Renovar o no renovar Approved?

Según me explicaron a mi en Altozano, yo también tenía el dilema del approved, si el motor rompe a causa del IMS, es muy difícil que te lo cubran, ya que se agarran siempre a la excusa de que el motor ha sido pasado de vueltas.
Por esa razón yo no contraté el approved, y cualquier avería menor (y no tan menor), siempre sale más barata repararla en un taller especializado que en un CP, hay una gran diferencia de precio.

Saludos.

 

¿ 1400 pavos/año por una garantía que no va a cubrir piezas de desgaste ni situaciones a las que se puedan agarrar a mil clavos ardiendo?

¿1400 pavos?

Como veréis yo estoy muy muy verde en esto, me gustan pero ni siquiera tengo uno...snif, pero a mi pagar 230.000 pelas por un coche que tiene un valor real en algunos casos de ¿ 2 millones, 2,5 millones de pelas?

En esto hay que valorar también que si el coche desaparece por robo o siniestro el coche vale lo que vale para el seguro, y tener "garantía" que luego no cubren casi nada porque van a decir que es mal uso o desgaste.....

 

A mi en los 5 meses que llevo con el coche me han arreglado la capota y me han cambiado la bomba de embrague y no me han rechistado. Esta semana lo llevo por el motor de arranque y por el portatarjetas del PCM.

Espero que no me pongan pegas como no lo hicieron en anteriores ocasiones, en cualquier caso ya están amortizados los 1.400 de sobra con lo que le han hecho hasta la fecha.

 

Hola:

Estoy pendiente de renovar, mi último Approved....

Tiene los 9 años cumplidos, y tengo un pequeño problema, ajeno a mi.... y se esta mirando para renovarlo..... hasta marzo 2014

Espero buenas noticias, pero pienso renovarlo....

Duermo mucho mas tranquilo..

Y mi sueño, bien lo vale

Saludos

 

¿Tan raro es que se hagan cargo de la rotura? Yo he leído casos de gente que se han hecho cargo sin problemas.

 

Pues en tu caso estupendo y me alegro, pero justo por eso no me atrevo a comprar uno.

Yo no puedo soltar 60.000 € en un coche y menos un biplaza que limita su uso teniendo en ocasiones que usar alguna plaza más. Si me pillo uno usado y me tienen que arreglar la capota, la bomba, motor de arranque....vamos, que la parienta me mata, pasaría a ser de un capricho para disfrutar a una condena.

Si yo en 5 meses le arreglo todo eso, no podría evitar pensar que me equivoqué, en 5 meses 3 averías importantes es una lacra, por eso no me atrevo.

 

Ayer al arrancar el coche para volver del finde, le costo algo. Esta mañana lo he llevado al CP y era el motor de arranque. Me lo piden y mañana me lo cambiaran cubierto por la aproved.
Aparte de que este año ya me he ganado la prima con creces, ahora el cambio del motor de arranque creo que en CP vale como minimo otra media prima del aproved o mas.
En octubre me toca renovar y desde luego que lo hare.

 

Entonces veo que merece la pena...lo que no lo tengo tan claro es si el coche lo merece por lo que valen....si pagando garantías de 1400 €/ año se amortizan.........es que si se amortiza me decís que se avería con un coste mayor...al año.

Ok entonces....seguiré soñando entonces.

 

Es como tener una novia liberal que está buenísima y es tremendamente morbosa. Igual te la pega, pero que te quiten lo "bailao".

Ferrari son coches que se rompen mucho, pero a mí también me encantaría tener uno (o uno de cada modelo).

 

jejejejjeje efectivamente.

lo cierto es que gracias al foro me he venido abajo ( de nuevo). Me planteo de nuevo un cabrio para disfrute pero para mi, disfrutar, no es vivir asustado con las averías.

Mi presupuesto podría llegar a un boxter con unos añitos y veo que va ser un nido de problemas, muy bonito, muy espectacular, pero si me saca la pasta y la G.Civil no me va a dejar disfrutar de la diferencia entre un Boxter y un SLK (por ejemplo) pues veo al Mercedes más "estable" y más económico según leo por foros.

