Persiguiendo los sueños

Me presento.

Como la mayoría de los aficionados al motor, no recuerdo cuándo ni cómo empezaron a interesarme los coches. No me la transmitieron mis padres. Diría que esa afición ha estado siempre ahí. De muy pequeño ya soñaba que conducía y con 14 años o menos lo hacía de vez en cuando en sitios cerrados y bajo supervisión.

Por fin llegó el momento de poder disfrutar de la conducción. Mi primer coche fue un Alfa 33 1.3S con motor bóxer y doble carburador que me regaló mi padre de segunda mano con apenas 30.000 kms. Lo tuve poco tiempo pero disfruté muchísimo con él, me encantaba su sonido y cómo subía de vueltas.

Después del Alfa, vino un Lancia Delta HF Turbo i.e, también de segunda mano, que pude comprarme con mi primer trabajo. Era la versión con el Elefantino Rosso que llevaba el capó, bifaro, asientos Recaro en alcántara y muchos otros detalles del Integrale. Conseguí además unas llantas originales del Integrale, monté neumáticos Michelin Pilot SX-GT, Koni amarillos... Disfruté muchísimo en el proceso de mejora y aprendí muchísimo con él.



Después de la experiencia del Lancia, el cuerpo me pedía un coupé . Seguí con los italianos de segunda mano y pude comprar un Alfa GTV 2.0 TS. Tenía menos bajos que el Lancia pero subía hasta las 7.000 revoluciones con un sonido que enamoraba. También fui mejorando muchos aspectos durante los 6 años que lo tuve. En esta foto tenía más de 10 años:



Por esa época, a los 30 y pocos, fui padre y empecé a tener coche de empresa así que cedí a la comodidad de tener un buen coche del que no tenía que preocuparme del mantenimiento y vendí el GTV.

Hace 3 años, con 37, me planteé volver a tener un coche propio como puro capricho, aprovechando que seguía teniendo la necesidad de movilidad cubierta con el coche de empresa.
Empecé a valorar diferentes opciones, desde las más radicales como Caterham Super 7, Lotus Elise hasta otras más aburguesadas como el Maserati 3200. Todas ellas, por supuesto, de segunda mano y con años. A parte de más económicos, me apetecía recuperar ese espíritu de mejora que había aprendido hace años.

Fue hace dos años cuando tuve la suerte de participar en un Porsche Driving Experience organizado por CP Barcelona y allí lo vi claro. Nunca antes había conducido un Porsche pero fue probarlo y encontrarme “en casa”.

Fue entonces cuando conocí el foro, empecé a leeros y contagiarme de vuestra pasión por la marca, empecé a consultar precios en los buscadores y vi que con esfuerzo y con paciencia podía aspirar a tener un Porsche a los 40....

(continuará)

 

Enhorabuena y bienvenido al foro.
¡Que buena pinta tiene esto...!!!!!

 

Bienvenido.

Cojo sitio

 

Bienvenido al foro! :welcome:

Otro que va pillando sitio... :D

Sent from my GT-N7100 using Tapatalk

 

Otro que espera ansioso....:welcome:

 

Me siento también.


Saludos.

 

Yo tuve una historia similar a la tuya en varios aspectos.

Desde niño, siempre me gustaron los coches. A los doce o trece soñaba con conducir y aunque aprendí a los 14 (con mi hermano un año y medio mayor que yo, "robándole" el coche a mi padre) soñaba con tener 18 para poder hacerlo legalmente, después con tener mi propio coche. Disfrutaba con los coches que trasmitiesen sensaciones al volante. Para mí nunca fueron meros medios de transporte.

Pero llegó la época de la sensatez en la vida. Me casé, vinieron los niños, las responsabilidades, tuve coche de empresa burgués, monovolumen grande de siete plazas para viajar todos cómodamente (eso sí, con el motor más potente que encontré), etc. Respecto a opciones más deportivas, ya me conformaba solo con leer las revistas.

Un buen día, teniendo yo 39 años, mi hermano (que me conoce bien), me ofreció su 996C2 que estaba perfecto y del cual obviamente tenía todas las garantías. Aunque al principio me pareció una insensatez en mi vida sensata, lo cierto es que llegué a no dormir algún día pensando en esa posibilidad. Era como si se hubiera abierto la caja de pandora de sensaciones que habían quedado dormidas hacía años. Al final no pude resistirme y me lo quedé.

