lo compro este boxter??

Tal como esta el mercado me buscaría un 220 cv como mínimo

 

Normalmente cuando alguien busca 986 me mantengo al margen por respeto y educación al tener yo uno en venta, pero empiezo a mosquearme.

El que quiera, cuando quiera, donde quiera, y yo con una mano atada a la espalda, que me deje atrás con un 220.

 

No tienes motivos para mosquearte, el forero está pidiendo consejo y lo normal es que le demos nuestro punto de vista.
Expón ahora tu el porqué hay que elegir el 204cv y no el 220cv en todo caso.

Saludos

 

Buenas noches
Pues yo creo que si tiene motivos para mosquearse , cada vez que alguien se interesa por ese coche salta ud , parece que esta en permanente guardia para fastidiarle la venta , por otro lado me parece mentira que estando el coche como esta , todavia lo tenga , en fin , es solo mi modesta opinion
Un saludo
J. Ignacio

 

Pues tu parecer es totalmente erróneo. La gente entra a pedir consejo, y cuando alguien pregunta por esos modelos yo salgo a explicar lo que yo he vivido por haber tenido un 2.7, ya que de igual forma dudé entre el 2.5 y el 2.7. No me paro a pensar quien vende un modelo u otro en el apartado de Ventas para herir o no herir, vamos solo faltaría ahora que estando en un foro tuviera que estar pensando en esto. No tengo ningún problema con el forero en cuestión. Yo doy mi libre opinión, al final que cada uno haga lo que quiera. Como cuando alguien duda entre un Boxster y un 996, y la gente le dice que sin lugar a dudas el 996. Yo soy pro-boxster y no me ofendo, somos mayorcitos y la gente intenta aconsejar por el bien de alguien, no para putear.

 

Doy fe. Con un 964 no había huevos a pillarle en carretera revirada



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Pues yo he observado-leido exactamente lo mismo y no me une ningún lazo ni conozco a Ignacio, Android o RHCaesar.

 

Buenas noches a todos
Y encima me dice ud que me equivoco , ¿ solo ud tiene razon ? , lo dicho permanente guardia :[blah]
J. Ignacio

 

Si deja atrás un 220cv será por las manos del piloto, o ahora me dirás que es más rápido el 204cv?

Si y de lejos, estas subido a la parra

Pero será en todo caso por defender el 2.7 220cv por encima del 2.5 204cv, no para putear a Rh vamos no me jodas. No le conozco de nada ni me ha hecho nada. Eso es como cuando se defiende el 996 Turbo Manual por encima del Tiptronic, y todos los que opinan bien sobre el manual fuera por estar puteando a fulanito de tal que vende en el apartado de ventas del foro un Tiptronic. Vaya pelis.

 

nadie pone en duda que seas muy buen piloto :thumbup:
yo fue la sensacion que tuve de un 2,5 comparado con un 2,7.


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Pakorro, el Boxster S que te he pasado esta de pm, negociale precio y ya te digo yo que un S no tiene nada que ver con el resto. Y además siempre estará más cotizado que el normal.
Un abrazo amigo

:930T:

 

a eso es justamente a lo que me refiero: las manos de césar son espectaculares conduciendo el boxster... vamos, que con manos el 2.5 es estupendo


mejor el 220? por supuesto; y el S mejor que ambos, pues tienen más par, que es vital para el placer de la conducción, pero una cosa no quita a la otra

 

Iniciado por J. Ignacio Ver Mensaje
Buenas noches a todos
Y encima me dice ud que me equivoco , ¿ solo ud tiene razon ? , lo dicho permanente guardia
J. Ignacio
Si y de lejos, estas subido a la parra
Y encima de prepotente , mal educado , ¿ cuando le e escrito de tu ? , me vuelvo a reafirmar , PERMANENTE GUARDIA , la primera y la última vez que posteo con ud
J. Ignacio

 

¿Tuviste un 220CV? No lo sabíamos. :mano

Yo no puedo decir que un coche es mejor que el otro. Ahora, yo los veo iguales salvando los detalles que los puedan diferenciar. Cifras puras y duras están escritas en los manuales.

Pero como soy un bicho raro, pues me da por comprar los coches duplicados y hasta triplicados. Cuando un coche me gusta, lo cambio por otro del mismo modelo e incluso compro el nuevo y no vendo el viejo. Por este motivo he probado y tenido muchos coches iguales con motores similares y si bien es cierto que el tacto varía, se puede hacer lo mismo con uno que con el otro teniendo potencias ligeramente distintas.

