radidador de aceite y sondas de temperatura se cambiaron hace un año. Creeis que el problema puede venir de aqui? Tiene alguna relacion la fuga con la subida de nivel de aceite? Alguien ha tenido alguna experiencia similar. Alguien tiene alguna explicacion? Gracias y saludos. Joan
si pero entonces porque cuando lo miro a ralenti me sale a mitad de varilla??? o es que no lo he mirado suficientemente caliente?
El nivel de aceite es fiable con el motor bien caliente. A la hora de hacer el cambio de aceite es recomendable que estando el aceite bien caliente completar hasta que el reloj esté en los 3/4.
Aqui voy. Me cuesta pensar que es problema de sobrenivel. Al coche ya le habia mirado el nivel varias veces con el motor muy caliente. Y estaba siempre a 3/4. Si que es cierto que hoy en Ciudad seguro que ha calentado un peli mejor..... No me quedo tranquilo Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Jejeje problema de novato me paso exactamente lo mismo. Espera a q se caliente. el segundo marcador por la izquierda es el del nivel de aceite. Marca en parado y caliente. Si ese marca ya puedes mirar la varilla Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
No te entiendo Jose. En parado y caliente marcaba 3/4 cuando me entregaron el coche. Al entrar en Ciudad entiendo que el coche es cuando realmente se ha calentado y por esto ha sacado aceite? Gracias Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Tengo un SC, no un 964. El medidor análogo no es muy preciso, es más confiable la varilla medidora. No te has tirado debajo del coche a buscar el lugar de fuga ? para mi debe ser el típico empaque del cobertor del árbol de levas, o bien una de las MÚLTIPLES tuberias de aceite de un aircooled
Entonces efectivamente le echarian de mas y al expandirse lo ha escupido. Pero con lo que tienes que tener ciudado es con esa temperatura podria ser que no te funcionara el termostato que abre el paso al radiador delantero o que el ventilador no funciona. No es normal que suba a tope y menos en estas fechas. .. Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Yo creo que tiene que ir por aki.. Tocara pasar por el taller. En Barcelona esta tarde teniamos 11 grados. Al coger el autopista el coche ha ha vuelto a la normalidad. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
Es muy probable que no funcione el ventilador del radiador delantero, en el 964 saltan bastante pronto por lo que la aguja no llega nunca a la linea 3/4. Puede ser la resistencia deteriorada, el rele, el propio termocontacto, el fusible o el motor del ventilador. Al calentarse excesivamente puede derramar el aceite Un saludo
Hola Galper Pues tenias razon,.... segun me han dicho si hubiera algun problema en la refrigeracion del aceite, la aguja de temperatura se deberia haber disparado. El aceite ha salido al calentarse el coche por exceso de nivel..... Me lo ha mirado un especialista y me ha dicho que todo ok! La conclusion a la que llego es que, en los 1500 km que he hecho, el coche no habia llegado a estar BIEN caliente! Gracias por todas vuestras opiniones. Continuare informando si hay novedad!