No sé si es lo que llaman la crisis de los 40, pero este coche me ha hecho volver a sentirme como cuando tenía 16 o 20 años. No veo el momento de poder salir a conducirlo un rato por una carreteras llena de curvas. Disfruto con él como con ninguna otra cosa material en mi vida. Me apasiona.

Así que te animo con tu búsqueda. En el mercado hay muchas cosas. Ten paciencia, espera a que aparezca algo que te guste y que tenga garantías. Estamos aquí para ayudarte en lo que podamos.

 

Este hilo está muy pero que muy interesante, habrá que seguirlo de cerca

Por cierto, precioso el Lancia

 

Bienvenido al foro y te felicito x el gusto k tienes por los coches sera. Que a mi me han gustado los mismos jeje al igual que el reto espero el desenlace de la historia

 

Pillo sitio!

 

Otro esperando el segundo capítulo.

Saludos!!

 

Bienvenido seas a esta familia y creo que puede ser una de las mejores presentaciones que he leido y eso que esta no ha terminado.

No empujéis que yo también pillo sitio

 

Bienvenido a esta casa, que aquí te entendemos.

 

Muchas gracias por todos los comentarios. No esperaba una bienvenida tan calurosa.
Es un placer encontrar a gente dispuesta a tragarse un rollo como este y pedir más

Os sigo contando…

El plan empezaba a coger forma. Tenía el qué y el cuándo: un Porsche a los 40. El por qué era obvio: porque siempre me habían apasionado los coches y a estas alturas de la vida uno se da cuenta de que estamos de paso y que hay que guardar un espacio para esas pasiones.

Todo era muy bonito pero faltaba el cómo, que suele ser la parte más importante. Soy muy reflexivo y no me sobra el dinero, así que estaba claro que no iba a despertarme el día de mi 40 cumpleaños para ir a comprar un Porsche así como así. Si lo dejaba todo al azar tenía todos los números de ser uno más de los que se pasa la vida diciendo “me hubiera gustado tener uno”.

Así que empecé a diseñar mi hoja de ruta. Por un lado, había que salvar la parte económica así que abrí una cuenta en un banco online, la titulé “Cuenta Porsche” e hice un plan de ahorro para que llegado el momento y la oportunidad pudiera hacer frente a la compra. Por otro lado, fui introduciendo la idea en casa. En un primer momento mi mujer lo tomó a broma pero poco a poco se fue rindiendo ante mi ilusión y constancia.

Esto ya pintaba mejor, pero todavía no tenía claro qué modelo buscar. El Boxster me había gustado mucho y era más económico pero el 911 es el mito. Pensé entonces que mis hijos se iban haciendo mayores y ya no necesitaban sillas tan aparatosas, por lo que un 911 era la opción ideal: podía salir a pasear sólo pero también viajar juntos.

Decidido el 911 había que acotar un poco más. Me gustaban todos, quizás el 993 el que más, pero una unidad en buen estado se disparaba demasiado de precio. El 997 también quedaba fuera de presupuesto. La duda estaba entre 964 y 996. El primero mucho más auténtico y robusto pero también más incómodo, con menos espacio detrás, una climatización mucho más primitiva, etc... El segundo más moderno y refinado, pero también con el cuestionado diseño de faros y los conocidos problemas de fiabilidad mecánica.

Descubrí entonces la diferencia entre 996 mk1 y mk2 y puse el punto de mira en una unidad post MY2002 con sus ópticas mejoradas, volante 3 radios y motor 3.6. Como preferencias tenía la carrocería Coupé o Targa, propulsión trasera y cambio manual.

Me pasé más de un año mirando anuncios y consultando dudas en el foro. Hasta que el verano del año pasado di un primer paso y empecé a ver y probar algunos. Vi un 996 Carrera 2 coupé de Agosto 2001 que debió ser de las primera unidades mk2 que se vendieron, pero no me convenció su historial. También un Targa que tenía unos 40.000 kms pero resultó haber estado embargado 5 años. Lo descarté porque siempre he pensado que los coches, igual que las personas, necesitan salir a menudo de casa para no estropearse.

También valoré la posibilidad de comprar alguna unidad con motor estropeado y hacerlo arreglar en algún especialista para tener la tranquilidad de que no se volvería a romper. Pero me sorprendió lo mucho que se paga un coche que no funciona.

Nada me convencía y estuve a punto de tirar la toalla varias veces. Pero cada vez que veía un 911 por la calle y volvía a sentir a ilusión de tener uno...

(Continuará. Ya falta poco)

 

Esto sigue teniendo muy buena pinta!