Por eso veo muy pobre el argumento de que un coche es mejor por tener 16CV más que otro cuando en la compra de un coche usado intervienen muchos factores y no sólo la potencia. Yo sí que se de muchos compañeros que en el último año han tanteado mi coche por privado y al final han decidido comprar otro por sus motivos (casi siempre por otro de menor precio aunque cada uno sabe lo que hace en su casa) y a los cuatro días empiezan con el rosario de arreglillos en la sección Boxster. Incluso alguno se ha quedado sin coche al hacerse con una ganga y después petar.

Con esto digo que el estado general de un coche y el mantenimiento que lleva encima (con facturas, porque de boquilla mi pirulo... ya me entiendes) tiene que pesar algo a la hora de vender. No digo que compres el mas caro porque es mejor, pero sí el más entero que veas, porque a la larga es el más barato. Así lo enfoqué yo en su momento y ni una avería importante desde que lo tengo.

Respecto a lo de ser mejor o peor piloto, eso es lo de menos. Lo que quiero decir es que no es necesario un FXX para divertirte en un puerto. Siempre que pregunta alguien por un porsche, acaba con la receta de un 996TT y eso no puede ser. Los hay que necesitan más y otros menos para ser felices. Ya ves, yo estoy deseando cambiarlo por un 735i-745i. Diversión x espacio, y compraré el que mejor vea independientemente de los 50CV que se llevan.

 

Pero si no explicas nada, solo riñes. Ni te has leído el párrafo.

Referente a la última frase, primera vez que estoy de acuerdo con usted, no merece para nada la pena perder el tiempo.

PD: Aprende a citar

 

Ok, me parece correcto lo que explicas y estoy de acuerdo.
Menos mal que tu mismo has visto que mis comentarios eran hacia el modelo 2.5 en general (otro tema es que no te gusten), no para putear tu venta ni mucho menos. Porque otros se lo han pensado...

De todas formas, lo del 2.7 no lo digo porque "mas sea mejor", porque como bien dices son solo 16cv más. Pero se supone que Porsche reemplazó el 2.5 por el 2.7 (por eso se dejó de hacer), y supuestamente es un modelo mejorado y superior. Solo por eso.

Y perdón si me repito con lo de "yo tuve un 220cv" en este post o en otros, que pareces despechado! Hay muchos posts repes, y como comprenderás no tengo la culpa.

Al final estoy respondiendo a la pregunta "lo compro este boxter??" por lo que tengo el derecho y el deber como usuario del foro responder con mi opinión.

Un saludo

 

Pero será en todo caso por defender el 2.7 220cv por encima del 2.5 204cv, no para putear a Rh vamos no me jodas. No le conozco de nada ni me ha hecho nada. Eso es como cuando se defiende el 996 Turbo Manual por encima del Tiptronic, y todos los que opinan bien sobre el manual fuera por estar puteando a fulanito de tal que vende en el apartado de ventas del foro un Tiptronic. Vaya pelis.[/QUOTE]

A eso me refiero.
Sin que previamente le conozcas, ni te haya hecho nada, "enturbias" una posible venta, sin darte cuenta y en todo caso por defender el 220 cv por encima del 204 cv.

No me gusta tu comparación con el caso del triptonic, porque no tiene nada que ver.

 

A ver a ver... es decir, según tu, si alguien se registra en este foro (o un forero ya registrado) y pide información, consejo y ayuda sobre un modelo, no se le debe aconsejar (o aconsejar mal a criterio de uno) si eso supone hablar mal del producto que vende alguien? esto es lo que me estas diciendo? :eek: Pensaba que ya lo había visto todo. Pero no.

Y el ejemplo del Tiptronic es exactamente lo mismo, no se como lo verás tu, pero yo creo que en vez de hablar de dos tipos distintos de motor son dos tipos distintos de cambio. Es lo mismo.

Menos mal que lo hago sin darme cuenta... sino ya a la cárcel directamente

 

Lo dicho, lo haces sin darte cuenta.

 

No te entiendo, te repites y no me aclaras nada.

No es que lo haga dándome cuenta o no, es que bajo mi punto de vista no estoy jodiendo a nadie por ayudar a la gente.