Hola a todos Bueno, como he comentado en Presentaciones llevo ya tiempo siguiendo el foro y me he colado en alguna salida con mi BMW 850ci :rolleyes: El Lunes me entregan mi nueva adquisición que reemplaza a mi BMW 735i E65 del 2004. Utilización para placer en familia (3 canijos...) y placer de conducción deportiva en UNO. El Cayenne Turbo es la elección para obtener el comfort y funcionalidad de coche familiar que te permite no prescindir de canijos para salidas (como me pasa en el 850ci) y a la vez una bestia deportiva que un 7 o cualquier otra berlina no ofrece. Lo recojo el Lunes, finales del 2006, Turbo Mk I, CP oficial, con Garantia Approved, Plata. Que consejos me dais para la entrega... imagino me explican todo en detalle sobre funcionamiento del coche, pero seguro que me podeis ayudar en las preguntas :) y temas que me puedan explicar de primera mano. Sobre la garantia, la verdad es que el coche no lo escrutine al 100%, molduras gastadas y pequeños desperfectos y demás.... esos temas se pueden pedir los cambien? Creo que vi la tapa trasera del clima que estaba caida, ese tipo de chorradas. Si me decís que cosas suelen estropearse para comprobar y decirselo en el momento .... graciaaasssss Intentaré ir contando experiencias semanales :) Por cierto, me encanto el nivel de los comerciales en la Porsche en todos los aspectos... fui con el 850 y les encanto... se nota que le gustan los coches... un cliente me pregunto incluso si lo vendía (y que había preguntado dentro...) os dejo el ultimo reportaje que le he hecho que seguro os mola... la semana que viene las sustituyo por las del Turbo :)
El 850.... es una pena que BMW ya no haga coches así... Me encanta. Cuando vayas a recogerlo te lo pondrán cubierto con una funda de porsche y te lo descubrirán y te quedarás flipado. A mí me lo hicieron así. Llevate a un mecánico de confianza y sácale todos los defectos que puedas, intenta que los reparen o cambien por otro vehículo de 2º mano que tengan y estén correctos o bajen precio. Prueba el cambio, boninas... interior y exterior...
+1 yo intentaría que te cambiasen todo lo posible antes de que salgas del concesionario con el coche, ya que una vez que te vayas te pondrán pegas para todo. Por cierto, tu 850 siempre me tuvo enamorado, una pena que tengas que desacerté de el.
Gracias.... finalmente me lo han retrasado a hoy.... estoy ansioso Me comento que me han cambiado discos/pastillas traseras - me tomaré mi tiempo de observación... Escucharé motor y revisaré todo, no tengo ningun amiguete mecánico. Además tiene la garantia Porsche Approved 1 año y comprado en conce oficial, entiendo cuidan la "experiencia" del cliente y se aseguran que todo esté en regla. Efectivamente, el 8 va de coña... y lo mantengo....
Hola, Ademas de lo que te han dicho, mira bien el porton trasero, suelen fallar los amortiguadores y luego es un coñazo. Saludos.
Escasamente un mes y 2000 kms con el todopoderoso bicho... ya voy cogiendo el gustillo cuando de repente un pitido avisa de mantenimiento... vaya, le podían haber hecho la revisión si quedaba tan poco... pero bueno, aprovecho ya que en la entrega detecte algunos pequeños fallos de los que me han tomado nota y espero me resuelvan junto con la revisión menor. El que mas me ha fastidiado es que no tiene manual de usuario... lo demás molduras de plástico rotas y algunas piezas que faltaban... Ya comentaré que tal mi primera experiencia llevando un Porsche a revisión... es algo en lo que espero haya diferencia con otras marcas como BMW....
Qué raro que comprandolo en CP y con el approved te venga sin manual...:hmm: De todos modos pide el manual en el conce cuando vayas a pasar la revisión, ellos pueden conseguírtelo
