Avistamiento 944 Turbo

Ya sé que no es especialmente relevante pero hace un par de días me encontré con esta unidad en un parking de Madrid y me llamó poderosamente la atención:



Se trata de un 944 Turbo 220 con volante a la derecha y parece que recién traido de UK. Techo, asientos deportivos, volante de 968 CS, A/C... y un característico color, creo que Mint Green. Recientemente pintado, me parece que este coche nunca ha estado disponible para el 944.
Ahí lo dejo, como curiosidad.

 

¿Un 220 cv?, o.....

 

No sera tuyo......, Delarosa

Enviat des de tapatalk

 

que chulooo!!

 

Es de un chico de la zona noreste. Un buen pepino

 

No hombre, jajaja, eso sí que no me lo planteo yo: un segundo 944 Turbo y con volante a la derecha.
No, no entra en mis planes.

 

¿Ese color existia de serie?

 

Curioso color. En un catalogo de colores diria que no me gusta nada, pero visto en el coche de la foto la verdad es que no esta nada mal. Muy de la epoca (los 80´s)

 

Por las llantas Club Sport tendría que ser un 250 CV, pero con el potpourri que lleva...

Efectivamente, el Mint Green empezó a ofrecerse para el 968. Para el 951 había un verde metalizado de un tono claro llamado Crystal Green Metallic.

 

la verdad que queda chulo en ese tono......
con el volante a la dcha? que tal se llevara con nuestras carreteras:[question]

 

El coche se Pinto no es su color original

 

En una Fender Stratocaster si, y con el golpeador en nacar más todavía. Pero en un 951; no se, no lo veo. Pero bueno, para gustos los colores.

 

A mi no me gusta nada en ese color y si encima no es el original peor aún

 

250cv

Un 250 cv, las llantas de ET alto cs

 

Eso no tiene nada que ver, hay 220 con los bujes del 250 como el mío, por ejemplo.

 

Que curioso verlo por aquí...

El coche es mío. No suelo escribir, aunque si que os leo de vez en cuando por lo que aprovecharé para presentarme ahora. Soy Carlos y efectivamente vivo en Madrid.

Este coche es un 250cv del 90.
Como veo que el color ha llamado un poco la atención os contaré el porque.
Me gusta preparar el coche yo mismo utilizando los talleres lo menos posible, y cuando lo hago tengo una idea un tanto peculiar -supongo- de lo que es o no original.
La idea es preparar el coche tal y como yo mismo lo hubiese pedido si hubiese ido al concesionario en 1990 a por el.

Lo que quería hacer es preparar el coche como si alguien hubiese requerido a Porsche hacer un turbo cup original de calle. No se si esto realmente se llego a hacer con el 951, aunque si que hay ejemplos de otros modelos, el mas llamativo el 935 de color granate o el famoso 964 America GS.

Porsche tiene normalmente una gama de colores estándar, una gama mas amplia no estándar, un código de color Porsche exclusive para colores Porsche que no estén en ninguna de las dos listas anteriores y un codigo de color Porsche exclusive que llaman "paint to sample". Estas dos ultimas opciones son solamente para clientes con bolsillos muy profundos por supuesto.

Al ser de 1990 este coche tenia el mint Green como opcional Porsche exclusive. Es un color muy peculiar, pero a mi me encanta.

Ademas del color, tiene también diferencial autoblocante, equipo de radio con altavoces extra, volante club sport, bandeja central reposabrazos del turbo cup, kit de cambio corto, y un kit que como muchos sabréis se utilizaba en los turbo cup reales (regulador de presión de combustible Bosch de 3 bares, limitador de presión de mando de la valvula de escape y eprom de la unidad de mando motor modificada).
La potencia con este kit esta -o debería- entre los 280 y los 290cv.
Me encantaría encontrar un colector de magnesio, aunque eso ya son palabras mayores.

Cuando comencé con el tenia pensado también incorporar los baquets originales recaro, barras y el kit para eliminar los asientos traseros, pero luego me parecio una mejor idea dejar el coche con un aspecto lo mas comodo posible y de hecho ni siquiera he bajado la suspensión.

Os dejo algunas fotos mas a titulo de curiosidad...






Ah por cierto, la horrible cola de escape también ha desaparecido!

 

¿Y el 914 que le acompaña?
Por cierto bienvenido

 

Sin embargo juraría que el coche llevaba los frenos pequeños, ¿estoy en lo cierto?

 

Bienvenido al foro, y gracias por detallarnos las curiosidades del 951.

 

Está precioso, me encanta el color. Y que pongas el coche a tu gusto claro, se le vé muy cuidado.

El kit de potenciación que comentas, es la opción 153?