Hola buenos días. Si alguna vez habéis leído por aquí o por allí algún post mío, os habréis dado cuenta que ando que muerdo por echarme un 911. Pero encima como tengo "toda la artillería económica" empleada en un negocio, el bolsillo está que hecha humo. Bueno, os pongo en antecedetes, tengo desde hace 4 años un Cayenne y desde hace 2 un bmw z4. El caso que el pequeño, me encanta su rollo cabrio. Es un 2.5 muy simpático, pero cada vez que os leo, me entra calentura. He tratado de hacerle algún cambio al Z4, aportando una pequeña diferencia económica (la pequeña, ahora mismo es mucha) y en fin, algo va saliendo. Tengo a tiro un 996 del 98. 140.000 km, negro, interior beige, automático. No lleva cambiado IMS...... Uff, no sé. Más o menos el trato es mi Z4 y 2.000 euros. Pero claro, luego tengo el tema del IMS, que no me la juego. Total que me monto en 4.000 pepos y mi Z (que es más duro que una piedra). Que hago, me lanzo y lo hago, que estoy deseando echarme un 996 o me espero por si entra algo "más apañao"?. Que eterno dilema esto de la calentura del nueveonce. Y sé que debería estarme quieto y en un par de años, sé que podría echarme uno más gordo, pero es que la espera........se hace tan larga. En fin, amigos, , como veis este cambio? Por cierto, no me apaño para poneros el enlace. Podeis verlo en milanuncios, collado villalba, madrid, 13.500 euros. Siento ser tan torpe. Seguro que ATM lo localiza antes que yo,jajajajaja. Un saludo.
Supongo que el anuncio es este: http://www.milanuncios.com/porsche-de-segunda-mano/porsche-911-carrera-35932023.htm Tu BMW de qué año es? En principio parece un cambio justo económicamente hablando, pero cómo bien dices seguramente tendrás que dejarte entre 2 y 4 mil€ (dependiendo de si tiene todo al día o no, e incluyendo el cambio de IMS) para dejarlo a punto. Lo de siempre, si te gusta ve a verlo, pruebalo bien (no una vuelta con el dueño, hazle tantos kms cómo puedas que sino en una prueba corta entre la emoción del momento y tal es posible que pases por alto algunos defectos) y pásale una revisión pre compra en un centro especializado
voy a intentar constestarte desde mi experiencia personal, q no tiene porque ser palabra de erudito. Pero francamente el modelo 996 del año 98 mkI, es identico a mi pequeño porschito carrera 4 del 2000, por lo que algo te puedo iluminar.Punto uno ese precio es ridiculo, y seguro q sera un agujero d mantenimiento cojonudo, si vas justo descartalo, y ve a x un mk2, aunque aun no puedas de momento, lo agradeceras en su dia. no porque 20 cv sean mas, sino por que el modelo parece de una generacion siguiente, los acabados interiores, la rigidez del chasis, y un largo etc. punto 2, para ir empezando te podria encajar el boxster mucho mas, por precio y por similitud cn el z4, ademas del precio , ya q por el mismo precio podrias optar por el s. Lo del ims, en un carrera d 13000 eur es casi asegurado que deberias hacerlo, a lo que seguro se le ira sumando un largo etc, amigo mejor n hagas locuras y cada cosa en su momento. espero haberte ayudado algo, y paraq cualquier consulta en concreto del modelo no dudes en contactar(tengo uno casi igual). saludos desde el norte
Gracias Linares. Mi Z4 es un 2004. Me quedo con tu nota. Pobrecito, la verdad....debería hacerte caso. Ahora mismo un mkII se me va. No debo. Y el caso es que estoy bien como estoy. Tengo el Cayennato para la familia y el Z para 4 escapadas. El rollo cabrio me gusta, pero no me gusta el boxster. El 996 cabrio sería lo ideal, pero eso ya.......ni lo pienso. En cualquier caso, gracias, tomo nota y espero que esta calentura mía no me haga perder la cabeza.
