Nuestros Espónsors

tubos refriguerantes,me toco¡¡¡¡¡¡¡

Discussion in 'Cayenne' started by Pedro Fr, Sep 23, 2013.

  1. JFCarpo

    JFCarpo Senior +

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    Prefiero pagar 1300 por un motor de arranque "nuevo", que 700 por uno reparado. Este ultimo no deja de ser un motor de arranque de segunda mano, es decir viejo, y para ser de segunda mano 700 me parece un abuso.
     
  2. Pedro Fr

    Pedro Fr Usuario +

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    Lo único que purgo decir es que sólo el casco del motor de arranque ósea, la Carcasa es usada el mecanismo es nuevo.
     
  3. pepote9

    pepote9 Soloporschista gentleman

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    Hola:

    Lo dicho, unos 1100 y algo, iva incluido.....

    Saludos

    CP Murcia
     
  4. Pedro Fr

    Pedro Fr Usuario +

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    Buenas compañeros la referencia del motor de arranque es la siguiente.
    BOSCH
    0 001 125 025
    12v
    948 604 106 00
    Made in germanía. (089)
    02-10-25. 14:54:24
    Aquí tenéis toda la referencia al completo
     
  5. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    Esto que dices es importante ya que con el tiempo, veremos que tal les va a los cayeneros MKI que pusieron el kit este y ahora hay otro mas completo.
     
  6. mundaka01

    mundaka01 Senior

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    no falla entre 120 y 140 les pasa a todos,,, yo tambien....
    un 10 por PORSCHE que sigue haciendo oidos sordos,,
     
  7. Pedro Fr

    Pedro Fr Usuario +

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    Yo personalmente pondré una queja ,que se la pasarán por los huevos,y otra en consumo, pero creo que no valdrá se nada ¡,,,
     
  8. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    Antes de hacerlo, utiliza el buscador y pon IMS y veras.

    Es una perdida de tiempo en mi opinión.
     
  9. Pedro Fr

    Pedro Fr Usuario +

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    Aún así sí no lo haces siempre te quedara la duda.
     
  10. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    Suerte y ya nos contarás que tal fue.
     
  11. oevc

    oevc Nuevo Usuario

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    A mi me tocó hacer esa reparacion hace un año en mi Cayenne S 2006 con 70.000 kms. Me sucedió despues de un largo tiempo estacionada y sin uso, al parecer los tubos originales son de un plastico de muy mala calidad y Porsche los sustituyo por tubos de aluminio. Lamentablemente no estoy cerca de ningun centro Porsche y me toco hacer la reparacion yo mismo. Me llevo 6 horas (no soy ningun experto mecanico) pero con calma y las herramientas adecuadas logré hacerlo, recomiendo al que quiera ahorrar ese dinero y tenga la paciencia suficiente hacerlo por cuenta propia, ya que en el camino de reparacion puede aprovechar de conocer y limpiar el motor, previendo daños futuros, cosa que ningun taller hará y tratará como su propio dueño.
    Aqui les dejo algunas fotos de esta reparacion por si alguien se anima.

    http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_8644460img03053201111271221.jpg
    http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_8644463img0221.jpg
    http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_8644466img0226.jpg
    http://s2.subirimagenes.com/fotos/previo/thump_8644467img0239.jpg
     
  12. Pedro Fr

    Pedro Fr Usuario +

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    Bueno después de sacar el coche del centro Porsche de Mahadahonda he llegado a la conclusión de que es un servicio de taller que deja mucho que desear,fíjate si son incompetentes que el correo que te mandan para recoger el vehículo se lo mandaron al anterior propietario,pero ahí no queda la cosa,cual es mi sorpresa que cuando me abrieron la ficha o hoja de trabajo venían los datos del anterior propietario con su domicilio ,nombre y apellidos DNI ,y luego dicen sobre la ley de protección de datos ??????
    Y cuando recojo el coche me encuentro que habían quitado los embellecedores de los carriles del asiento del conductor para mirar la batería y no se habían molestado ni en ponerlo,pero ahí no queda la cosa ,me dice el que decepciona los coches que le ha dicho que tengo un brazo de suspensión delantero mal pero que ellos cambian todos total de la broma 2200€ y resulta que me lo han reparado en otro taller por 500€.
    Por ir
    Otro lado les comenté que me tenían que mirar un fallo fantasma provocado por una de las baterías ,y me dicen que todo esta correcto que no les aparece nada en el ordenador,que si quiero me pueden desmontar toda la instalación eléctrica para comprobar cable por cable ,
    No descarto mandar reclamación a Alemania ,por lo menos por lo de la ley de protección de datos
     
  13. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    En los talleres especializados como te comente pienso que el trato con el cliente es mas cercano y de ahí que se hagan grandes amistades y uno tenga plena confianza también en ellos.

    Siento tu mala experiencia.
     
  14. Pedro Fr

    Pedro Fr Usuario +

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    Sinceramente conozco talleres especializados y te podría contar muchas anécdotas . Y cagadas por parte de ellos, pero este no es el sitio ni el momento .
    Muchas gracias por tu interes
     
  15. Jose Ramon

    Jose Ramon Senior

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    Pensaba que los modelos fabricados en el 2006 ya tenían resuelto el tema de los tubos de plástico y llevaban los metálicos, alguien lo puede confirmar? El mío tiene 116000 kms, es un S del 2006 MKI y me estáis haciendo preocupar.

     
  16. Ra!

    Ra! Senior +

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    Yo pensaba igual .... Que en los modelos del 2006 estaba solucionado.
    Tocaremos madera :rolleyes:
     
  17. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    Me suena que no, que fue con el restyling a partir del 2007, pero ya no lo confirmarán.
     
  18. hiplord99

    hiplord99 Senior +

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    Fue con el restiling,modelos anteriores a rezar.
     
  19. Pedro Fr

    Pedro Fr Usuario +

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    Pues todo es cuestión de tiempo. Yo al final como me miraron unas cosas más la broma fue 1470€
     
  20. bigfer

    bigfer Nuevo Usuario

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    Pues yo pienso que se pasan 3 pueblos.
    Por lo que veo en las fotos no es tanta faena.
    Si el kit de tubos pudiera buscarse fuera de origen, pongo la mano en el fuego que como mucho 10 horas que en mi taller son 290€ mas iva.
    Si me pasa a mi ya OS diré.