Hola. Al llegar los primeros calores en mayo noté que no me funcionaba el aires. Lo recargué en un taller y ha durado 2 semanas. Lo deje para revisión del circuito pues me dijeron que podría tener alguna fuga. Efectivamente me sellaron una junta y el caso es que ayer volviendo de Valencia el coche se quedo sin aire frío. Menos mal que no había retenciones ni mucho calor. Me dijeron en su día en el taller Bosch que el desmontaje de la zona más cercana al copiloto era complejo y costoso para poder ver bien donde esta la fuga por lo que tras 4 días con aparatos, líquidos comprobantes,etc, salió bien pero ayer comprobamos que sigue fallando algo. A alguien le ha pasado algo parecido o sabéis si será costoso el desmontaje total. Saludos y buen verano a todos
Hola, eso le meten con el gas un liquido fluorescente y tienen que ir mirando tuberia por tuberia, si tienes la fuga dentro deveria de oler raro en el habitaculo. Si es una fuga pequeña cuesta encontrarla, pero para que en dos semanas ya te quedes sin gas, tan pequeña no es.
Efectivamente es lo que han hecho en su momento y parecían haber sellado donde marcaba el líquido, pero cosa rara que sigue el problema. En la parte del habitáculo no huele raro. Gracias
Pues con el calor que hace tienes que estar flipando..... yo mismo le hice el vacío a mi Cayenne y le cargué sus 700 y muchos granos de r134a..... En la prueba de estanqueidad ya tampoco lo era al 100%, pero con suerte sería alguna junta algo seca, porque hacía mucho que no se usaba. Sigue al 100%. Si en 2 días no va, es que tienes una fuga grande.
Gracias. De momento enfría pero a un ritmo muy lento pero sin llegar a ser el aire normal del rotor sin frío por lo que estoy bastante desconcertado.
Arreglado. Otra fuga escondida. La parte derecha marchaba 10 grados más que la izquierda. Menos mal que esta arreglado pues sí no, vaya verano. Gracias