Desde mi humilde opinión, si tu presupuesto está tan ajustado que no permite el salto al Cabrio o al MkII, yo no cambiaría de coche. Un coche que entra de nuevo en casa es siempre una incógnita, supone una fuente de gastos totalmente indeterminada. Puede ser una roca... o puede haber tenido un mantenimiento penoso y estar todo por hacer. Mi consejo, aunque suene a chulería, es que no debería comprarse un coche si no tienes dinero para comprarte, mañana, otro igual si este lo pierdes. Hace poco vendí un Toyota Celica Carlos Sainz. Me han llovido ofertas de "me gusta tu coche pero solo tengo XXXX€". La respuesta era siempre la misma: no te compres un coche de 22 años si no tienes más que ese dinero. Si mañana te pasa algo imprevisto (en un 996 puede ser tener que cambiar el motor) ¿tienes los 7.000 euros mínimo que te van a hacer falta?. A los pocos días de venderlo me llama el comprador asustado: ha tenido un calentón en la autopista (una tontería de manguito) pero no se ha dado cuenta, el coche ha subido de temperatura y no sabe si ha roto motor. ¿Crees que tenía dinero para comprar otro motor? Al final ha tenido suerte y se ha solucionado con 60 euros, pero ha tenido pesadillas durante una semana, el pobre chaval. Y ya sabes el refrán: "me compro un coche nuevo porque no tengo dinero para lo que cuesta uno de segunda mano".
Buenas, a mi sinceramente no me da buena espina ese 996... y ten en mente que muchas veces lo barato sale caro. Yo me esperaría a juntar unos eurillos más y poder coger uno bien mantenido y con buen historial. Personalmente, me decantaría por un mkII. No tengas prisa en econtrar tu unidad. Suerte!
Yo también he visto ese 996para comprarlo, pero me echó para atrás la facilidad con la que me bajaba el precio. Es mas filtrando el tlf por internet se ve que es un taller y vende algún siniestro. Me da que es reparado de accidente.
Yo en mi humilde opinión y sin tener ningún Porsche (pero si igual o mas ganas que nadie), creo que merece la pena que te esperes y puedas comprar algo mejor, a la larga te alegrás, yo es que siempre soy de la opinión que es mejor comprar el coche que realmente quieres a comprar uno que no te llena del todo tan solo porque el gusanillo te mata. De hecho no me importa el tiempo que tenga que seguir ahorrando hasta que realmente pueda comprar la unidad que me haga feliz. :[amen]
Estate como estas y déjate de experimentos y más si la economía no esta bollante, disfruta de lo que tienes en buenas condiciones y sin sorpresas, por que un cambio así puede llegar a ser un dolor de cabeza y lamentaciones. Llegara el momento tranqui
¿De verdad no os dáis cuenta de que ese coche tiene gato encerrado? Creo que no hace falta que os diga qué. Se ve de lejos.
Joder. Ya me has dejado......en ascuas. La verdad, que estoy convencido de que he de esperar y pasar de esta unidad. Pero con eso de que "no hace falta que os diga qué. Se ve de lejos".....Te juro, que soy MUY TONTO. No lo pillo. Aclaramelo. Por favor.
Cualquier tienda de compra venta te lo cogerá como parte de pago, pero ya sabes, te lo tasarán a la baja. A favor, que al menos tendrás garantía.
Yo tuve el mismo problema que tu, me compre un boxster S que cambien previamente por un X5, que previamente cambié por un C4 picasso y un jeep wrangler. O sea que lo mio son los cambios. He tenido suerte y ninguno de ellos me ha dado problemas. El Boxster S lo compré en mayo y ahora lo he cambio po un 996 del 98. El problema que tuve fue la disercción entre comprarlo en un compra y venta o en un ataller especializado en Porsche. El compra y venta me mintió varias veces. Lo que de entrada més costó más de 250 euros, aparte de los viajes a verlo, unos 3. EL 996 c4 triptonic del 2001 externamente estaba impecable. Pero el hecho de ponerme tanta trabas con el boxster s. Lo que ya me tiró para atrás fue el ultimo dia al verlo me dicen que no entienden como las ruedas del boxster llevan medidas y altura diferente. Mi cara fue poker, pero les dije. "El C4 que teneis tiene exactamente las mismas medidas". Pero bueno y otras cosas que me hicieron pensar. Se me abrió la luz cuando el taller especializado aceptaba mi propuesta de cambio y me daba todo tipo de confianza. No voy a decir nada del compra y venta en el foro, solo a peticion particular pues el 996 aun lo tiene a la venta pero lo ha bajado en 900 euros. En cambio a Julia911 un 10 en el trato y la profesionalidad de toda la familia que trabaja en el taller. No te lo pienses y compralo en un sitio de confianza. Ahora bien si le bajas el precio de 13000 euros, lo puedes vender por piezas y ganaras un momento de pasta. Empieza a sumar asiento, consolas, alternador, motor de arranque ruedas, llantas pinzas de freno etc. Ponle precio a todo por lo bajo y ya veras como sales ganando.