Luego tenemos los precios de adquisición.....un Boxter del 2006 (ejemplo) que está tasado en unos 12.000 en GANVAM te piden el doble ....si luego te aseguras tranquilidad, venga, pero veo que cascan y a precio de lujo....eso o rezar que una pseudo-garantía (porque ya no es la oficial de dos años) se apiade de ti por la módica cantidad de 1400 pavos al año, el 10% del valor del coche y subiendo mientras el valor del coche baja.

Me rindo.....cuando tenga para uno nuevo veremos, echaré a la lotería, es que te pones a mirar precios y son proporcionalmente más baratos, es que 33.000 pavos por un modelo del 2009 me parece fuera de mercado actual y pasadísimo de precio, y de esos hay muchos (claro....por eso hay muchos)

Un saludo.

 

Ahí ya cada uno es cada uno... No voy a hablar de las averías de cada marca porque tendríamos un sin fin de ellas. Y desde luego, cuanto más pides al coche, más hay que mantenerlo ($$$).

Yo me compré un 997 del 2006 y me gasté más de 30.000 Euros (y menos de 40.000). Quizá por ese dinero me podía haber comprado 2 SLK 350 del mismo año, pero no era lo que quería.

¿Fiabilidad? Como todo, dependes de cómo hagas los mantenimientos y la suerte. ¿Valor de reventa? Porsche (deportivo) sin duda.

Según lo que busques, así actúas. Son coches distintos, inversiones distintas y mantenimientos distintos. Pero la Porsche Approved es algo que no tiene ninguna otra marca, que yo sepa. Y si cubren todo (menos si te pasas de vueltas), a mí me vale. Yo pienso seguir renovando y disfrutando mi coche. Si luego me toca protestar o pleitear, ya veremos.

Pero ahora disfruto con una dósis moderada (no total) de tranquilidad.

P.D.- La garantía VO cubre menos cosas que la Approved, y estamos tranquilos cuando compramos en un vendedor que nos da 6 meses de una garantía que ni siquiera da él. Y menos mal, porque no son pocos los que cierran, sobre todo en estas épocas.

 

Eso ya es cuestión de suerte. El anterior que tuve no tenía la Approved y no me dió un solo problema...

 

Disfrutarlos, os envidio.

Yo no puedo meterme en un coche de 20.000 pavos con un seguro caro y luego meter una garantía tan cara para dormir medio tranquilo y hacerle unos pocos de miles de kms al año. Un lujo muy caro para poco uso.

Si luego encima falla, la parienta me hace un corte inciso-contuso en la bolsa escrotal que me quedo con los huevos en el suelo y el Boxter parao.:mano

 

Si piensas demasiado en dinero y en cuanto te va a costar, este no es el foro adecuado para ti, mejor no te compres un Porsche. Mejor mira otras marcas...

 

mi experiencia con la garantia P Approved es negativa, ponen pegas si o si. Por ese precio no compensa. Eso si, si es el motor antiguo con el potencia problema del rodamientos IMS, invertiría en esa mejora. SI está reforzado, pues ahorra el dinero. A la saca! S2

 

Creo que como toda mecánica puede averiarse, una garantía como la Approved es aconsejable o no, si se asume el riesgo de una avería; al igual que en cualquier vehículo puedes tener garantía por muchos años ampliable o descartarla desde un principio, puesto que lo gastado en una Approved durante años, puede cubrirte con creces las averías cubiertas. Una duda razonable, aunque yo apuesto por la Approved en este tipo de vehículos.

 

Voy a preguntaros una cosa de novato, tal vez sea una perogrullada pero bueno; se puede sacar un aproved a un coche que dejó de tener garantía Porsche?. Me explico, yo compro un coche en el foro sin garantía Porsche, lo llevo al CO y puedo sacarle la garantía?.
Saludos

 

SI que puedes jonrri, es decir, si cumples los estandares de revisiones, neumaticos etc, puedes optar a la approved.

Saludotes

 

Si tiene menos de 10 años y 200.000 Km, y supera la revisión que les hacen, sí, puedes contratar el Approved.

 

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