Hola Compañeros del foro! Mucho antes de lo que esperaba tengo el placer de poder presentar y disfrutar mi primer Porsche deportivo. Y se trata de un 964 carrera 4, modelo 911 protagonista de mis sueños desde que lo ví en los 90. Llevo unos 2 años frecuentando el foro, leyendo y releyendo, aprendiendo de vuestras experiencias y todo esto me ha servido de ayuda para irme configurando mi modelo. Una vez tomada la decisión de compra e iniciada la etapa de búsqueda, la cual la considero casi tan excitante como el disfrute posterior del vehículo, seleccioné varias unidades que por su cuidado y equipamiento me encajaban como punto de partida. Finalmente, previa minuciosa inspección precompra en CP, la decisión fue la de adquirir esta magnífica unidad de finales del 89. Lleva 2 semanas en casa y estoy que aún no me lo creo, he perdido la cuenta del número de veces que he bajado a verlo con cualquier excusa más o menos creíble. He tenido la suerte de encontrar un 964 que ya equipa la mayoria de extras que deseaba tener. Rebajado de altura con muelles H&R y amortiguadores Bilstein amarillos (menuda lapa ), entradas de aire frontales, codo Cup, asientos deportivos (de serie los del Turbo), barra entre torretas, techo eléctrico, retrovisores Cup, piel extendida, etc. y por si fuera poco, llantas Speedline originales. Me saltan las lágrimas cada vez que las veo (y limpio), suspiraba por unas buenas réplicas y resulta que tengo unas originales!!! Y recientemente restauradas por su anterior dueño. Por cierto, gracias Javier (Corso) por tu seriedad en toda la operación, ha sido un placer tratar contigo. Esta unidad hizo la gran parada en el 2008 con 115.000 kms, con el correspondiente cambio de los 24 espárragos por los del 993, rectificado de aros, etc. y aunque el estado mecánico y general de plancha es bueno, sin pérdidas ni sudores en el bloque del motor confirmado en la revisión precompra, esto es como cuando vas al médico, algo te encuentran. Así que he decidido hacerle una nueva bajada de motor para dejarlo perfecto. Por lo que este fin de semana apuro las últimas horas de disfrute antes de dejarlo el lunes en manos de Carles Jover en CP Ibercarrera al cual aprovecho para darle las gracias desde aquí por toda la ayuda que me ha prestado durante la búsqueda y mucha suerte en sus nuevas responsabilidades al frente del nuevo departamento de mantenimiento de clásicos que recientemente ha puesto en marcha CP Ibercarrera. En mejor recaudo no lo puedo dejar sabiendo el grado de conocimiento y pasión que tienes por los clásicos de Porsche y en particular por este modelo. Una vez finalizados los trabajos en la mecánica decidiré que hago con los interiores, que no tienen mucho que mejorar y a los que ya le ha dado un vistazo Vicens de Auto-estetic, y al tema de plancha y pintura. No descarto hacerle pintura integral y cambio de gomas para que esté igual de sano por fuera que por dentro. Bueno, que no me enrollo más, que me uno al grupo de locos por el 911 que por aquí corre, y espero poder iros conociendo en quedadas y rutitas. Un saludo y unas fotos del prota.
Felicidades por esa preciosa unidad Y una muy buena decisión dejándolo en manos de Ibercarrera y su nuevo departamento de clásicos SENT FROM MY NOTE 3 DON'T BUY APPLE
Pues ahora...ya sabes...DISFRUTALO a saco y veras que la misma ilusion que tu tienes...ese coche te la transmite con creces.
Espectacular unidad :drooling, enhorabuena! Se vé muy por fuera y las llantas son geniales. Pon alguna foto del interior si puedes.
Menuda preciosidad!! Enhorabuena y a disfrutarlo cómo es debido, aunque ya se ve que lo harás :D:thumbup: Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
Enhorabuena por esa gran unidad y gran modelo. Disfrútalo y ya nos cuentas que tal son las experiencias.
Felicidades!!!! Qué decirte...el coche va cojonudo y creo que el yankee va a criar polvo en el parking jajaja En tus manos va a quedar perfecto. Disfrutalo con salud!
Una maravilla de unidad y con los planes que le tienes preparados aún lo será más, felicidades:[applause]:[applause]
Has acertado de pleno. Era, a mi juicio, lo mejor que había a la venta en este momento. Y si ya estaba bien, lo vas a dejar mejor. Enhorabuena!!!
Muchas, muchas gracias a todos!!! Llego ahora de hacer la rutilla Matadepera-Navarcles-Calders-St. Llorenç Savall-Castellar del V. Buff, me duelen los brazos de tanta curva, pero qué gozada de tramos. Y así, ya sin sol, con casi nada de tráfico, viendo venir por las luces a los pocos que me cruzé, sin ciclistas ni excursionistas... y con este pedazo de máquina. Qué manera de agarrarse a la carretera, muy curioso cómo actúa la transmisión de la tracción de atrás a delante, parece un tren de cremallera, según me comentaron es un sistema mecánico. Como tracciona el angelito. Y el ABS, por mucho que claves no salta ni que lo mates (sólo una vez), las pastillas Pagid que lleva, un poco ruidosas pero como muerden! Vaya, estoy encantado con su comportamiento, y lo que me falta para aprender. Se trataba de rodarlo y apretarlo un poco antes de dejarlo en el taller, si tiene que salir algo mejor que salga ahora. 1000 kms le he hecho en estos dos 2 fines de semana y ahora, a repasarlo con tranquilidad. Ya lo hecho de menos... Un saludo