 

...pero que muy muy buena pinta... el "virus" que parecía inocuo estaba en estado latente parece que se ha despertado después de un profundo letargo y ha entrado con rabia en tu flujo sanguíneo...eso me suena.

Ya veremos con qué nos sorprendes.

Bienvenido.

 

Bienvenido. Se masca la tragedia y se ve venir. Esto es una presentación a lo grande(como no haya 911 todavía me voy a llevar un chasco:hmm:)

Primero felicitarte por tu historial. Yo no soy muy pro-italiano en generalistas pero ese Integrale, uff, cosa linda. Seguro que alguna vez te has arrepentido de venderlo.

Segundo: eso de la cuenta ahorro "cuenta Porsche". Tomo nota. Eso sí es ir a por todas. Con dos coj...

Tercero: ¿por qué en el 99% de los post de presentaciones hay un apartado en el que todos dedicamos unas palabras a la contraria del tipo "siguiente paso. Convencer a la mujer." "por último, me faltaba la aprobación de mi mujer" " me juego el divorcio pero le dije, cariño, me voy a comprar un Porsche"?
¿qué les pasa a las damas? ¿no entienden que para un hombre el coche es la prolongación de sus brazos? ¿Qué a partir de los 40 lo necesitamos tanto o más que el omeprazol? La diferencia entre cualquier hombre y los de soloporsche es que estos últimos, esa necesidad la sentimos, no a partir de los 40, sino en cuanto mudamos los primeros dientes, de ahí que desde los 6 años hasta los 40 estemos convenciendo a nuestras respectivas

Por último. El día que fuiste a la prueba de Porsche ¡¡la cagaste¡¡¡ Ya no hay marcha atrás
En fin, no me quiero enrollar y espero que esto tenga final feliz y que los demás podamos vivirlo algún día

 

Vamos por la tercera y última entrega de la presentación…
No quisiera hacerme pesado con el tema.

Finalmente, hace un mes, localicé una unidad del 2003 con historial completo en Centro Porsche Barcelona y al que le había fallado recientemente el motor y había sido sustituido, todavía con la extensión de garantía, por un motor nuevo en el mismo CP.

Lo único que me hacía dudar era el cambio Tiptronic ya que había leído bastantes opiniones negativas. Llevaba dos años conduciendo sin pedal de embrague e en mi coche de empresa, por lo que ese no era el problema. Es más, me había acostumbrado a ir siempre en modo manual y cambiar con las levas del DSG. Pero acostumbrado a la rapidez y sofisticación de un doble embrague de 6 velocidades tenía miedo de encontrar el cambio de convertidor de 5 marchas anticuado.

La mejor manera de salir de dudas fue probarlo bien y me sorprendió positivamente. Cierto que es más lento que un DSG o PDK, pero nada que no se pueda anticipar. Al final, es tan sencillo como pulsar la tecla del volante medio segundo antes y listo. Aclarado esto y comparando ya respecto al 996 manual es cierto que se pierde algo de inmediatez en la respuesta por el convertidor de par, pero también da la sensación de que el mismo convertidor le da un plus de elasticidad al motor en bajos. Y sobre todo, permite conducir con las dos manos al volante e ir engranando marchas cómodamente con los botones . Sé que es un tema muy personal, pero a mí me convenció.

En la revisión pre-compra en Rennsport Xavi y Alonso confirmaron que estaba todo en orden y me contaron que en CP con el motor se cambiaban todos los accesorios: alternador, bomba e incluso colectores. Además, según me contaron, por esas fechas montaban ya una versión del motor evolucionada con el IMS pots 2007. No se podía pedir más.

Llegados a este punto no quedaba otra opción que ir a por él. 90 días antes de lo planeado, a punto de cumplir los 40 llegaba el gran momento que había planeado soñado miles de veces. Recuerdo esos primeros momentos con una mezcla de sentimientos difícil de explicar pero que seguro que muchos compartiréis. Euforia desbordante en las primeras horas, en las que casi no te lo crees. Dudas y sentimiento de culpa en los días siguientes en los que piensas por qué lo has hecho con la que está cayendo y casi te escondes para que no te vean con él. Pero sobre todo, pasadas ya un par de semanas, la enorme satisfacción de haber cumplido un sueño.

Gracias por leer hasta el final y ahora van las fotos de presentación:

 

Enhorabuena por ese precioso 996, parece recién salido de fábrica, está como nuevo :[applause]

Ha dado mucho gusto leerte, ya nos comentarás que tal vas con el 911